SeatRecon
Obecnie lataOPUBLIKOWANA MAPA

All Nippon Airways Boeing 787-9 — rozkład miejsc — 246 foteli

787-9 (246 seats: 40 Business / 14 Premium Economy / 192 Economy)
246 foteli40J/14W/192YOstatnia weryfikacja: 4 paź 2026

Ocena foteli

Oceny sprawdzono na podstawie podanych źródeł. Szczegóły bez wystarczających dowodów, w tym nieznane ustawienie okien, pozostają niezweryfikowane.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
ANA Business ClassANA Business ClassBusinessANA Premium EconomyANA Premium EconomyPremium EconomyANA Economy ClassANA Economy ClassEconomy123456789101115162021222324252627282930313233343536373839404142AHCEGKADFHCEGKADFHCEGKADFHCEGKAHCEGKADFHACDFGHKACDFGHKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKABCDFGHJKDFGDFG

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

W skrócie
246 foteli
Rozkład ocen
205Standardowy39Uważaj2Unikaj
Miejsca, których lepiej unikać
  • — ANA marks this seat as having no window.
  • — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 2, 10, 15, 20 i 29
  • 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem

Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.

Jak oceniamy miejsca →

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Miejsca, których lepiej unikać

  • 28A, 28K — ANA marks this seat as having no window.

Przewodnik po miejscach

Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.

ANA Business Class

Rzędy 1–1140 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 2G, 10G — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
  • 8E, 8G — This bank is next to a published lavatory; noise and queueing are possible.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 2 i 10
  • Rzędy przy toalecie: 8

ANA Premium Economy

Rzędy 15–1614 foteli

Miejsca, których lepiej unikać

  • 15A, 15F, 15K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible.
  • 15C, 15D, 15G, 15H — ANA publishes footrests from the second row of this matching Premium Economy product; this first row lacks that feature. The missing footrest is a seat-specific physical drawback within the cabin.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 15

ANA Economy Class

Rzędy 20–42192 fotele

Miejsca, których lepiej unikać

  • 28A, 28K — ANA marks this seat as having no window.
  • 20A, 20B, 20C, 20D, 20F, 20G, 20H, 20J, 20K, 28B — ANA identifies a fixed armrest here; it cannot be raised.
Warto wiedzieć
  • Rzędy z mocowaniem gondoli (bassinet): 20 i 29
  • Rzędy przy kuchni pokładowej: 28 i 29
  • Rzędy przy toalecie: 27 i 40
  • 2 miejsca przy oknie bez okna lub z przesuniętym oknem: 28A i 28K

Najczęstsze pytania

Ile miejsc ma Boeing 787-9 linii All Nippon Airways?
Ta konfiguracja ma 246 miejsc: 40 ANA Business Class, 14 ANA Premium Economy, 192 ANA Economy Class.
Które miejsca w Boeing 787-9 linii All Nippon Airways są najlepsze?
Dostępne dowody nie wskazują wyróżniającego się fotela w tym układzie. Nierozstrzygnięte szczegóły komfortu pozostają niezweryfikowane.
Których miejsc unikać?
Oznaczone w naszych danych: 28A, 28K — ANA marks this seat as having no window; 2G, 10G, 15A, 15F, 15K — ANA’s diagram marks a bassinet position at this seat; infant noise is possible; 8E — This bank is next to a published lavatory; noise and queueing are possible.
W których rzędach są mocowania gondoli?
Mocowania gondoli obsługują rzędy 2, 10, 15, 20 i 29.
Czy Boeing 787-9 linii All Nippon Airways ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
Tak — kabina ANA Business Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (40).

Kabiny

ANA Business Class

40 foteli · rozkładany na płasko
Fotel
Fotel rozkładany na płasko

ANA Premium Economy

14 foteli
Rozstaw
38"ok.
Szerokość
19.3"ok.
Fotel
Fotel standardowy

ANA Economy Class

192 fotele
Rozstaw
34"ok.
Fotel
Fotel standardowy

Grafika mapy miejsc

Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.

All Nippon Airways Boeing 787-9 — schemat rozkładu miejsc: ANA Business Class, ANA Premium Economy, ANA Economy Class (246 foteli)

Pobierz PNG

Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 4 paź 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

Jak powstała ta mapa

Numbered row/seat inventory checked visually against the official ANA diagram on 2026-10-04. ANA publishes typical configurations; assignment to a flight or tail is not certified. Column positions represent nominal visible native seat banks. Straightforward bank boundaries are encoded with schematic aisleAfter only; no engineered aisle width, furniture location or actual aisle-access certification is asserted. Staggered union columns omit aisleAfter because alternating letter slots do not form one simultaneous physical grid. Methodology assessment completed 2026-10-04: seat-quality ratings now reflect a visual review of official native symbols and matching accessible seat exceptions, relative within each cabin. Sourced physical drawbacks cap ratings; possible facility/infant noise is a disclosed judgment. Exact engineering window stations/row-pitch origins are unavailable; only ANA’s explicit no-window seats are flagged. Only properties bound to the cited current product sources and the reviewed seat exceptions are asserted. Manufacturer/model, unassigned dimensions, engineered geometry and unlisted window alignment remain unverified.

Co się zmieniło

  1. 4 paź 2026Assessed the native center galley directly ahead of29D/F/G below the entry crossing; added galley flags and possible-noise reasons while retaining their existing Be aware tiers. Removed superseded footrest holds from the current assessment criteria; no grid or counts changed.
  2. 4 paź 2026Applied the exact matching Economy seat-with-no-seat-in-front footrest condition to 20A, 20B, 20C, 20D, 20F, 20G, 20H, 20J, 20K, 28A, 28B, 28C, 28H, 28J, 28K, 29D, 29F, 29G; removed contradicted section-bank holds. All existing tiers retained. Other cabin product conditions remain separate; no Economy second-row claim asserted.
  3. 4 paź 2026Applied matching first-row Premium Economy missing-footrest condition; No first-row monitor size difference is published for this matching B787-9 product. Legrest footnote scope held where ambiguous. Assessed exact Economy front-bank footrest condition; other partial/section-bank applications explicitly held.
  4. 4 paź 2026Removed obsolete neutral-placeholder and blanket-unverified current notes; bassinet reasons identify native diagram markings, while historical changelog entries remain unchanged.
  5. 4 paź 2026Completed seat-quality assessment for nh-789-246 from current official numbered diagrams and configuration-matched text; supported seat exceptions/facility adjacency added, drawback-capped ratings replace neutral placeholders, configuration-linked published product specs restored where supported. Native seat IDs/grid/counts and historical source URLs preserved; unavailable window-station geometry held unknown.
  6. 4 paź 2026Selected NH-R5 advisory remediation for nh-789-246: removed audit-added representative flag to restore historical baseline absence. Native row/seat IDs, counts and all previously reviewed metadata remain unchanged.
  7. 4 paź 2026Completed actual review metadata remediation for nh-789-246: corrected nominal column positions/order where needed, schematic straightforward bank boundaries, unverified wing geometry removed, archival source claims qualified per entry. Exact native row/seat IDs and counts unchanged.
  8. 4 paź 2026Root visual review metadata amendment for nh-789-246: unverified seat hardware categories use explicit neutral standard schema baselines.
  9. 4 paź 2026Verified exact row/seat letters from retained official numbered diagrams; preserved historical IDs, URLs and changelog. Removed unsupported present-tense details; neutral mandatory rating baseline. Historical source claims remain archival and do not certify removed fields.
  10. 14 lip 2026Initial ANA 787-9 246 config from ana.co.jp published English seat map + cabin seat-detail pages.