SeatRecon
Obecnie lataUKŁAD ODTWORZONY

China Southern Airlines Boeing 787-9 — mapa miejsc

Boeing 787-9 (276 seats: 28 Business / 28 Premium Economy / 220 Economy)
276 foteli28J/28W/220YOstatnia weryfikacja: 14 lip 2026
Układ zrekonstruowany na podstawie liczb opublikowanych przez linię — dokładna geometria foteli jest przybliżona.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
WINGBusiness ClassBusiness · 1-2-1Premium Economy ClassPremium Economy · 2-3-2Economy ClassEconomy · 3-3-3WC (both_sides) — Forward lavatories serving Business.🚻 WCGALLEY (full_width) — Forward galley/closets ahead of Business.🍽 GALLEYWC (both_sides) — Forward lavatories serving Business.🚻 WCWC (both_sides) · position derived🚻 WCGALLEY (full_width) — Galley/vestibule between Business and Premium Economy. · position derived🍽 GALLEYWC (both_sides) · position derived🚻 WCWC (both_sides) · position derived🚻 WCGALLEY (full_width) — Galley/lavatories between Premium Economy and Economy. · position derived🍽 GALLEYWC (both_sides) · position derived🚻 WCWC (both_sides) · position derived🚻 WCGALLEY (full_width) — Aft galley. · position derived🍽 GALLEYWC (both_sides) · position derived🚻 WC12345671112131420212223242526272829303132333435363738394041424344ADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJABCDEFGHJACGJEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 2 at the Premium Economy bulkhead/exit row.EXITEXIT — Door 2 at the Premium Economy bulkhead/exit row.EXITEXIT — Door 3 (over-wing exit row).EXITEXIT — Door 3 (over-wing exit row).EXITEXIT — Door 4 (aft).EXITEXIT — Door 4 (aft).EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Wybieraj te
  • 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D — Fully flat bed with direct aisle access.
Warto wiedzieć
  • 14A, 14C, 14D, 14E, 14F, 14H — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.

Kabiny

Business Class

28 foteli · 1-2-1 (naprzemienny) · rozkładany na płasko
Rozstaw
45"publikowane
Szerokość
21.5"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
16"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

China Southern lists 45-inch pitch, seat width 20–23 in (staggered 1-2-1) and 180-degree fully-flat recline on its cabin-layout page.

Premium Economy Class

28 foteli · 2-3-2
Rozstaw
38"publikowane
Szerokość
19"publikowane
Fotel
Fotel z odchylanym oparciem
Ekran
12"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

China Southern lists 38-inch pitch, 19-inch width and 7-inch backrest recline for Premium Economy.

Economy Class

220 foteli · 3-3-3
Rozstaw
32"publikowane
Szerokość
16.5"publikowane
Fotel
Fotel standardowy
Ekran
12"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

China Southern lists 32-inch pitch, 16–17-inch width and 6-inch backrest recline for Economy.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

4 toalety · 4 kuchnie · 4 pary drzwi

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 4🚻 WC × 4

Udogodnienia

Rozrywka
Ekrany w oparciach
Personal seat-back TVs in every cabin: 16-inch Business, 12–13-inch Premium Economy, 12-inch Economy (China Southern cabin-layout page).
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A
AC power outlet and a USB port at every seat (China Southern cabin-layout page); the USB connector type is not specified by the airline.
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • China Southern AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026

    Official B787-9(78Z) cabin-layout page: 28 Business / 28 Premium Economy / 220 Economy = 276, with per-cabin pitch, width, recline, screen size and power for each cabin.

    Retrieved via the Wayback Machine snapshot dated 2024-06-15 (csair.com is bot-hostile to direct automated fetch). The page publishes per-cabin counts and dimensions; the seat map is a reference image only, so the row-by-row grid is derived.

    https://www.csair.com/en/tourguide/flight_service/cabin_layout/boyin/1cjpk83dbk0k7.shtml ↗
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026

    China Southern fleet table: 21 Boeing 787-9s in two configurations — 28J/28W/220Y=276 (78Z) and 28J/269Y=297 (78C), each cited to the csair.com cabin-layout pages.

    https://en.wikipedia.org/wiki/China_Southern_Airlines ↗
Jak powstała ta mapa

Three-class China Southern Boeing 787-9, fleet-tracking code 78Z. PER-CABIN COUNTS AND DIMENSIONS ARE PUBLISHED/PRIMARY: China Southern's official cabin-layout page (csair.com, retrieved via the 2024-06-15 Wayback snapshot) lists 28 Business (45" pitch, 20–23" width, 180° lie-flat recline, 16" TV) / 28 Premium Economy (38"/19"/7" recline/12–13" TV) / 220 Economy (32"/16–17"/6" recline/12" TV), all with AC power + USB, total 276. The Wikipedia China Southern fleet table (neutral) corroborates 21 787-9s carrying this 28J/28W/220Y=276 config and cites the same csair.com page. NOTE: China Southern markets the Premium Economy cabin as 'Economy Class' on international routes (per the source page); it is modelled here as premium_economy by canonical tier. THE ASSIGNMENT HINT (1 config ~28J/24W/245Y) IS SUPERSEDED: the airline publishes TWO distinct 787-9 configs — this 78Z three-class 276-seater and a two-class 78C 297-seater (cz-789-297). LAYOUT DERIVED_FROM_COUNTS: the csair map is a reference image only, so the row grid, door/exit positions, over-wing band and the tapered last Economy row are structural reconstructions from the published counts + abreast layouts; every cabin carries derived:true. DERIVATIONS: Business 1-2-1 rows 1-7 (7×4=28); Premium Economy 2-3-2 rows 11-14 (4×7=28); Economy 3-3-3 rows 20-44 — bulkhead row 20, over-wing exit row 31, 24 full 9-abreast rows (216) plus a tapered last row 44 (A/C/H/K = 4) to reach 220. Doors (1 fwd, 2 at the Premium Economy bulkhead, 3 over-wing, 4 aft), galleys/lavatories and the wing band are derived. windowAlignment is left 'unknown' for window seats because the grid is derived (no 787 window grid exists, so windowGridType is omitted). China Southern operates 21 787-9s split between the 78Z and 78C configs; the per-config airframe count is not published.

Co się zmieniło

  1. 14 lip 2026Initial China Southern 787-9 78Z three-class (28J/28W/220Y = 276) config; counts + dimensions from csair.com cabin-layout page (Wayback), grid derived_from_counts.