Mapa de asientos del Boeing 787-9 de China Southern Airlines — 276 asientos
Mapa de asientos
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- — Fully flat bed with direct aisle access.
- — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.
- Filas de salida de emergencia: 11 y 31
- 16 asientos con espacio extra para las piernas
- 20 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
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Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Mejores asientos
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D — Fully flat bed with direct aisle access.
Conviene saber
- 14A, 14C, 14D, 14E, 14F, 14H — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business Class
Mejores asientos
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K, 4A, 4D, 4G, 4K — Fully flat bed with direct aisle access.
- Filas junto a la cocina de a bordo: 7
- 4 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Premium Economy Class
Mejores asientos
- 11A, 11C, 11D, 11E, 11F, 11H, 11K — Extra legroom at the bulkhead exit row.
Asientos a evitar
- 14A, 14C, 14D, 14E, 14F, 14H, 14K — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline.
- Filas de salida de emergencia: 11
- Filas junto a la cocina de a bordo: 14
- 7 asientos con espacio extra para las piernas
- 7 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Economy Class
Mejores asientos
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20G, 20H, 20J — Bulkhead row — open space ahead and no seat reclining into you, but no under-seat stowage for take-off and landing.
- 31A, 31B, 31C — Extra legroom at the over-wing exit row.
Asientos a evitar
- 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G, 30H, 30J — The seatback barely reclines because the over-wing exit row is directly behind.
- 44A, 44C, 44G — Last row — the cabin narrows here, recline is reduced and the rear galley/lavatories directly behind mean noise and queueing.
- Filas de salida de emergencia: 31
- Filas junto a la cocina de a bordo: 44
- 9 asientos con espacio extra para las piernas
- 9 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 787-9 de China Southern Airlines?
- Esta configuración tiene 276 asientos: 28 Business Class, 28 Premium Economy Class, 220 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 787-9 de China Southern Airlines?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K — Fully flat bed with direct aisle access.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 14A, 14C, 14D, 14E, 14F, 14H, 14K — Last Premium Economy row — the galley and lavatories directly behind mean possible noise and reduced recline; 30A — The seatback barely reclines because the over-wing exit row is directly behind.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 11 y 31 son filas de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 787-9 de China Southern Airlines asientos cama (lie-flat)?
- Sí — Business Class tiene 28 asientos que se convierten en cama totalmente plana.
Cabinas
Business Class
- Pitch
- 45"publicado
- Ancho
- 21.5"publicado
- Asiento
- Asiento cama plano
- Pantalla
- 16"
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
China Southern lists 45-inch pitch, seat width 20–23 in (staggered 1-2-1) and 180-degree fully-flat recline on its cabin-layout page.
Premium Economy Class
- Pitch
- 38"publicado
- Ancho
- 19"publicado
- Asiento
- Butaca reclinable
- Pantalla
- 12"
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
China Southern lists 38-inch pitch, 19-inch width and 7-inch backrest recline for Premium Economy.
Economy Class
- Pitch
- 32"publicado
- Ancho
- 16.5"publicado
- Asiento
- Asiento estándar
- Pantalla
- 12"
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
China Southern lists 32-inch pitch, 16–17-inch width and 6-inch backrest recline for Economy.
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
4 baños · 4 cocinas · 4 pares de puertas
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- China Southern AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
Official B787-9(78Z) cabin-layout page: 28 Business / 28 Premium Economy / 220 Economy = 276, with per-cabin pitch, width, recline, screen size and power for each cabin.
Retrieved via the Wayback Machine snapshot dated 2024-06-15 (csair.com is bot-hostile to direct automated fetch). The page publishes per-cabin counts and dimensions; the seat map is a reference image only, so the row-by-row grid is derived.
https://www.csair.com/en/tourguide/flight_service/cabin_layout/boyin/1cjpk83dbk0k7.shtml ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 14 jul 2026
China Southern fleet table: 21 Boeing 787-9s in two configurations — 28J/28W/220Y=276 (78Z) and 28J/269Y=297 (78C), each cited to the csair.com cabin-layout pages.
https://en.wikipedia.org/wiki/China_Southern_Airlines ↗
Three-class China Southern Boeing 787-9, fleet-tracking code 78Z. PER-CABIN COUNTS AND DIMENSIONS ARE PUBLISHED/PRIMARY: China Southern's official cabin-layout page (csair.com, retrieved via the 2024-06-15 Wayback snapshot) lists 28 Business (45" pitch, 20–23" width, 180° lie-flat recline, 16" TV) / 28 Premium Economy (38"/19"/7" recline/12–13" TV) / 220 Economy (32"/16–17"/6" recline/12" TV), all with AC power + USB, total 276. The Wikipedia China Southern fleet table (neutral) corroborates 21 787-9s carrying this 28J/28W/220Y=276 config and cites the same csair.com page. NOTE: China Southern markets the Premium Economy cabin as 'Economy Class' on international routes (per the source page); it is modelled here as premium_economy by canonical tier. THE ASSIGNMENT HINT (1 config ~28J/24W/245Y) IS SUPERSEDED: the airline publishes TWO distinct 787-9 configs — this 78Z three-class 276-seater and a two-class 78C 297-seater (cz-789-297). LAYOUT DERIVED_FROM_COUNTS: the csair map is a reference image only, so the row grid, door/exit positions, over-wing band and the tapered last Economy row are structural reconstructions from the published counts + abreast layouts; every cabin carries derived:true. DERIVATIONS: Business 1-2-1 rows 1-7 (7×4=28); Premium Economy 2-3-2 rows 11-14 (4×7=28); Economy 3-3-3 rows 20-44 — bulkhead row 20, over-wing exit row 31, 24 full 9-abreast rows (216) plus a tapered last row 44 (A/C/H/K = 4) to reach 220. Doors (1 fwd, 2 at the Premium Economy bulkhead, 3 over-wing, 4 aft), galleys/lavatories and the wing band are derived. windowAlignment is left 'unknown' for window seats because the grid is derived (no 787 window grid exists, so windowGridType is omitted). China Southern operates 21 787-9s split between the 78Z and 78C configs; the per-config airframe count is not published.
Qué cambió
- 14 jul 2026Initial China Southern 787-9 78Z three-class (28J/28W/220Y = 276) config; counts + dimensions from csair.com cabin-layout page (Wayback), grid derived_from_counts.