Asiana Airlines Airbus A321neo — rozkład miejsc — 180 foteli
Ocena foteli
Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Ordinary aisle-side position in the official 2-2 Business layout; no extra within-cabin space advantage was verified.
- — Ordinary outboard position in the official 2-2 Business layout; no additional within-cabin physical advantage was verified. Actual window alignment remains unknown.
- — Outboard position in the official layout; useful for travelers who prefer the sidewall, but actual window alignment remains unverified.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 7 i 28
- 8 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 7B, 7D — Ordinary aisle-side position in the official 2-2 Business layout; no extra within-cabin space advantage was verified.
- 7E — Ordinary outboard position in the official 2-2 Business layout; no additional within-cabin physical advantage was verified. Actual window alignment remains unknown.
- 28A, 37A, 37F — Outboard position in the official layout; useful for travelers who prefer the sidewall, but actual window alignment remains unverified.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Business Class
Miejsca, których lepiej unikać
- 7B, 7D — Ordinary aisle-side position in the official 2-2 Business layout; no extra within-cabin space advantage was verified.
- 7E — Ordinary outboard position in the official 2-2 Business layout; no additional within-cabin physical advantage was verified. Actual window alignment remains unknown.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 7
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 7
Economy Class
Miejsca, których lepiej unikać
- 28A, 37A, 37F, 38A, 38F — Outboard position in the official layout; useful for travelers who prefer the sidewall, but actual window alignment remains unverified.
- 28B, 28E, 37B, 37E, 38B, 38E — Interior position between adjacent seats in the official layout; position alone does not establish a physical advantage.
- 28C — Ordinary aisle position in the official layout; location alone does not establish a physical advantage within this cabin.
- Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 28
- Rzędy przy toalecie: 55
- 8 miejsc z większą przestrzenią na nogi
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Airbus A321neo linii Asiana Airlines?
- Ta konfiguracja ma 180 miejsc: 12 Business Class, 168 Economy Class.
- Które miejsca w Airbus A321neo linii Asiana Airlines są najlepsze?
- Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 7B, 7D — Ordinary aisle-side position in the official 2-2 Business layout; no extra within-cabin space advantage was verified; 7E — Ordinary outboard position in the official 2-2 Business layout; no additional within-cabin physical advantage was verified. Actual window alignment remains unknown; 28A, 37A, 37F, 38A, 38F — Outboard position in the official layout; useful for travelers who prefer the sidewall, but actual window alignment remains unverified.
- W których rzędach są mocowania gondoli?
- Mocowania gondoli obsługują rzędy 7 i 28.
- Czy Airbus A321neo linii Asiana Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
Business Class
- Rozstaw
- 46"publikowane
- Szerokość
- 21"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
W tej kabinie: Rozrywka: streaming
Economy Class
- Rozstaw
- 31.5"publikowane
- Szerokość
- 18.3"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi, Fotel bez odchylenia oparcia
W tej kabinie: Rozrywka: streaming
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
4 pojedyncze drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 4 paź 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Asiana AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Historical source retained for provenance; current numbered geometry is supported by the 2026-10-04 native diagram source below.
Historical metadata retained; no current fleet, retrofit, hardware, dimension or amenity assertions rely on this entry.
https://flyasiana.com/C/US/EN/contents/a321-neo ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Historical source retained for provenance; current numbered geometry is supported by the 2026-10-04 native diagram source below.
Historical metadata retained; no current fleet, retrofit, hardware, dimension or amenity assertions rely on this entry.
https://en.wikipedia.org/wiki/Asiana_Airlines ↗ - Asiana AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 4 paź 2026
Official native numbered diagram; per-row seat letters and cabin blocks independently visually transcribed.
Schematic numbered layout supports seat enumeration and relative monument proximity used in editorial assessments. It does not establish measured noise, calibrated dimensions or precise window alignment.
https://ozimg.flyasiana.com/editor/image/20260220/279e789d-65df-47aa-a2fb-769a2a39e1f6.png ↗ - Asiana AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 4 paź 2026
Current raw HTML variant-specific product tables and numbered after_ popup lists support published pitch/width/seat recline type, amenity availability, Extra Legroom seats and explicit A321neo fixed-backrest row restrictions. Native image sources separately support relative monument proximity used in editorial ratings.
Some general airplaneInformation strings still use old numbering or stale counts; use matching product-popup counts and current numbered after_ lists. No unpublished row geometry, USB generation or manufacturer seat model is inferred.
https://flyasiana.com/C/US/EN/contents/a321-neo ↗ - Asiana AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 4 paź 2026
Extra Legroom policy directs travelers to aircraft-specific maps and sets emergency-exit eligibility restrictions.
General eligibility policy supports caution only; exact seats come from the matching current numbered popup table.
https://flyasiana.com/C/US/EN/contents/advanced-reservation-for-preferred-seating ↗
Approved numbered seat grid and IDs are preserved. Ratings are editorial judgments relative to this cabin, grounded in the official numbered layout and current product tables. Native monument proximity supports possible service, queue or infant disturbance; it is not a measured noise claim. A sourced seat-specific drawback caps the rating at be_aware; cabin-wide IFE or power differences do not alter within-cabin ratings. Exact product-level dimensions are published specifications, not a verified proportional row model. Window openings, row-by-row pitch and cabin starting datum are not established, so all window alignments remain unknown; no no_window or misaligned_window anomaly is asserted. Manufacturer hardware models, USB connector generation, unlisted per-seat recline differences remain unverified. Historical source URLs and changelog entries are preserved where they exist. Furniture records only selected confirmed exit-door anchors; other door symbols in the native diagram are omitted from this partial furniture list, not denied.
Co się zmieniło
- 4 paź 2026Completed evidence-grounded within-cabin seat assessment: restored current variant-specific product specifications, added native monument-proximity warnings and explicit fixed-backrest restrictions, assessed Extra Legroom tradeoffs under the drawback cap, and retained unresolved window geometry and source-numbering conflicts. Approved seat grid and counts are unchanged.
- 4 paź 2026Independent official numbered-diagram audit: renumbered Business to rows 7–9 and Economy to rows 28–55; removed derived furniture, exit and Extra Legroom modeling and unsupported claims; neutral ratings and hardware placeholders explicitly qualified.
- 14 lip 2026Initial Asiana A321neo 180-seat config (12J/3N/165Y) from flyasiana.com published counts, dimensions and cabin landmarks; row grid derived to match.