SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

Delta Air Lines Boeing 737-900ER — rozkład miejsc — 180 foteli, 12 First

737-900ER (180 seats: 12 Delta First / 6 Delta Comfort / 162 Delta Main)
180 foteli12F/6N/162YOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
Delta FirstDelta FirstFirst · 2-2Delta ComfortDelta ComfortExtra-Legroom Economy · 3-3Delta MainDelta MainEconomy · 3-3TOALETA (left) — Forward lavatory.🚻 TOALE…KUCHNIA (right) — Forward galley.🍽 KUCHN…TOALETA (left) — Aft lavatory.🚻 TOALE…KUCHNIA (full_width) — Aft galley.🍽 KUCHN…TOALETA (right) — Aft lavatory.🚻 TOALE…12310111213141516171819202122232425262728293031323334353637ABCDABCDABCDABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit.EXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit.EXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit.EXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit.EXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (2L/2R).EXIT (door) — Aft entry/service doors (2L/2R).EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (2L/2R).EXIT (door) — Aft entry/service doors (2L/2R).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
180 foteli
Rozkład ocen
28Dobry146Standardowy6Uważaj
Najlepsze miejsca
  • — Delta First: wide 2-2 recliner with extra pitch and priority service.
Miejsca, których lepiej unikać
  • — Last row: the seatback is close to the rear wall and reclines little.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 20 i 21
  • 18 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 10 miejsc bez schowka pod fotelem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

  • 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F — Last row: the seatback is close to the rear wall and reclines little.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

Delta First

2-2Rzędy 1–312 foteli

Najlepsze miejsca

  • 1A, 1B, 1C, 1D, 2A, 2B, 2C, 2D, 3A, 3B, 3C, 3D — Delta First: wide 2-2 recliner with extra pitch and priority service.
Warto wiedzieć
  • 4 miejsca bez schowka pod fotelem

Delta Comfort

3-3Rzędy 10–106 foteli

Najlepsze miejsca

  • 10A, 10C, 10D, 10F — Delta Comfort: extra legroom, dedicated overhead bin space, priority boarding and complimentary drinks.
Warto wiedzieć
  • 6 miejsc z większą przestrzenią na nogi
  • 6 miejsc bez schowka pod fotelem

Delta Main

3-3Rzędy 11–37162 fotele

Najlepsze miejsca

  • 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21F — Over-wing exit row: extra legroom, sold as a Delta Preferred seat; occupants must be willing and able to help in an evacuation (no infants or unaccompanied minors).

Miejsca, których lepiej unikać

  • 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F — Last row: the seatback is close to the rear wall and reclines little.
Warto wiedzieć
  • Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 20 i 21
  • Rzędy przy toalecie: 37
  • 12 miejsc z większą przestrzenią na nogi

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 737-900ER linii Delta Air Lines?
Ta konfiguracja ma 180 miejsc: 12 Delta First, 6 Delta Comfort, 162 Delta Main.
Które miejsca w Boeing 737-900ER linii Delta Air Lines są najlepsze?
Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1B, 1C, 1D, 2A, 2B, 2C, 2D — Delta First: wide 2-2 recliner with extra pitch and priority service.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 37A, 37B, 37C, 37D, 37E, 37F — Last row: the seatback is close to the rear wall and reclines little.
Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
Rzędy 20 i 21 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
Czy Boeing 737-900ER linii Delta Air Lines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.

Kabiny

Delta First

12 foteli · 2-2
Rozstaw
45"publikowane
Szerokość
21"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem

Delta publishes 21 in width / 45 in pitch (53 cm / 114 cm) for First on the 73J sub-fleet.

Delta Comfort

6 foteli · 3-3
Rozstaw
34"publikowane
Szerokość
17.3"publikowane
Fotel
Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi

Delta publishes 17.3 in width / 34 in pitch (44 cm / 86 cm).

Delta Main

162 fotele · 3-3
Rozstaw
31.5"publikowane
Szerokość
17.3"publikowane
Fotel
Fotel standardowy

Delta publishes 17.3 in width / 31-32 in pitch (44 cm / 79-81 cm).

