Alaska Airlines Boeing 737-900ER — rozkład miejsc — 178 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Published extra-legroom seating product.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16 i 17
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
First Class
Oceny w tej kabinie są wyrównane — w naszych danych nie ma miejsc wyróżniających się ani problematycznych.
Main Cabin (including Premium Class)
Najlepsze miejsca
- 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F — Published extra-legroom seating product.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 16 i 17
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 737-900ER linii Alaska Airlines?
- Ta konfiguracja ma 178 miejsc: 16 First Class, 162 Main Cabin (including Premium Class).
- Które miejsca w Boeing 737-900ER linii Alaska Airlines są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B — Published extra-legroom seating product.
- Których miejsc unikać?
- W tym układzie żadne miejsce nie jest oznaczone jako do uniknięcia.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 16 i 17 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- Czy Boeing 737-900ER linii Alaska Airlines ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Nie — ta konfiguracja nie ma miejsc rozkładanych na płasko.
Kabiny
First Class
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
Main Cabin (including Premium Class)
- Fotel
- Fotel standardowy, Fotel z dodatkową przestrzenią na nogi
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
4 pojedyncze drzwi
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 30 wrz 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Alaska AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
Current official aircraft page: total seats and seat-map diagram
Accessibility text/table can disagree with the diagram; reconciliation explained in config.notes.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/our-aircraft/737-900-er ↗ - Alaska AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
Published seat letters, row gaps and color-coded Premium Class assignments
https://resource.alaskaair.net/v3/assets/blt2cefe12c88e9dd91/blt1f655df590b85e9c/6a73ae801f7b5a2e9078e38a/9MAX_-_Horizontal_seatmap.jpg ↗ - Alaska AirlinesŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 30 wrz 2026
July2026 official group fleet: published cabin totals and in-service types; Horizon/SkyWest E175 operator distinction
Group totals include freighters; snapshot differentiates passenger and cargo aircraft. Fleet counts are not per-tail confirmations at retrieval.
https://news.alaskaair.com/current-fleet/ ↗
2026-09-30 audit: exact seat letters, row numbering gaps and Premium Class assignments transcribed from the current official colored diagram. Premium Class includes the green exit-row seats. Previous derived window alignment, seat ratings, recline restrictions and monument positions were not carried onto the corrected grid without per-seat evidence. Dimensions retained only with existing uncertainty labels. Historical product variants remain separate. AS/737-900-er.html|AS/737-900-er.map.jpg Current numeric specification and diagram agree16F/42N/120Y. Historical 24/30-Premium IDs retained; this represents current product classification, not a claimed new physical retrofit date.
Co się zmieniło
- 30 wrz 2026Remove inherited seat hardware/power/product claims not established by retained configuration-specific sources.
- 30 wrz 2026Reconcile cabin totals with official group fleet inventory; separate in-service maps from future announcements.
- 30 wrz 2026Add current 42-Premium official map while retaining historical 24/30-Premium configurations.