SeatRecon
Obecnie lataŹRÓDŁA MIESZANE

Air India Boeing 777-300ER — mapa miejsc

777-300ER (342 seats: 4 First / 35 Business / 303 Economy, except VT-ALX)
342 fotele4F/35J/303YOstatnia weryfikacja: 16 lip 2026
Części tego układu zrekonstruowano z opublikowanych przez linię liczb foteli — niektóre pozycje foteli są przybliżone.

Mapa miejsc

Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.

Ocena
ŚwietnyDobryStandardowyUważajUnikaj
Typ fotela
SuitaNa płaskoOdchylanyStandardowy
Oznaczenia i okna
Ma notatkęOznaczone przesunięcie oknaBrak okna (pusty fragment konstrukcji)
Pochodzenie
OPUBLIKOWANA MAPAUKŁAD ODTWORZONYŹRÓDŁA MIESZANE
First ClassFirst · 1-2-1Business ClassBusiness · 2-3-2Economy ClassEconomy · 3-3-3WC (both_sides) — Forward lavatories shown on the published diagram.🚻 WCGALLEY (full_width) — Forward galley complex shown on the published diagram.🍽 GALLEYWC (both_sides) — Forward lavatories shown on the published diagram.🚻 WCWC (both_sides) — Lavatories shown beside the Door 2 monument complex.🚻 WCGALLEY (full_width) — Galley complex between the forward and aft Business sections.🍽 GALLEYWC (both_sides) — Lavatories shown beside the Door 2 monument complex.🚻 WCWC (both_sides) — Mid-cabin lavatories shown beside Door 3.🚻 WCWC (both_sides) — Mid-cabin lavatories shown beside Door 3.🚻 WCWC (both_sides) — Mid-cabin lavatories shown beside Door 4.🚻 WCGALLEY (center) — Mid-cabin galley complex shown beside Door 4.🍽 GALLEYWC (both_sides) — Mid-cabin lavatories shown beside Door 4.🚻 WCGALLEY (full_width) — Aft galley complex shown behind the final side-seat row.🍽 GALLEY189101214171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152ADFKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKACDEFHKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKDEFABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKACDEFHKDEFACHKACDEFHKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKEXIT — Door 1 shown immediately ahead of First row 1.EXITEXIT — Door 1 shown immediately ahead of First row 1.EXITEXIT — Door 2 shown immediately ahead of Business row 12.EXITEXIT — Door 2 shown immediately ahead of Business row 12.EXITEXIT — Door 3 shown immediately ahead of Economy row 27.EXITEXIT — Door 3 shown immediately ahead of Economy row 27.EXITEXIT — Door 4 shown immediately ahead of Economy row 41.EXITEXIT — Door 4 shown immediately ahead of Economy row 41.EXITEXIT — Aft doors shown at the final side-seat row.EXITEXIT — Aft doors shown at the final side-seat row.EXIT

Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.

Najlepsze i najgorsze miejsca

Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.

Warto wiedzieć
  • 8A, 8E, 8K, 9A, 9E, 9K — No direct aisle access — stepping past a neighboring seat may be required.

Kabiny

First Class

4 fotele · 1-2-1 · rozkładany na płasko
Rozstaw
80"publikowane
Szerokość
23"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
23"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

Business Class

35 foteli · 2-3-2 · rozkładany na płasko
Rozstaw
76"publikowane
Szerokość
20"publikowane
Fotel
Fotel rozkładany na płasko
Ekran
15.4"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

Economy Class

303 fotele · 3-3-3
Rozstaw
28.5"publikowane
Szerokość
18"publikowane
Fotel
Fotel standardowy
Ekran
10.6"
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A

Air India publishes 33 in / 32 in / 24 in for Layout 2 without mapping those values to individual rows.

Wyposażenie pokładu

Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.

4 toalety · 4 kuchnie · 5 par drzwi

🚪 EXIT × 5🍽 GALLEY × 4🚻 WC × 4

Udogodnienia

Rozrywka
Ekrany w oparciach
Air India publishes seatback entertainment in all three cabins; screen sizes are encoded by seat type.
Zasilanie
Gniazdko AC · USB-A
Air India publishes AC power outlets and high-power USB-A in all three cabins.
Pochodzenie

Źródła

Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 16 lip 2026.

Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.

  • Air IndiaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 16 lip 2026

    Current official 777-300ER page publishing three layouts; for Layouts 1 and 2 it gives 4 First / 35 Business / 305 or 303 Economy, cabin layouts, seat-number ranges, exit-seat references, dimensions, screen sizes, and AC/USB-A power.

    The live page rendered on 2026-07-16 but direct raw-byte access was bot-blocked, so the snapshot is the latest available Wayback raw capture (2026-04-15). The live page showed the same three layouts and specification tables. Exact row geometry comes from the separately archived Air India diagrams; neither source establishes window alignment.

    https://www.airindia.com/in/en/experience/airindia-fleet/boeing-777-300er.html ↗
  • Air IndiaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 16 lip 2026

    Official Layout 2 diagram labeled except VT-ALX, showing the row grid that reconciles to 342 seats, seat letters, doors, galleys, lavatories, bassinets, and cabin geometry.

    The diagram ends at row 52 and reconciles exactly to the published 303 Economy seats, while the adjacent text says the Economy seat-number range extends to 53F. The explicit numeric count wins; this same-publisher conflict is recorded as mixed provenance. The image does not establish exact window alignment and is served as image/png despite the .webp URL suffix.

    https://dmlib.airindia.com/adobe/assets/urn:aaid:aem:98ebd37b-a302-496a-9619-11f70f27a67e/as/300ER%20except%20VT-ALX.webp ↗
  • Air IndiaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 16 lip 2026

    Air India schedules retrofit of 13 legacy Boeing 777-300ER aircraft from early 2027 through October 2028.

    The article establishes the future retrofit timeline but publishes no successor cabin counts or seat map. Direct raw-byte access was bot-blocked; the snapshot is a 2026-02-12 Wayback raw capture.

    https://www.airindia.com/content/air-india/in/en/newsroom/articles/Air-India-commences-widebody-retrofit-programme.html ↗
  • WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026

    Current-fleet table lists 19 Air India Boeing 777-300ERs and the 342-, 344-, and 328-seat configurations.

    Neutral corroboration for current fleet/configuration existence only; it does not assign a fleet count to each individual layout.

    https://en.wikipedia.org/wiki/Air_India_fleet ↗
Jak powstała ta mapa

Air India labels current Layout 2 as applying except VT-ALX and publishes 4 First / 35 Business / 303 Economy. The official diagram enumerates row 1 as four 1-2-1 First seats; Business rows 8-10, 12 and 14 as five 2-3-2 rows (35); and Economy as rows 17-25 full plus 26D/E/F (84), rows 27-38 full plus row 39 A/C/D/E/F/H/K and 40D/E/F (118), then row 41 A/C/H/K, row 42 A/C/D/E/F/H/K and rows 43-52 full (101), totaling 303. The adjacent Air India text nevertheless says the Economy seat-number range extends to 53F; the explicit count and diagram reconcile at row 52, so layoutProvenance is mixed and the conflict is preserved rather than inventing a row 53. Air India schedules retrofit of 13 legacy 777-300ERs beginning in early 2027 but has not published the successor counts or map. The diagram does not prove exact window alignment. Ratings use only concrete layout facts: non-aisle Business seats are be_aware, while ordinary locations remain standard.

Co się zmieniło

  1. 16 lip 2026Initial Air India 777-300ER 342-seat configuration from the official current specifications and published diagram; other current layouts and the future retrofit programme were checked.