Mapa de asientos del Airbus A330-300 de China Airlines — 313 asientos
Mapa de asientos
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- — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more usable leg space than standard Economy.
- — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat.
- Filas de salida de emergencia: 7 y 27
- Filas con posición de cuna (bassinet): 1, 8 y 27
- 12 asientos con espacio extra para las piernas
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Business Class
Asientos a evitar
- 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat.
- 6D, 6G — The seat backs onto the Door 2 galley, where service noise and light are possible.
- 6H, 6K — The seat backs onto the Door 2 lavatory, where noise and queueing are possible.
- Filas con posición de cuna (bassinet): 1
- Filas junto a la cocina de a bordo: 6
- Filas junto a un lavabo: 6
Economy Class
Mejores asientos
- 7B, 7J, 8D, 8E, 8F, 8G, 27B, 27D, 27E, 27F, 27G, 27J — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more usable leg space than standard Economy.
Asientos a evitar
- 7A, 7K, 27A, 27K — China Airlines sells this as Extra Comfort but states that the escape-slide container ahead leaves no additional leg space.
- 25A, 25B — This side pair backs onto the mid-cabin accessible lavatory, where noise is possible.
- 26D, 26G — The aisle seat is immediately ahead of the mid-cabin lavatory complex.
- 26J, 26K — This side pair backs onto a mid-cabin lavatory, where noise is possible.
- 41A, 41B — This is the last left-side pair beside the aft lavatory, where noise is possible.
- Filas de salida de emergencia: 7 y 27
- Filas con posición de cuna (bassinet): 8 y 27
- Filas junto a la cocina de a bordo: 43 y 44
- Filas junto a un lavabo: 7, 25, 26, 27 y 41
- 12 asientos con espacio extra para las piernas
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Airbus A330-300 de China Airlines?
- Esta configuración tiene 313 asientos: 36 Business Class, 277 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Airbus A330-300 de China Airlines?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 7B, 7J, 8D, 8E, 8F, 8G, 27B, 27D — China Airlines marks this as an Extra Comfort seat with more usable leg space than standard Economy.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K — A bassinet position is immediately ahead of this first-row Business Class seat; 6D, 6G — The seat backs onto the Door 2 galley, where service noise and light are possible.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 7 y 27 son filas de salida de emergencia.
- ¿Qué filas tienen posiciones de cuna?
- Las posiciones de cuna corresponden a las filas 1, 8 y 27.
- ¿Tiene el Airbus A330-300 de China Airlines asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
Business Class
- Pitch
- 52"publicado
- Ancho
- 20"publicado
- Asiento
- Butaca reclinable
China Airlines publishes 52 in pitch and 20 in width; recline is not stated on the current chart.
Economy Class
- Pitch
- 31.5"publicado
- Ancho
- 18"publicado
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
China Airlines prints 32-31 in pitch; normalized here as a 31-32 in range.
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
7 baños · 4 cocinas · 4 pares de puertas
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 16 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- China AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 16 jul 2026
The official In-Service Fleet section, dated 31 May 2026, reports 64 passenger jets and identifies 12 of them as A330-300 aircraft.
This airline-wide type count proves current passenger-fleet service but does not allocate the 12 airframes between the two published cabin layouts.
https://www.china-airlines.com/tw/en/about-china-airlines/about-us/operations ↗ - China AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026
The current official English seat-map index publishes an A330-300 entry and links to the airline seating chart.
The archived official Next.js HTML was captured through Google Translate relay during the prior CI run because direct raw access was then blocked; it preserves the official A330-300 entry and map URL.
https://www.china-airlines.com/at/en/prepare-for-the-fly/cabin/seat-map.html ↗ - China AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 16 jul 2026
The current official A330-300 chart publishes two exact layouts: 30 Business / 277 Economy and 36 Business / 277 Economy; it also gives row and seat positions, Extra Comfort and Preferred seat lists, pitch and width, exits, bassinets, galleys, lavatories, accessible lavatories, closets, and tail-specific fixed-armrest notes.
The chart does not identify the per-tail allocation of its two layouts. Its top-down drawing proves the row grid and monuments, not ordinary window alignment. A fixed-armrest note applies only to named registrations without assigning those registrations to one layout, so that feature is not encoded per seat.
https://prd-api.china-airlines.com/at/en/Images/A330-300_tcm497-67241.jpg ↗
China Airlines' official chart publishes this as one of two current A330-300 layouts: 36 Business and 277 Economy seats (313 installed seats). Business is 2-2-2 in 6 complete rows 1-6. Economy is 2-4-2 with 277 seats: 7AB/7JK; full row 8-12; row 13 is skipped; full rows 14-25; 26DEFG/26JK; full rows 27-39; 40AB/40DEG/40JK and 41AB/41DEG/41JK; 42DEG/42JK and 43DEG/43JK; and 44DEG. The chart designates 16 Economy positions as Extra Comfort and 20 as Preferred. Extra Comfort is modeled as an N-tier seat type inside Economy, yielding the computed SeatRecon summary shown here; CI still publishes all 277 in its Economy cabin total. Although 7A/7K/27A/27K are listed as Extra Comfort, the same chart states that an escape-slide container ahead leaves those four positions with no additional leg space. They remain N-tier because that is the sold CI designation, but receive a separate standard-hardware seat type and a be-aware rating. The chart says non-removable armrests are exclusive to B-18310, B-18311, B-18315, B-18316 and B-18317, but does not assign those registrations to either published layout; no per-seat armrest claim is therefore invented. The official map and 31 May 2026 fleet page establish current service but do not publish per-layout fleet counts or registration assignments. Ordinary window alignment remains unknown because the schematic does not show fuselage window positions.
Qué cambió
- 16 jul 2026Initial China Airlines 36J/277Y A330-300 configuration, transcribed from the current official two-layout chart.