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Mapa de asientos del Boeing 787-9 de American Airlines — 244 asientos

Boeing 787-9P (244 seats; 51 Flagship Suite / 32 Premium Economy / 18 Main Cabin Extra / 143 Main Cabin)
244 asientos51J/32W/18N/143YÚltima verificación: 13 jul 2026

Mapa de asientos

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Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
Zone: Main Cabin ExtraZone: Main Cabin ExtraMain Cabin ExtraMAIN CABIN EXTRAFlagship SuiteFlagship SuiteBusiness · 1-2-1Premium EconomyPremium EconomyPremium Economy · 2-3-2Main Cabin / Main Cabin ExtraMain Cabin / Main Cabin ExtraEconomy · 3-3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738ALADHLADHLADHLADHLADHLADHLADHLALDHLADHLADHLADHLADHLACDEHJLACDEHJLACDEHJLACDEHJLACJLDEHABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLABCDEHJKLACDEHJLACDEHJL

Toca o pasa el cursor sobre un asiento para ver su valoración y detalles. En el teléfono, pellizca para hacer zoom y arrastra para desplazarte.

De un vistazo
244 asientos
Distribución de valoraciones
242Estándar2Con reservas
Asientos a evitar
  • — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Conviene saber
  • 6 asientos con espacio extra para las piernas
  • 2 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada

Toca un número de asiento para verlo en el mapa.

Cómo valoramos los asientos →

Mejores y peores asientos

Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.

Conviene saber

  • 23A, 23L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

Flagship Suite

1-2-1Filas 1–1451 asientos

Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.

Premium Economy

2-3-2Filas 15–1932 asientos

Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.

Main Cabin / Main Cabin Extra

3-3-3Filas 20–38161 asientos

Asientos a evitar

  • 23A, 23L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
Conviene saber
  • 6 asientos con espacio extra para las piernas
  • 2 asientos de ventanilla sin ventanilla o con la ventanilla desalineada: 23A y 23L

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Boeing 787-9 de American Airlines?
Esta configuración tiene 244 asientos: 51 Flagship Suite, 32 Premium Economy, 161 Main Cabin / Main Cabin Extra.
¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 787-9 de American Airlines?
Las pruebas disponibles no permiten destacar ningún asiento en esta configuración. Los detalles de comodidad sin resolver siguen sin verificar.
¿Qué asientos debería evitar?
Señalados en nuestros datos: 23A, 23L — American view-only map explicitly labels this seat No window view.
¿Tiene el Boeing 787-9 de American Airlines asientos cama (lie-flat)?
Sí — Flagship Suite tiene 51 asientos que se convierten en cama totalmente plana.

Cabinas

Flagship Suite

51 asientos · 1-2-1 · cama plana
Ancho
21.5"publicado
Asiento
Suite cerrada
Corriente
Toma de corriente AC · USB-C · Carga inalámbrica

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Premium Economy

32 asientos · 2-3-2
Pitch
38"publicado
Ancho
19.3"publicado
Asiento
Butaca reclinable
Corriente
Toma de corriente AC · USB-C · Carga inalámbrica

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Main Cabin / Main Cabin Extra

161 asientos · 3-3-3
Pitch
31–34"publicado
Ancho
17.1–17.6"publicado
Asiento
Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Corriente
Toma de corriente AC · USB-C

Pitch and width from American Airlines fleet table, retrieved 2026-09-30. Ranges describe the published product; individual seat values are not specified. Other dimensions remain unverified when marked unsourced.

Main Cabin Extra

Servicios a bordo

Wi-Fi
Disponible
paid · Wi-Fi available; provider/pricing not stated in the primary sources reviewed for the 787-9P.
Entretenimiento
Pantallas en el respaldo
Thales seatback in-flight entertainment with 4K QLED screens in all cabins; Bluetooth audio pairing throughout. Screen sizes not published in primary sources.
Corriente
Toma de corriente AC · USB-C · Carga inalámbrica
USB-C and AC power at every seat in all cabins; wireless charging pad in Flagship Suite and Premium Economy.
Comida y bebida
Multi-course meals with wine pairings in Flagship Suite; complimentary meal service on long-haul international.

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Boeing 787-9 de American Airlines — Flagship Suite, Premium Economy, Main Cabin / Main Cabin Extra (244 asientos)

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Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 13 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

Cómo se construyó este mapa

Numbered seat grid, MCE allocation, wing rows, exit-seat and no-window labels verified against American view-only sample AA20 DFW–LHR on 2026-11-05, retrieved 2026-09-30. Equipment CSS 79H. Total/product counts and pitch/width checked against American fleet table. Temporary availability is not structural and does not affect bookability. Monument coordinates, recline/bed length, amenity details, fleet counts, individual window alignment beyond explicitly labelled blanks and retrofit dates remain unverified. Historical unsourced monuments and seat ratings removed when grid replaced. This proves the sampled variant, not every aircraft tail. Historical undated fleetCount 8 is withheld. The archived neutral fleet table labelled June 2026 lists 11 premium 787-9 aircraft in service and 19 on order; this does not establish the current per-tail roster or an exact June effective day.

Qué cambió

  1. 1 oct 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts.
  2. 30 sept 2026Replace inferred row grid with observed American 79H numbered map; correct MCE/exit/no-window locations, remove unsupported monument and per-seat rating assumptions. Sample AA20 2026-11-05.
  3. 30 sept 2026Partial primary-source audit: replace estimated pitch/width with American published measurements; retain historical verification date and derived layout.
  4. 13 jul 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
  5. 13 jul 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
  6. 13 jul 2026Initial 787-9P config. Cabin counts from AA Newsroom (51/32) and Wikipedia fleet table (18 MCE / 143 MC). Row grid, exit row, wing band and furniture derived from stated layouts + counts. All dimensions unsourced estimates.