Emirates Boeing 777-300ER — rozkład miejsc — 421 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Bulkhead row: extra space ahead of the seat.
- — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
- — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11, 25 i 38
- 30 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 10 miejsc bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 2E, 3E, 4E, 5E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
- 49A, 49B — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Najlepsze miejsca
- 1A, 1B, 1D, 1F, 1J, 1K — Bulkhead row: extra space ahead of the seat.
- 1E — Bulkhead centre seat: extra space ahead, but no direct aisle access — step over a neighbour.
Miejsca, których lepiej unikać
- 2E, 3E, 4E, 5E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
Economy Class
Najlepsze miejsca
- 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G, 11H, 11J, 11K — Bulkhead row with extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage.
- 25A, 25B — Exit-row seat with extra legroom (fixed armrests and exit-row occupancy restrictions).
Miejsca, których lepiej unikać
- 49A, 49B, 49C, 49H, 49J, 49K — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 11, 25 i 38
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 49
- Rzędy przy toalecie: 49
- 30 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 10 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 777-300ER linii Emirates?
- Ta konfiguracja ma 421 miejsc: 35 Business Class, 386 Economy Class.
- Które miejsca w Boeing 777-300ER linii Emirates są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1B, 1D, 1F, 1J, 1K — Bulkhead row: extra space ahead of the seat; 1E — Bulkhead centre seat: extra space ahead, but no direct aisle access — step over a neighbour; 11A — Bulkhead row with extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 2E, 3E, 4E, 5E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle; 49A, 49B, 49C, 49H — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 11, 25 i 38 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- Czy Boeing 777-300ER linii Emirates ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie w pełni płasko — kabina Business Class ma miejsca typu angled-flat (35): mocno odchylone, ale nie poziome.
Kabiny
Business Class
- Fotel
- Rozkładany na płasko pod kątem
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Pre-retrofit 2-3-2 product; Emirates no longer publishes pitch/width for it on primary pages.
Economy Class
- Rozstaw
- 32"szacunek
- Szerokość
- 17"szacunek
- Fotel
- Fotel standardowy
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Emirates does not publish 777 Economy pitch/width on primary pages; ~32 in pitch is an estimate.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
2 kuchnie · 5 par drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Emirates 777-300ER two-class per-cabin counts: 35J/386Y=421.
Neutral fleet reference used for per-cabin counts; not a seat map.
https://en.wikipedia.org/wiki/Emirates_fleet ↗ - EmiratesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Emirates 777 fleet page: two-class 777-300ER total capacities (427/442).
States total capacity only, not per-cabin counts or a seat map.
https://www.emirates.com/us/english/experience/our-fleet/boeing-777/ ↗
High-density two-class product (no First Class) flown on high-demand routes. Per-cabin counts 35 Business / 386 Economy = 421 are from the Wikipedia Emirates fleet table; Emirates' 777 fleet page corroborates the two-class total capacity (427/442 across density sub-variants). PRODUCTS: Business = the 2-3-2 angled lie-flat seat (seven abreast, no direct aisle access from the centre seat); Economy = 3-4-3. ROW GRID IS DERIVED: Emirates publishes no 777 seat map on a primary/neutral source and competitor sites are prohibited. Row numbers, door/galley placement and the partial last Economy row (two window triples, the centre block removed for the rear galley, to reconcile 386 against integer 3-4-3 rows) are structural inferences. Business rows 1-5; Economy 11-49 (38 full rows + a 6-seat partial row 49). Emirates no longer publishes dimensions for these pre-retrofit seats on primary pages, so pitch/width/recline are omitted or flagged unsourced.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial Boeing 777-300ER (421 seats: two-class high-density).