Mapa de asientos del Boeing 757-200 de Delta Air Lines — 168 asientos
Mapa de asientos
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- — Delta One: fully flat 180-degree bed in a 2-2 layout with premium long-haul dining and service.
- — Next to the mid-cabin galley — light, noise and traffic during service.
- — Next to a lavatory — possible noise and queueing.
- — Last row: the seatback is close to the rear wall and reclines little.
- Filas de salida de emergencia: 36
- 50 asientos con espacio extra para las piernas
- 4 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
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Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 34C — Next to the mid-cabin galley — light, noise and traffic during service.
- 35D — Next to a lavatory — possible noise and queueing.
- 44A, 44B, 44C, 44D — Last row: the seatback is close to the rear wall and reclines little.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Delta One
Mejores asientos
- 1A, 1B, 1C, 1D, 2A, 2B, 2C, 2D, 3A, 3B, 3C, 3D — Delta One: fully flat 180-degree bed in a 2-2 layout with premium long-haul dining and service.
- 4 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Delta Comfort
Mejores asientos
- 18D, 19A, 19C, 19D, 19F, 20A, 20C, 20D, 20F, 21A, 21C, 21D — Delta Comfort: extra legroom, dedicated overhead bin space, priority boarding and complimentary drinks.
- Filas junto a la cocina de a bordo: 18
- 44 asientos con espacio extra para las piernas
Delta Main
Mejores asientos
- 36A, 36B, 36C, 36D, 36E, 36F — Exit row behind the mid-aft door: extra legroom, sold as a Delta Preferred seat; occupants must be willing and able to help in an evacuation (no infants or unaccompanied minors).
Asientos a evitar
- 34C — Next to the mid-cabin galley — light, noise and traffic during service.
- 35D — Next to a lavatory — possible noise and queueing.
- 44A, 44B, 44C, 44D, 44E, 44F — Last row: the seatback is close to the rear wall and reclines little.
- Filas de salida de emergencia: 36
- Filas junto a la cocina de a bordo: 34
- Filas junto a un lavabo: 35 y 44
- 6 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 757-200 de Delta Air Lines?
- Esta configuración tiene 168 asientos: 16 Delta One, 44 Delta Comfort, 108 Delta Main.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 757-200 de Delta Air Lines?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1B, 1C, 1D, 2A, 2B, 2C, 2D — Delta One: fully flat 180-degree bed in a 2-2 layout with premium long-haul dining and service.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 34C — Next to the mid-cabin galley — light, noise and traffic during service; 35D — Next to a lavatory — possible noise and queueing; 44A, 44B, 44C, 44D, 44E, 44F — Last row: the seatback is close to the rear wall and reclines little.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- La fila 36 es fila de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 757-200 de Delta Air Lines asientos cama (lie-flat)?
- Sí — Delta One tiene 16 asientos que se convierten en cama totalmente plana.
Cabinas
Delta One
- Pitch
- 76"publicado
- Ancho
- 19"publicado
- Asiento
- Asiento cama plano
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Delta publishes 19 in width and a 76 in (180-degree) lie-flat bed (48 cm width published). Exact bed length not published.
Delta Comfort
- Pitch
- 35"publicado
- Ancho
- 17.3"publicado
- Asiento
- Asiento con espacio extra
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Delta publishes 17.3 in width and 35 in pitch.
Delta Main
- Pitch
- 32"publicado
- Ancho
- 17.3"publicado
- Asiento
- Asiento estándar
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Delta publishes 17.3 in width and 31-33 in pitch.
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
4 baños · 4 cocinas · 4 pares de puertas
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Delta Air LinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Boeing 757-200 aircraft page listing seat configurations 75D, 75G, 75H and 75S. For config 75S: per-cabin seat counts, per-cabin seat width and pitch, aircraft dimensions/range, and cabin amenities (Wi-Fi, USB in-seat power, in-seat power outlet, personal video, satellite TV, flat bed).
https://www.delta.com/us/en/aircraft/boeing/757-200 ↗ - Delta Air LinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Official Delta LOPA seat-map diagram for the 757-200 config 75S: cabin layout, row grid, over-wing/exit doors, galleys, lavatories and closets, and every reduced/partial seat row.
https://www.delta.com/content/dam/delta-www/responsive/airports-aircraft/Boeing/LOPA/757-200-DOM-75S-static-mach1-desktop.png ↗
PUBLISHED (delta.com 757-200 page, config 75S): per-cabin seat counts (16 Delta One / 44 Delta Comfort / 108 Delta Main = 168), seat width/pitch per cabin (Delta One 19 in / 76 in 180-degree lie-flat bed; Comfort 17.3 in / 35 in; Main 17.3 in / 31-33 in), and cabin amenities including the Delta One flat bed. PUBLISHED (official Delta 75S LOPA seat-map image): the full row grid — Delta One 2-2 staggered lie-flat rows 1-4, Delta Comfort 3-3 rows 18-25 (row 18 reduced to D/E beside the 2L/2R doors), Delta Main 3-3 rows 26-44 with a staggered mid-aft monument block (row 34 reduced to A/B/C beside a right-side galley, row 35 reduced to D/E/F beside a left-side closet/lavatory), 3L/3R doors ahead of row 36, and forward/aft galleys and lavatories. INFERRED: Delta One window beds (A/K columns, modeled as A/D) are marked no_direct_aisle_access (2-2 flat bed, window steps over aisle); row 36 (aft of the 3L/3R doors) is modeled as an extra-legroom Delta Preferred exit row with the standard evacuation restrictions; the LOPA does not print per-seat recline, so no recline limits are asserted on the exit row (row 44, the last row, is marked limited_recline structurally). Over-wing rows 26-29 carry the LOPA wing-view corner markers and are flagged over_wing. This is the international-style config used on longer routes (4,705 mi range, 8 exits). Window alignment is 'unknown' — the LOPA does not show window belt-line positions and no 757-200 engineering window grid exists in data/window-grids/. Delta operates 76 total 757-200s across configs 75D/75G/75H/75S; the per-config airframe split is not published, so fleetCount is omitted. The Delta One hardware is a 2-2 lie-flat bed (category lie_flat) and is distinct from the A350 Delta One Suite (no privacy door, no all-aisle-access).
Qué cambió
- 14 jul 2026Initial creation of Delta 757-200 config 75S from delta.com aircraft page + official LOPA seat-map image.