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

3 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3

Udogodnienia

Wi-Fi
Brak danych
The 73J cabin cells show USB/outlet/video icons but no Wi-Fi icon. Wi-Fi availability, hardware and pricing are unresolved; missing icon does not prove absence.
Rozrywka
Ekrany w oparciach
73J cabin icons support Personal Video. Satellite TV is not established for this variant; screen size and provider remain unresolved.
Zasilanie
Dostępne
This variant’s per-cabin icons show USB power and in-seat outlets in all cabins. USB connector type and outlet electrical specification are unresolved; no First-only outlet split is established.
Jedzenie i napoje
Delta First: complimentary meal or snacks depending on flight length, plus complimentary beverages including beer/wine/spirits. Delta Comfort: complimentary snacks and drinks, including beer/wine/spirits. Delta Main: complimentary snacks and non-alcoholic drinks; fresh food available for purchase on select flights.

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

Delta Air Lines Boeing 737-900ER — schemat rozkładu miejsc: Delta First, Delta Comfort, Delta Main (180 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • Delta Air LinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Boeing 737-900ER aircraft page listing three seat configurations (739, 73J, 73R). For config 73J: Delta First / Delta Comfort / Delta Main seat counts, per-cabin seat width/pitch, movable-armrest locations, and cabin amenities (Wi-Fi, USB in-seat power, in-seat power outlet, personal video, satellite TV).

    https://www.delta.com/us/en/aircraft/boeing/737-900er ↗
  • Delta Air LinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Official Delta LOPA seat-map diagram for the 73J 737-900ER: Delta First 2-2 (rows 1-3), Delta Comfort 3-3 (rows 10), Delta Main 3-3 (rows 11-37), over-wing exit rows, forward/aft galleys and lavatories, and the reduced/blocked seat positions.

    https://www.delta.com/content/dam/delta-www/responsive/airports-aircraft/Boeing/LOPA/737-900-DOM-73J-static-mach1-desktop.png ↗
  • Delta Air LinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026

    Current published accommodation table and seat width/pitch or lie-flat bed length for config 73J; current page diagram URL inventory. 21 in/45 in 53 cm/114 cm; 17.3 in/34 in 44 cm/86 cm; 17.3 in/31-32 in 44 cm/79-81 cm

    Field-level table comparison only. This capture does not verify every historical claim or current operational fleet count; lastVerifiedAt is retained.

    https://www.delta.com/us/en/aircraft/boeing/737-900er ↗
Jak powstała ta mapa

PUBLISHED (delta.com 737-900ER page): per-cabin seat counts, seat width and pitch, and cabin amenities. PUBLISHED (official Delta LOPA seat-map image): the full row grid — First 2-2 on columns A/B|C/D, Comfort & Main 3-3 on A-F, over-wing exit-row positions, galley/lavatory/closet monuments, and every reduced or removed seat. INFERRED: exit-row seats are modeled as extra-legroom Delta Preferred seats (Delta sells over-wing exit rows as Preferred) with the standard evacuation restrictions; the LOPA does not print per-seat recline limits, so no no_recline/limited_recline is asserted on the exit rows themselves (last rows backing onto the aft lav/galley are marked limited_recline). Window alignment is 'unknown' — the LOPA does not show window belt-line positions. Per-cabin power (AC outlet in First only) is read from the page's per-cabin amenity detail; the three configurations publish distinct per-cabin amenity icon sets. Food/Wi-Fi descriptions reflect Delta's standard service, not figures printed on this page. NOTE: the build hint anticipated a single 180-seat 20F/30C/130Y config; the live Delta page instead publishes three distinct 737-900ER configurations (739, 73J, 73R) and the 739 mix is 20F/27C/133Y. This 73J sub-fleet has a small 12-seat First cabin (rows 1-3) with a published 45 in pitch (21 in width) and a single 6-seat Delta Comfort row (row 10); Delta Main fills rows 11-37 with over-wing exits at rows 20-21. Variant-specific cabin icons differ: 739 shows Wi-Fi, USB/outlet, video and satellite icons; 73J shows USB/outlet/video but not Wi-Fi/satellite; 73R shows Wi-Fi only. Generic keys do not certify capabilities. Native Preferred corner markers identify product locations, not payment terms. Unlisted underseat dimensions do not prove absence of storage. Wing/recline metadata remains illustration-derived or unverified, not newly certified.

Co się zmieniło

  1. 1 paź 2026Variant-specific amenity scope and native Preferred-marker correction, without fee/absence inference.
  2. 30 wrz 2026Compared current official accommodation and dimension table; archived field-level evidence. Full configuration freshness remains unverified.
  3. 14 lip 2026Initial creation of Delta 737-900ER config 73J (12F/6C/162Y) from delta.com aircraft page + official LOPA seat-map image.