Alaska Airlines Boeing 737 MAX 8 — rozkład miejsc — 161 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Published extra-legroom seating product.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16, 17 i 18
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
First Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Main Cabin (including Premium Class)
Najlepsze miejsca
- 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F — Published extra-legroom seating product.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16, 17 i 18
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 737 MAX 8 linii Alaska Airlines?
- Ta konfiguracja ma 161 miejsc: 16 First Class, 145 Main Cabin (including Premium Class).
- Które miejsca w Boeing 737 MAX 8 linii Alaska Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B — Published extra-legroom seating product.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 16, 17 i 18 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- Czy Boeing 737 MAX 8 linii Alaska Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
First Class
- Szerokość
- 21.3"publikowane
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.
Main Cabin (including Premium Class)
- Szerokość
- 16.9"publikowane
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
4 pojedyncze drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 30 wrz 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Alaska AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
Current official aircraft page: total seats and seat-map diagram
Accessibility text/table can disagree with the diagram; reconciliation explained in config.notes.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/our-aircraft/737-8-max ↗ - Alaska AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
Published seat letters, row gaps and color-coded Premium Class assignments
https://resource.alaskaair.net/v3/assets/blt2cefe12c88e9dd91/blt289ac8194ac9747a/6a0fab30b2b806fe7c7b1cbf/737-800_max8_Modified_-_Horizontal.png ↗ - Alaska AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
July2026 official group fleet: published cabin totals and in-service types; Horizon/SkyWest E175 operator distinction
Group totals include freighters; snapshot differentiates passenger and cargo aircraft. Fleet counts are not per-tail confirmations at retrieval.
https://news.alaskaair.com/current-fleet/ ↗ - Alaska AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
Published current width between armrests, including min/max series ranges; specific seat width not assigned within a range
Series-level table. 737-900 listing does not separately specify900ER; no new900ER width asserted. 787 First width unavailable.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/policies/strollers-car-seats ↗
2026-09-30 audit: exact seat letters, row numbering gaps and Premium Class assignments transcribed from the current official colored diagram. Premium Class includes the green exit-row seats. Previous derived window alignment, seat ratings, recline restrictions and monument positions were not carried onto the corrected grid without per-seat evidence. Dimensions retained only with existing uncertainty labels. Historical product variants remain separate. AS/737-8-max.html|AS/737-8-max.map.png Page table and alt text disagree with total161 and diagram; 16F+36N+109Y reconciles all enumerated seats. No operational date or retrofit lineage inferred. Source describes four overwing exits in two pairs despite exit-row seating labels16/17/18. Furniture models two pairs at16/17; row18 is within the second exit area, not an invented third door pair.
Co się zmieniło
- 30 wrz 2026Reconcile staggered16/17/18 exit-seat labels to published two overwing door pairs; no extra third pair.
- 30 wrz 2026Remove inherited seat hardware/power/product claims not established by retained configuration-specific sources.
- 30 wrz 2026Source cabin armrest widths from current official table; retain published min/max ranges and omit unavailable suite width.
- 30 wrz 2026Reconcile cabin totals with official group fleet inventory; separate in-service maps from future announcements.
- 30 wrz 2026Add currently operated MAX 8 from official 161-seat diagram, with source conflicts documented.