Mapa de asientos del Boeing 777-200ER de Pakistan International Airlines — 329 asientos
Mapa de asientos
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Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Club Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Economy Plus
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Economy Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 777-200ER de Pakistan International Airlines?
- Esta configuración tiene 329 asientos: 35 Club Class, 54 Economy Plus, 240 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 777-200ER de Pakistan International Airlines?
- Ningún asiento de esta distribución destaca en las valoraciones — la comodidad es uniforme entre filas.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Tiene el Boeing 777-200ER de Pakistan International Airlines asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Club Class
- Asiento
- Butaca reclinable
Economy Plus
- Asiento
- Asiento estándar
Economy Class
- Asiento
- Asiento estándar
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
4 pares de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 20 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Pakistan International AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 20 jul 2026
Page 14 publishes AP-BHX's 35 Club / 54 Economy Plus / 240 Economy row map, including the four-seat row 40 and tapered rows 53-55.
This is the current Revision 6 booklet published on PIA's manual server on 20 July 2026; individual cabin-plan panels retain their printed historical issue dates.
https://crewserver1.piac.com.pk/Documents/Manual/B777/777.PIA.WEIGHT.AND.BALANCE.BOOKLET.R6.200726.pdf ↗ - Planespotters.netFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 20 jul 2026
The AP-BHX airframe record, last updated 23 December 2025, identifies the 777-200ER as active with C35/W54/Y240.
Used only for dated active-fleet status and installed class totals as indexed through 2025-12-23. Direct raw retrieval is anti-bot challenged, so this citation is retained without a local snapshot under the documented search-index exception. Fleet counts can change during PIA's privatization transition.
https://www.planespotters.net/airframe/boeing-777-200-ap-bhx-pia-pakistan-international-airlines/380g02 ↗
This is PIA booklet page 14's AP-BHX-specific row placement; it differs from AP-BGK despite the same 329-seat class totals. Only the currently active tail is assigned here; parked sister aircraft shown in PIA's applicability label are not counted. No engineering window grid exists for this 777 variant in SeatRecon, so aircraft.windowGridType is omitted and window seats remain unknown. PIA publishes no seat dimensions or hardware details in the cited layout. The active AP-BMH C25/W54/Y240 (319-seat) configuration is intentionally BLOCKED: current neutral capacity data conflict with the official PIA AP-BMG/AP-BMH row map, which still enumerates C25/W54/Y228 (307 seats).
Qué cambió
- 20 jul 2026Created from PIA's current published 777 Weight and Balance Booklet and dated active-tail evidence for AP-BHX.