Mapa de asientos del Boeing 777-300ER de Emirates — 421 asientos
Mapa de asientos
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- — Bulkhead row: extra space ahead of the seat.
- — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
- — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Filas de salida de emergencia: 11, 25 y 38
- 30 asientos con espacio extra para las piernas
- 10 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 2E, 3E, 4E, 5E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
- 49A, 49B — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business Class
Mejores asientos
- 1A, 1B, 1D, 1F, 1J, 1K — Bulkhead row: extra space ahead of the seat.
- 1E — Bulkhead centre seat: extra space ahead, but no direct aisle access — step over a neighbour.
Asientos a evitar
- 2E, 3E, 4E, 5E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle.
Economy Class
Mejores asientos
- 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G, 11H, 11J, 11K — Bulkhead row with extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage.
- 25A, 25B — Exit-row seat with extra legroom (fixed armrests and exit-row occupancy restrictions).
Asientos a evitar
- 49A, 49B, 49C, 49H, 49J, 49K — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- Filas de salida de emergencia: 11, 25 y 38
- Filas junto a la cocina de a bordo: 49
- Filas junto a un lavabo: 49
- 30 asientos con espacio extra para las piernas
- 10 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 777-300ER de Emirates?
- Esta configuración tiene 421 asientos: 35 Business Class, 386 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 777-300ER de Emirates?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1B, 1D, 1F, 1J, 1K — Bulkhead row: extra space ahead of the seat; 1E — Bulkhead centre seat: extra space ahead, but no direct aisle access — step over a neighbour; 11A — Bulkhead row with extra legroom and bassinet positions, but no under-seat storage.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 2E, 3E, 4E, 5E — Centre seat of the 2-3-2 block with no direct aisle access — must step over a neighbour to reach the aisle; 49A, 49B, 49C, 49H — Last, partial row at the rear galley/lavatory bank: reduced recline and service traffic.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 11, 25 y 38 son filas de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 777-300ER de Emirates asientos cama (lie-flat)?
- No del todo — Business Class tiene 35 asientos angled-flat: reclinan mucho, pero no quedan horizontales.
Cabinas
Business Class
- Asiento
- Asiento cama en ángulo
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Pre-retrofit 2-3-2 product; Emirates no longer publishes pitch/width for it on primary pages.
Economy Class
- Pitch
- 32"estimado
- Ancho
- 17"estimado
- Asiento
- Asiento estándar
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Emirates does not publish 777 Economy pitch/width on primary pages; ~32 in pitch is an estimate.
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
2 cocinas · 5 pares de puertas
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 14 jul 2026
Emirates 777-300ER two-class per-cabin counts: 35J/386Y=421.
Neutral fleet reference used for per-cabin counts; not a seat map.
https://en.wikipedia.org/wiki/Emirates_fleet ↗ - EmiratesFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Emirates 777 fleet page: two-class 777-300ER total capacities (427/442).
States total capacity only, not per-cabin counts or a seat map.
https://www.emirates.com/us/english/experience/our-fleet/boeing-777/ ↗
High-density two-class product (no First Class) flown on high-demand routes. Per-cabin counts 35 Business / 386 Economy = 421 are from the Wikipedia Emirates fleet table; Emirates' 777 fleet page corroborates the two-class total capacity (427/442 across density sub-variants). PRODUCTS: Business = the 2-3-2 angled lie-flat seat (seven abreast, no direct aisle access from the centre seat); Economy = 3-4-3. ROW GRID IS DERIVED: Emirates publishes no 777 seat map on a primary/neutral source and competitor sites are prohibited. Row numbers, door/galley placement and the partial last Economy row (two window triples, the centre block removed for the rear galley, to reconcile 386 against integer 3-4-3 rows) are structural inferences. Business rows 1-5; Economy 11-49 (38 full rows + a 6-seat partial row 49). Emirates no longer publishes dimensions for these pre-retrofit seats on primary pages, so pitch/width/recline are omitted or flagged unsourced.
Qué cambió
- 14 jul 2026Initial Boeing 777-300ER (421 seats: two-class high-density).