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Mapa de asientos del Boeing 737-800 de Jeju Air — 174 asientos

737-800 (NC, 12 Business Lite / 162 Economy)
174 asientos12J/162YÚltima verificación: 17 jul 2026

Mapa de asientos

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Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
Sin ventanilla en el asiento 11A — Boeing routes the air-conditioning riser ducts up the left sidewall from the belly A/C packs to the ceiling distribution ducts, forward of the wing. The duct behind the sidewall panel displaces one left-side cabin window. Per Alaska fleet engineering this is standard on all 737 aircraft. (panel ciego estructural, confianza medium)NO WDWZone: Express ZoneEXPRESS ZONEZone: Front Economy ZoneFRONT ECONOMY ZONEZone: Mid Economy ZoneMID ECONOMY ZONEZone: Best Value ZoneBEST VALUE ZONEZone: Exit Row SeatEXIT ROW SEATZone: Window View ZoneWINDOW VIEW ZONEZone: Rear Economy ZoneREAR ECONOMY ZONEBusiness LiteBusiness · 2-2EconomyEconomy · 3-312367891011121314151617181920212223242526272829303132ACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside published exit row 15.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward over-wing exit pair shown beside published exit row 15.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside published exit row 16.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft over-wing exit pair shown beside published exit row 16.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors shown on Jeju Air's published map.EXIT

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De un vistazo
174 asientos
Distribución de valoraciones
174Estándar
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 15 y 16

Toca un número de asiento para verlo en el mapa.

Cómo valoramos los asientos →

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

Business Lite

2-2Filas 1–312 asientos

Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.

Economy

3-3Filas 6–32162 asientos
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 15 y 16

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737-800 de Jeju Air?
Esta configuración tiene 174 asientos: 12 Business Lite, 162 Economy.
¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737-800 de Jeju Air?
Ningún asiento de esta distribución destaca en las valoraciones — la comodidad es uniforme entre filas.
¿Qué asientos debería evitar?
Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
¿Qué filas son salidas de emergencia?
Las filas 15 y 16 son filas de salida de emergencia.
¿Tiene el Boeing 737-800 de Jeju Air asientos cama (lie-flat)?
No — esta configuración no tiene asientos cama.

Cabinas

Business Lite

12 asientos · 2-2
Pitch
40.5"publicado
Ancho
22.7"publicado
Asiento
Butaca reclinable

The configuration-coded Korean block publishes 101–104 cm pitch and 57 cm width alongside 40–41 in and 22.7 in. A later generic table conflicts on width; see config notes and source caveat.

Economy

162 asientos · 3-3
Asiento
Asiento estándar
Express ZoneFront Economy ZoneMid Economy ZoneBest Value ZoneExit Row SeatWindow View ZoneRear Economy Zone

Instalaciones a bordo

Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.

4 pares de puertas

🚪 EXIT × 4

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Boeing 737-800 de Jeju Air — Business Lite, Economy (174 asientos)

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Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 17 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

  • Jeju AirFUENTE PRIMARIAConsultado el 17 jul 2026

    Jeju Air's current aircraft guide publishes Boeing 737-8 configurations 7E (189 seats, All Economy) and 7B (174 seats, Business Lite + Economy), Boeing 737-800 configurations NG (189 seats, All Economy) and NC (174 seats, Business Lite + Economy), configuration-coded pitch/width figures, and the complete interactive row grids and seat zones. Its history records introduction of the B737-8 in November 2023.

    Korean-language source; claims are translated into English here. Jeju says actual specifications can vary by aircraft. Its configuration-coded 737-800 block states NG 29–30 in pitch / 17.5 in width and NC 40–41 in pitch / 22.7 in width, while a later generic legacy table on the same page says Economy 28–29 in / 16–17 in and Biz Lite 40–41 in / 21 in. These instances use the more specific configuration-coded block and do not borrow All-Economy dimensions into the Economy cabin of a Business Lite configuration.

    https://www.jejuair.net/ko/about/corp/page.do ↗
Cómo se construyó este mapa

PUBLISHED: Jeju Air's current 737-800 guide identifies configuration NC as 174 seats, Business Lite + Economy. Its official interactive map contains 12 Business Lite seats at 2-2 in rows 1–3 (A/C and D/F), then 162 Economy seats at 3-3 in rows 6–32; rows 15–16 are exit rows. The official map assigns the named Economy seat zones encoded here and marks pet-designated Economy seats 10A, 13F, 18A, 21F, 25A and 30F. MEASUREMENT TIE-BREAK: the configuration-coded block states Business Lite 40–41 in pitch and 22.7 in width; a later generic table on the same page states 40–41 in and 21 in. This instance uses the more specific NC-coded figures and records the conflict in the source caveat. The page does not publish a separate NC Economy pitch/width, so none is borrowed from NG. No hardware-model, recline, power, IFE, fine-grained galley/lavatory, or seat-specific comfort claim is inferred. Window positions remain unknown except any high-confidence structural blank written by the repository's exact 737-800 classifier.

Qué cambió

  1. 17 jul 2026Initial Jeju Air 737-800 NC published-map configuration.