SeatRecon
En vuelo actualmenteDISTRIBUCIÓN DERIVADA

Mapa de asientos del Boeing 767-300ER de United Airlines — 199 asientos

767-300ER standard (199 seats: 30 Polaris / 24 Premium Plus / 32 Economy Plus / 113 Economy)
199 asientos30J/24W/32N/113Y13 aviones (al 14 jul 2026)Última verificación: 14 jul 2026
Distribución reconstruida a partir de los recuentos publicados por la aerolínea — la geometría exacta de los asientos es aproximada.

Mapa de asientos

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Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
United PolarisUnited PolarisBusiness · 1-1-1United Premium PlusUnited Premium PlusPremium Economy · 2-2-2United Economy PlusUnited Economy PlusExtra-Legroom Economy · 2-3-2United EconomyUnited EconomyEconomy · 2-3-2COCINA (full_width) — Forward galley/lavatories at Door 1.🍽 COCINALAVABO (left) · position derived🚻 LAVABOCOCINA (full_width) — Aft galley/lavatories. · position derived🍽 COCINALAVABO (right) · position derived🚻 LAVABO123456789101213141517181920212223242526272829303132333435363738AELAELAELAELAELAELAELAELAELAELABEFHLABEFHLABEFHLABEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABHLABHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLABDEFHLEXIT — Door 1 (forward).EXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 1 (forward).EXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 2 (mid, aft of Polaris).EXIT — Door 2 (mid, aft of Polaris).EXITEXIT — Door 2 (mid, aft of Polaris).EXIT — Door 2 (mid, aft of Polaris).EXITEXIT — Over-wing exit row (Economy).EXIT — Over-wing exit row (Economy).EXITEXIT — Over-wing exit row (Economy).EXIT — Over-wing exit row (Economy).EXIT

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De un vistazo
199 asientos
Distribución de valoraciones
24Excelente52Bueno102Estándar21Con reservas
Mejores asientos
  • — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.
Asientos a evitar
  • — Last Polaris row in its section — beside the galley/lavatories: some foot traffic and noise.
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 27
  • 39 asientos con espacio extra para las piernas
  • 20 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

Toca un número de asiento para verlo en el mapa.

Cómo valoramos los asientos →

Mejores y peores asientos

Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.

Mejores asientos

  • 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.

Conviene saber

  • 5A, 5E, 5L, 10A, 10E, 10L — Last Polaris row in its section — beside the galley/lavatories: some foot traffic and noise.

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

United Polaris

1-1-1Filas 1–1030 asientos

Mejores asientos

  • 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E, 3L, 4A, 4E, 4L — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.

Asientos a evitar

  • 5A, 5E, 5L, 10A, 10E, 10L — Last Polaris row in its section — beside the galley/lavatories: some foot traffic and noise.
Conviene saber
  • Filas junto a la cocina de a bordo: 5 y 10
  • Filas junto a un lavabo: 5 y 10

United Premium Plus

2-2-2Filas 12–1524 asientos

Mejores asientos

  • 12A, 12B, 12E, 12F, 12H, 12L — Premium Plus bulkhead: extra legroom, but no under-seat storage and the tray table stows in the armrest.
Conviene saber
  • 6 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

United Economy Plus

2-3-2Filas 17–2132 asientos

Mejores asientos

  • 17A, 17B, 17D, 17E, 17F, 17H, 17L — Economy Plus bulkhead: extra legroom, but no under-seat storage for take-off and landing.
  • 18A, 18B, 18D, 18E, 18F — Extra legroom compared with the standard Economy seat.
Conviene saber
  • 32 asientos con espacio extra para las piernas
  • 7 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

United Economy

2-3-2Filas 22–38113 asientos

Mejores asientos

  • 22A, 22B, 22D, 22E, 22F, 22H, 22L — Bulkhead row — extra legroom with no seat reclining ahead, but no under-seat storage.
  • 27A, 27B, 27D, 27E, 27F — Exit-row seat with extra legroom and normal recline.

Asientos a evitar

  • 31A, 31B, 31H, 31L, 32A, 32B, 32H, 32L — Beside a galley/lavatory bank — noise and foot traffic.
  • 38A, 38B, 38D, 38E — Last row — limited or no recline and backs onto the rear galley/lavatories.
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 27
  • Filas junto a la cocina de a bordo: 31 y 32
  • 7 asientos con espacio extra para las piernas
  • 7 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Boeing 767-300ER de United Airlines?
Esta configuración tiene 199 asientos: 30 United Polaris, 24 United Premium Plus, 32 United Economy Plus, 113 United Economy.
¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 767-300ER de United Airlines?
Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1E, 1L, 2A, 2E, 2L, 3A, 3E — Fully lie-flat United Polaris pod with direct aisle access.
¿Qué asientos debería evitar?
Señalados en nuestros datos: 5A, 5E, 5L, 10A, 10E, 10L — Last Polaris row in its section — beside the galley/lavatories: some foot traffic and noise; 31A, 31B — Beside a galley/lavatory bank — noise and foot traffic.
¿Qué filas son salidas de emergencia?
La fila 27 es fila de salida de emergencia.
¿Tiene el Boeing 767-300ER de United Airlines asientos cama (lie-flat)?
Sí — United Polaris tiene 30 asientos que se convierten en cama totalmente plana.

