GOL Linhas Aéreas Boeing 737-700 — rozkład miejsc — 138 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- 6 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Economy
- 6 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 7A i 7F
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 737-700 linii GOL Linhas Aéreas?
- Ta konfiguracja ma 138 miejsc: 138 Economy.
- Które miejsca w Boeing 737-700 linii GOL Linhas Aéreas są najlepsze?
- Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Czy Boeing 737-700 linii GOL Linhas Aéreas ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Economy
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
3 toalety
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 1 paź 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- GOL Linhas AéreasŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026
Exact138 printed positions rows1–10,12–24 ABCDEF; orange1–5,12; frontleft and two aft lavatory symbols.
https://www.voegol.com.br/documents/d/guest/737-700-nac-1- ↗ - GOL Linhas AéreasŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026
Current type-page map binding; row7 no windows;4 aircraft2lavatories, remainder3.
No capacity-exact registration or current sale-zone split.
https://www.voegol.com.br/boeing-737-700 ↗ - GOL Linhas AéreasŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026
138 installed;36 domestic GOL+;6 international GOL+;20 Premium Economy;generic3lavatory specification.
https://www.voegol.com.br/b737-700 ↗ - GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A.ŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026
March31 2026 fleet table12 passenger737-700; count is type-level.
https://ri.voegol.com.br/sobre-a-gol/frota/ ↗ - GOL Linhas AéreasŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026
Exact international native grid;Premium rows1–5 blocked B/E;Comfort12
https://www.voegol.com.br/documents/d/guest/b737-700-internacional_0 ↗ - GOL Linhas AéreasŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026
Generic international product counts20 Premium Economy and6GOL+ Conforto;physical installed capacity unchanged.
https://www.voegol.com.br/b737-700 ↗ - GOL Linhas AéreasŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 16 lip 2026
The archived GOL fleet overview lists the 737-700, 737-800 and 737-8 MAX, and gives fleet-generic descriptions of adjustable headrests, synthetic-leather seats and phone/tablet holders.
Historical fleet-generic product evidence captured July 16, 2026. It does not certify installation on any particular 737-700, on every tail, or in this numbered configuration. Retained structured headrest features are historical, unverified configuration attributes, not newly certified hardware.
https://www.voegol.com.br/nh/sobre-a-gol/nossa-frota ↗ - GOL Linhas AéreasŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 1 paź 2026
The GOL+ Conforto product page describes purchase of seats with more space and recline and refers to refunds of amounts paid for the service. It supports a paid optional product qualitatively.
The numbered diagram binds product positions; this generic policy establishes product meaning, not measured pitch, a universal per-passenger price, exact recline angle, or a configuration-specific hardware installation.
https://www.voegol.com.br/nh/servicos-gol/assento-gol-conforto ↗
The domestic reference map prints rows 1–10 and 12–24 ABCDEF, with GOL+ at rows 1–5 and 12. In this international configuration, rows 1–5 are Premium Economy with installed B/E middle seats blocked from booking, and only row 12 is GOL+ Conforto. Type page says row7 lacks windows; only actual7A/7F encode no_window. Native diagram shows3 lavatories; current page says4 aircraft have2 and remaining aircraft3, so this drawing does not identify the two-lavatory variant or per-tail domestic/international allocation. March31 fleet table12 aircraft is type total, not exact configuration count. No borrowed737-800 dimensions, wing band, window-grid prior or hardware geometry. Relative diagram furniture is unmeasured. Full configuration verification false. International native diagram independently read: rows1–5 have Premium Economy sellable ACDF plus installed blocked B/E. Total installed positions unchanged;20 Premium Economy sold,10 middle positions blocked. cabinSummary counts all installed seats by physical service zone, therefore30W includes10 blocked. Sellable total separately excludes10. No permanent seat removal or fleet allocation inferred. SOURCE SCOPE: the July 16, 2026 fleet overview supports historical fleet-generic seat descriptions only. Retained structured headrest features are unverified for this numbered 737-700 configuration, not newly certified installations. The current GOL+ policy supports a paid product with more space and recline qualitatively; diagram-linked product positions remain unchanged. No measured pitch, exact recline angle or per-passenger price is inferred.
Co się zmieniło
- 3 paź 2026Withdrew the unbound GOL+ relative fee-tier rank. Primary policy continues to support a paid optional product with more space and recline; paid and product fields, passenger seats, dates and prior source/history records are preserved.
- 3 paź 2026Added primary snapshot bindings for historical fleet-generic seat descriptions and the qualitative paid GOL+ product, with explicit configuration and installation limits. Corrected GOL publisher attribution; clarified domestic-reference versus international Premium Economy/GOL+ wording. Passenger seats, product positions, dates and physical geometry are unchanged.
- 1 paź 2026Added distinct international service map from current official printed diagrams, explicitly separating installed and sellable positions and blocked middle seats.
