Delta Air Lines Airbus A321neo — mapa miejsc

A321neo (164 seats: 44 Delta First / 54 Delta Comfort / 66 Main Cabin — limited-edition 44-First interim layout)

164 fotele44F/54N/66Y7 samolotówOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026

Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Delta A321neo with lie-flat First suites (flatbed), which will replace this interim 44-recliner-First layout on these 7 aircraft; install timing not yet announced.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena

ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj

Typ fotela

SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy

Oznaczenia i okna

Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)

Pochodzenie

OPUBLIKOWANA MAPA UKŁAD ODTWORZONY ŹRÓDŁA MIESZANE

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć

9A, 9C, 9D, 9F — Row just ahead of the overwing exit: recline is limited to keep the exit path clear.
10A, 10C — Forward overwing exit row: extra legroom, but this seat does not recline so it never blocks the exit path.

Kabiny

Delta First

44 fotele · 2-2

Rozstaw: 38"publikowane
Szerokość: 21"publikowane
Fotel: Fotel z odchylanym oparciem
Zasilanie: Gniazdko AC · USB-A · USB-C

delta.com publishes 21 in width and 38 in pitch for Delta First on this configuration. Recline amount is not published.

Delta Comfort

54 fotele · 3-3

Rozstaw: 34"publikowane
Szerokość: 18"publikowane
Fotel: Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Zasilanie: Gniazdko AC · USB-A · USB-C

delta.com publishes 18 in width and 34 in pitch for Delta Comfort on this configuration. Recline amount is not published.

Delta Main Cabin

66 foteli · 3-3

Rozstaw: 31.5"publikowane
Szerokość: 18"publikowane
Fotel: Fotel standardowy
Zasilanie: Gniazdko AC · USB-A · USB-C

delta.com publishes 18 in width and 31-32 in pitch for Delta Main Cabin on this configuration. Recline amount is not published.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

4 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi

🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3🚪 EXIT × 4♿ WC ♿ × 1

Udogodnienia

Wi-Fi

Dostępne

Delta Sync · free for members · Fast, free Delta Sync Wi-Fi for SkyMiles members (fleet-wide); delta.com lists Wi-Fi on this aircraft. Underlying connectivity hardware not named on the aircraft page.

Rozrywka

Ekrany w oparciach

Delta Studio seatback personal video with live satellite TV at every seat (delta.com lists 'Personal Video' and 'Satellite TV'). Screen sizes are not published by Delta.

Zasilanie

Gniazdko AC · USB-A · USB-C

delta.com lists an in-seat AC power outlet and USB in-seat power at every seat. USB-A and USB-C are standard on the A321neo; the page does not break the USB type out per seat.

Jedzenie i napoje

Delta First: complimentary meals/snacks and beverages incl. alcohol. Delta Comfort: complimentary snacks plus beer, wine and spirits. Main Cabin: complimentary snacks and non-alcoholic drinks, with fresh food for purchase on longer flights.

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Delta Air LinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
A321neo aircraft page, configuration 3NP (164 seats): Delta First 44 (21 in / 38 in), Delta Comfort 54 (18 in / 34 in), Delta Main 66 (18 in / 31-32 in); 8 exits, 2 galleys, 4 lavatories; Wi-Fi, USB and AC in-seat power, Personal Video, Satellite TV.
https://www.delta.com/us/en/aircraft/airbus/a321-neo ↗
Delta News HubŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Seven newest A321neos entered service beginning May 2026 with a Delta First cabin expanded to 44 seats (more than double the usual 20) and 54 Delta Comfort seats; a limited-edition arrangement while Delta awaits lie-flat First suites for these aircraft; scheduled ATL-LAX/SFO/SEA/SAN from June 7.
https://news.delta.com/select-a321neos-begin-service-larger-delta-first-cabin ↗

Jak powstała ta mapa

delta.com labels this aircraft configuration '3NP' and publishes per-cabin counts and seat width/pitch: Delta First 44 (21 in width, 38 in pitch, 2-2), Delta Comfort 54 (18 in, 34 in, 3-3), Delta Main 66 (18 in, 31-32 in, 3-3) = 164, plus 8 exits, 2 galleys and 4 lavatories (snapshot archived). The Delta News Hub confirms this is a LIMITED-EDITION layout: seven of Delta's newest A321neos entered service from May 2026 with First doubled to 44 seats and 54 Delta Comfort seats, as an interim arrangement while Delta awaits delivery of lie-flat First suites for these aircraft (hence status retrofit_source + successorPlanned). ROW GRID IS DERIVED: 44 First (rows 1-11, 2-2), 54 Comfort (rows 12-20, 3-3), 66 Main (rows 21-31, 3-3); row numbering, cabin boundaries, the two Airbus Cabin Flex overwing exit rows and the wing span are inferred from the counts and A321neo ACF door geometry (overwing Type III+ exits at stations ~545 and ~585 in). Because the First cabin is unusually long here (11 rows), projecting pitch back from Door 1 places both overwing exit rows INSIDE Delta First (rows 10 and 11), with row 9 just ahead (limited recline) — an operationally unusual but geometry-driven placement; exact rows may differ from Delta's actual map. windowAlignment left 'unknown' on all window seats (derived grid; no published windowless seat on this Airbus type). Recline amounts are not published by Delta. fleetCount is the seven aircraft in this interim config per the News Hub.

Co się zmieniło

14 lip 2026Initial creation of Delta A321neo config 3NP (44F/54N/66Y) from delta.com aircraft page + Delta News Hub. Counts, pitch, width, amenities and exit/galley/lav totals published; row grid derived from counts and A321neo ACF door/wing geometry.