Cabinas

United Polaris

30 asientos · 1-1-1 · cama plana
Safran Optima
Ancho
21"estimado
Asiento
Asiento cama plano
Pantalla
16"

Fully lie-flat; United does not publish exact bed length/width for the 767 Polaris seat (estimates).

United Premium Plus

24 asientos · 2-2-2
Pitch
38"estimado
Ancho
19"estimado
Asiento
Butaca reclinable
Pantalla
13"

United does not publish 767 Premium Plus pitch/width; ~38-inch pitch is an estimate.

United Economy Plus

32 asientos · 2-3-2
Pitch
35"estimado
Ancho
17"estimado
Asiento
Asiento con espacio extra
Pantalla
9"

United markets Economy Plus as extra legroom over standard Economy; exact pitch/width are not published (estimates).

United Economy

113 asientos · 2-3-2
Pitch
31"estimado
Ancho
17"estimado
Asiento
Asiento estándar
Pantalla
9"

United does not publish Economy pitch/width for the 767-300ER; ~31-inch pitch is an estimate.

Instalaciones a bordo

Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.

2 baños · 2 cocinas · 3 pares de puertas

🚪 EXIT × 3🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Servicios a bordo

Wi-Fi
Disponible
Panasonic · The matching aircraft page publishes Wi-Fi availability. Pricing, provider and current per-tail rollout status are not established by this snapshot.
Entretenimiento
Pantallas en el respaldo
Matching published version: United Polaris® business class: Seatback entertainment and personal device entertainment; United® Premium Plus: Seatback entertainment and personal device entertainment; United Economy Plus®: Seatback entertainment and personal device entertainment; United Economy®: Seatback entertainment and personal device entertainment. Vendor, screen sizes and per-tail retrofit status are not established by this table; explicitly unsourced screen estimates remain estimates.
Corriente
Disponible
Published matching-version outlet availability: United Polaris® business class: Yes; United® Premium Plus: Yes; United Economy Plus®: Yes; United Economy®: Yes. Published USB availability: United Polaris® business class: Yes; United® Premium Plus: Yes; United Economy Plus®: Yes; United Economy®: Yes. USB connector type is not specified; no USB-A/USB-C subtype is certified. Generic outlet availability does not certify AC or another connector subtype. Omitted structured connector fields indicate uncertainty, not no power. Historical AC releases are contextual and do not certify the current numbered version or every cabin.
Comida y bebida
Complimentary multi-course dining in Polaris and enhanced meal service in Premium Plus on long-haul international routes; complimentary meals in Economy.

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Boeing 767-300ER de United Airlines — United Polaris, United Premium Plus, United Economy Plus, United Economy (199 asientos)

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Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

Cómo se construyó este mapa

United's standard Boeing 767-300ER (commonly designated 76K; United does not publish the code on the cited pages). Published counts: 30 Polaris / 24 Premium Plus / 32 Economy Plus / 113 Economy = 199 (Wikipedia fleet table); the SEC FY2025 10-K reports 37 total 767-300ERs across a 167-203 seat range (the 10-K's 203 upper figure differs slightly from the 199 fleet-table count). Polaris is a 1-1-1 all-aisle-access cabin. DERIVATIONS: Polaris rows 1-10 1-1-1 (30) with a mid-galley split after row 5 (forward rows 1-5, rear rows 6-10). Premium Plus rows 12-15 2-2-2 (24). Economy Plus rows 17-21 2-3-2 (rows 17-20 full = 28; row 21 centre-galley 2-0-2 = 4). Economy rows 22-38 2-3-2 (15 full rows = 105; rows 31-32 centre-galley 2-0-2 = 8 = 113) with an over-wing exit at row 27. Door and exit positions, over-wing band, mid-cabin galley/lavatory banks and the section split are DERIVED and may differ from the actual airframe. Column letters (window-left A ... window-right L, centre single E in Polaris) are a derived convention. No 767 window grid exists in the corpus, so window seats carry windowAlignment 'unknown' and windowGridType is omitted. Pitch/width/bed dimensions are not published by United and are flagged unsourced. 2026-09-30 audit: United now publishes a different 203-seat version (30J/24W/32N/117Y). This 199-seat record is preserved unchanged because the date, physical lineage and retirement of the earlier variant are not established. The current version cannot validate this historical grid or dimensions. Published matching-version fixed-bassinet assignments: United Polaris® business class: 1F; United® Premium Plus: 20DF; United Economy Plus®: 30DEF; United Economy®: No. These table assignments are documented here; per-seat adjacency warnings and full-row eligibility are not inferred. Any source letter/product conflicts retain their existing unresolved status.

Qué cambió

  1. 1 oct 2026Independent United source triage: version-bound power/USB/IFE, zero recline, exact staggered MAX8 labels and published exceptions, source-date/product wording qualification. Legacy inferred hardware, furniture and window uncertainty remain explicit. Qualify United outlet connector claims: generic availability remains prose, unsupported AC enum omitted, explicit wireless/StudioUSB-C preserved. No map, numbering, totals, coordinates or source archives changed. Close six remaining Economy/EconomyPlus AC/USB description assertions; exact published availability preserved, connector subtypes unspecified. This is disjoint from the129-operation power package.
  2. 30 sept 2026Audit note only: preserved historical 199-seat variant; current 203-seat map cannot verify it.
  3. 14 jul 2026Initial United 767-300ER config from published seat counts (SEC 10-K, United newsroom, Wikipedia fleet); row grid derived_from_counts.