Air Canada Boeing 777-300ER — rozkład miejsc — 400 foteli
Mapa miejsc
Najedź na dowolny fotel lub go dotknij, aby zobaczyć ocenę i szczegóły.
Dotknij fotela lub najedź na niego, aby zobaczyć ocenę i szczegóły. Na telefonie: rozsuń palce, aby przybliżyć, i przeciągnij, aby przesunąć.
- — Bulkhead row: extra space to stretch out with no seat directly ahead; some noise from the forward galley.
- — Reverse-herringbone window suite angled toward the window - the most private Signature seats, with a side console and direct aisle access.
- — Last Signature row directly ahead of the galley and lavatories - foot traffic and service noise.
- — Last row against the rear galley and lavatories: limited or no recline, plus service noise and queueing.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 44 i 55
- 30 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 22 miejsca bez schowka pod fotelem
Dotknij numeru miejsca, aby zobaczyć je na mapie.
Jak oceniamy miejsca →Najlepsze i najgorsze miejsca
Typy naszego silnika ocen dla tego układu kabiny — pełne uzasadnienie każdego fotela znajdziesz na mapie powyżej.
Warto wiedzieć
- 10A, 10E, 10F, 10K — Last Signature row directly ahead of the galley and lavatories - foot traffic and service noise.
- 63A, 63B — Last row against the rear galley and lavatories: limited or no recline, plus service noise and queueing.
Przewodnik po miejscach
Wskazówki kabina po kabinie, wygenerowane ze zweryfikowanych danych układu tej mapy: które miejsca wyróżniają się w ocenach, nad którymi warto się zastanowić i które rzędy warto znać przed wyborem.
Air Canada Signature Class
Najlepsze miejsca
- 1A, 1E, 1F, 1K — Bulkhead row: extra space to stretch out with no seat directly ahead; some noise from the forward galley.
- 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K — Reverse-herringbone window suite angled toward the window - the most private Signature seats, with a side console and direct aisle access.
Miejsca, których lepiej unikać
- 10A, 10E, 10F, 10K — Last Signature row directly ahead of the galley and lavatories - foot traffic and service noise.
- Rzędy przy kuchni pokładowej: 10
- Rzędy przy toalecie: 10
- 4 miejsca bez schowka pod fotelem
Air Canada Premium Economy
Najlepsze miejsca
- 20A, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20K — Premium Economy bulkhead: extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage and the tray table stows in the armrest.
- 8 miejsc bez schowka pod fotelem
Air Canada Economy
Najlepsze miejsca
- 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G, 30H, 30J, 30K — Economy bulkhead behind the cabin divider: extra legroom, but no under-seat storage and the tray table stows in the armrest.
- 44A, 44B — Exit-row seat: extra legroom at the door with full recline, subject to the usual exit-row seating requirements.
Miejsca, których lepiej unikać
- 63A, 63B, 63D, 63E, 63F, 63J, 63K — Last row against the rear galley and lavatories: limited or no recline, plus service noise and queueing.
- Rzędy przy wyjściach awaryjnych: 44 i 55
- Rzędy przy toalecie: 63
- 30 miejsc z większą przestrzenią na nogi
- 10 miejsc bez schowka pod fotelem
Najczęstsze pytania
- Ile miejsc ma Boeing 777-300ER linii Air Canada?
- Ta konfiguracja ma 400 miejsc: 40 Air Canada Signature Class, 24 Air Canada Premium Economy, 336 Air Canada Economy.
- Które miejsca w Boeing 777-300ER linii Air Canada są najlepsze?
- Najwyżej oceniane w naszych danych: 1A, 1E, 1F, 1K — Bulkhead row: extra space to stretch out with no seat directly ahead; some noise from the forward galley; 2A, 2K, 3A, 3K — Reverse-herringbone window suite angled toward the window - the most private Signature seats, with a side console and direct aisle access.
- Których miejsc unikać?
- Oznaczone w naszych danych: 10A, 10E, 10F, 10K — Last Signature row directly ahead of the galley and lavatories - foot traffic and service noise; 63A, 63B, 63D, 63E — Last row against the rear galley and lavatories: limited or no recline, plus service noise and queueing.
