Asiana Airlines Airbus A321neo — rozkład miejsc — 188 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Business Class: wider 2-2 recliner with extra legroom, deep recline (127°) and priority service.
- — Overwing exit row: extra legroom, but the seat back is fixed and does not recline (published) so it never blocks the exit path.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 22 i 23
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 10
- 15 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 10 miejsc bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 22A, 22B, 22C, 22D, 22E, 22F — Overwing exit row: extra legroom, but the seat back is fixed and does not recline (published) so it never blocks the exit path.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business
Najlepsze miejsca
- 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — Business Class: wider 2-2 recliner with extra legroom, deep recline (127°) and priority service.
- 4 miejsca bez schowka pod fotelem
Economy
Najlepsze miejsca
- 10A, 10B, 10C — Asiana's Extra Legroom Seat: 35 cm more legroom than a standard economy seat, fold-out table and airbag seatbelt (ISB).
- 23A, 23C, 23D, 23F — Overwing exit row: extra legroom with normal recline.
Miejsca, których lepiej unikać
- 22A, 22B, 22C, 22D, 22E, 22F — Overwing exit row: extra legroom, but the seat back is fixed and does not recline (published) so it never blocks the exit path.
- 39A, 39B, 39C, 39D, 39E, 39F — Last row: backs onto the rear galleys and lavatories — noise, queueing, and the seat back may not fully recline.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 22 i 23
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 10
- 15 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 6 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A321neo linii Asiana Airlines?
- Ta konfiguracja ma 188 miejsc: 8 Business, 180 Economy.
- Które miejsca w Airbus A321neo linii Asiana Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — Business Class: wider 2-2 recliner with extra legroom, deep recline (127°) and priority service.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 22A, 22B, 22C, 22D, 22E, 22F — Overwing exit row: extra legroom, but the seat back is fixed and does not recline (published) so it never blocks the exit path; 39A, 39B — Last row: backs onto the rear galleys and lavatories — noise, queueing, and the seat back may not fully recline.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 22 i 23 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rząd 10.
- Czy Airbus A321neo linii Asiana Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Business
- Rozstaw
- 42"publikowane
- Szerokość
- 21"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Economy
- Rozstaw
- 31"publikowane
- Szerokość
- 18.3"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Asiana markets 35 cm more legroom than a standard economy seat (published); exact pitch not published.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
2 toalety · 2 kuchnie · 4 pary drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Asiana AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
A321neo 188-seat cabin: 8 Business (pitch 42 in, width 21 in, recline 127°) and 180 Economy (width 18.3 in, recline 116°); Extra Legroom Seat at row 10 ABC (35 cm more legroom, ISB); wings rows 20-26; overwing exit row 22 seat backs fixed; 8 exits (2 fwd/4 mid/2 aft), 4 lavatories (1 fwd/3 aft), 4 galleys (2 fwd/2 aft), 3 forward bassinets.
https://flyasiana.com/C/US/EN/contents/a321-neo ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Asiana fleet table: 13 A321neo in service in two configurations — 180 seats (12 Business / 168 Economy) and 188 seats (8 Business / 180 Economy). Asiana continues to operate under its own OZ brand as a Korean Air subsidiary following the December 2024 acquisition.
Neutral encyclopedia fleet summary used to corroborate the two configurations and the post-merger operating status; per-cabin dimensions and structure come from the Asiana primary page.
https://en.wikipedia.org/wiki/Asiana_Airlines ↗
Asiana's higher-density A321neo layout: 8 Business + 180 Economy = 188. All seat counts and dimensions are PUBLISHED on flyasiana.com (Business: pitch 42 in / width 21 in / recline 127°; Economy: pitch 31 in / width 18.3 in / recline 116°). Structural landmarks are PUBLISHED: the Extra Legroom Seat is row 10 A-C (35 cm more legroom, ISB airbag belt); wings span rows 20-26; row 22 is the overwing exit row whose seat backs are fixed and cannot recline; 8 emergency exits (2 forward / 4 overwing / 2 aft), 4 lavatories (1 forward / 3 aft), 4 galleys (2 forward / 2 aft), 3 forward bassinets. THE ROW GRID IS DERIVED to reconcile those published counts and landmarks. Derivation: Business 2-2 (A/C/D/F) rows 1-2 = 8; Economy 3-3 rows 10-39 = 30 full rows = 180 (180 = 30x6 exactly, no partial rows needed or assumed). Extra Legroom modeled as a zone inside Economy (AUTHORING §6): row 10 A-C carry the extra_legroom_economy seat type (3 = N); row 10 D-F modeled as standard bulkhead economy. Overwing exits placed at rows 22 (forward, fixed backrest — published no-recline) and 23 (aft, normal recline), per the A321neo Airbus Cabin Flex two-Type-III+ arrangement (data/window-grids/a321neo.json). With one fewer Business row than the 180-seat config, the fixed overwing exit falls two rows further aft in the economy numbering (row 22 vs 20), matching Asiana's two published exit-row callouts. Asiana's A321neo uses 8 doors (no aft-of-wing Door 3), a denser ACF variant than the generic grid models. Exact row numbers/gaps, the second overwing-exit row, and monument positions may differ from Asiana's actual map. windowAlignment left 'unknown' on all window seats (derived grid). Korean Air completed its acquisition of Asiana in December 2024; Asiana still operates under its own OZ brand/IATA code, and the A321neo (13 in service) remains an OZ-branded type (Wikipedia).
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial Asiana A321neo 188-seat config (8J/3N/177Y) from flyasiana.com published counts, dimensions and cabin landmarks; row grid derived to match.