- Które rzędy są przy wyjściach awaryjnych?
- Rzędy 44 i 55 to rzędy przy wyjściach awaryjnych.
- Czy Boeing 777-300ER linii Air Canada ma miejsca rozkładane na płasko (lie-flat)?
- Tak — kabina Air Canada Signature Class oferuje miejsca rozkładane do w pełni płaskiego łóżka (40).
Kabiny
Air Canada Signature Class
- Szerokość
- 21"szacunek
- Fotel
- Fotel rozkładany na płasko
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Air Canada states Signature Class seats lie completely flat on all wide-body aircraft (aircanada.com cabin features). Seat width and bed length are not published by Air Canada and are approximate.
Air Canada Premium Economy
- Rozstaw
- 38"szacunek
- Szerokość
- 20"szacunek
- Fotel
- Fotel z odchylanym oparciem
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Air Canada markets Premium Economy as larger seats with more recline and extra legroom; it does not publish exact pitch/width, so these values are approximate.
Air Canada Economy
- Rozstaw
- 31"szacunek
- Szerokość
- 17"szacunek
- Fotel
- Fotel standardowy
- Zasilanie
- Gniazdko AC · USB-A
Air Canada does not publish Economy pitch/width for the 777-300ER; values are approximate for a standard 10-abreast 777 economy cabin.
Wyposażenie pokładu
Naniesione na interaktywną mapę powyżej — najedź na dany element, aby potwierdzić jego położenie.
4 toalety · 4 kuchnie · 5 par drzwi
Udogodnienia
Grafika mapy miejsc
Gotowy do wydruku obraz dokładnie tego układu — zapisz go na dzień podróży. Źródłem prawdy pozostaje interaktywna mapa powyżej.
Źródła
Każdy wymiar i każda informacja na tej stronie prowadzi do jednego z poniższych źródeł. Ostatnia weryfikacja: 14 lip 2026.
Cytaty ze źródeł i notatki badawcze poniżej pozostawiamy po angielsku — w języku, w którym zostały zweryfikowane.
- Air CanadaŹRÓDŁO PIERWOTNEPobrano 14 lip 2026
Air Canada Signature Class seats lie completely flat on all wide-body aircraft; personal seatback entertainment is on every seat; 110V electrical outlets are provided; Premium Economy offers larger seats with more recline and extra legroom.
https://www.aircanada.com/us/en/aco/home/fly/onboard/cabin-features.html ↗ - WikipediaŹRÓDŁO NIEZALEŻNEPobrano 14 lip 2026
Air Canada operates 19 Boeing 777-300ER aircraft in two cabin configurations: 40 Business / 24 Premium Economy / 336 Economy = 400 seats, and 28 Business / 24 Premium Economy / 398 Economy = 450 seats.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Canada_fleet ↗
Per-cabin counts (40 Signature / 24 Premium Economy / 336 Economy = 400) are from the Wikipedia Air Canada fleet table; 12 of Air Canada's 19 777-300ERs carry this layout. Cabin products (Signature 1-2-1 reverse-herringbone lie-flat, Premium Economy 2-4-2, Economy 3-4-3) and the lie-flat/seatback-IFE/110V facts are from aircanada.com cabin features. IMPORTANT - the ROW GRID is DERIVED, not a placard scan: aircanada.com seat maps are rendered behind a booking session and competitor seat-map sites are prohibited sources. Row numbers, exit-door placement, over-wing range, bassinet positions and the rear taper are constructed to reproduce the published per-cabin totals and abreast layouts and may differ from the actual placards. Signature rows 1-10; Premium Economy rows 20-22 (bulkhead row 20); Economy rows 30-63: 32 full 3-4-3 rows (30-61) plus two aft taper rows (62 = 3-3-3 = 9 seats, 63 = 2-3-2 = 7 seats) to reach 336; economy exit rows at Doors 3 and 4 (rows 44 and 55). All seat pitch/width, bed length and screen sizes are not published by Air Canada and are flagged unsourced/approximate.
Co się zmieniło
- 14 lip 2026Initial 777-300ER (400 seats: Signature + Premium Economy + Economy) config, derived from published per-cabin counts.