Mapa de asientos del Boeing 787-9 de American Airlines — 244 asientos
Mapa de asientos
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- — Fully enclosed Flagship Suite with privacy door
- — Rear Premium Economy mini-row — adjacent to galley
- — Row ahead of exit — recline may be limited
- Filas de salida de emergencia: 28
- Filas con posición de cuna (bassinet): 15
- 34 asientos con espacio extra para las piernas
- 25 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Mejores asientos
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D — Fully enclosed Flagship Suite with privacy door
Conviene saber
- 19A, 19C, 19H, 19K — Rear Premium Economy mini-row — adjacent to galley
- 27A, 27B — Row ahead of exit — recline may be limited
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
Flagship Suite
Mejores asientos
- 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K, 4A, 4D, 4G, 4K — Fully enclosed Flagship Suite with privacy door
- Filas junto a la cocina de a bordo: 1 y 13
Premium Economy
Mejores asientos
- 15A, 15C, 15D, 15F, 15H, 15K — Bulkhead — extra legroom
Asientos a evitar
- 19A, 19C, 19H, 19K — Rear Premium Economy mini-row — adjacent to galley
- Filas con posición de cuna (bassinet): 15
- Filas junto a la cocina de a bordo: 19
- 7 asientos con espacio extra para las piernas
- 7 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Main Cabin / Main Cabin Extra
Mejores asientos
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20H, 20J, 20K, 21A, 21B, 21C — Main Cabin Extra — extra legroom
Asientos a evitar
- 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F, 27H, 27J, 27K — Row ahead of exit — recline may be limited
- 37A, 37B, 37C — Last row — little or no recline
- Filas de salida de emergencia: 28
- Filas junto a la cocina de a bordo: 37
- Filas junto a un lavabo: 37
- 27 asientos con espacio extra para las piernas
- 18 asientos sin almacenamiento bajo el asiento
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 787-9 de American Airlines?
- Esta configuración tiene 244 asientos: 51 Flagship Suite, 32 Premium Economy, 161 Main Cabin / Main Cabin Extra.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 787-9 de American Airlines?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 2A, 2D, 2G, 2K, 3A, 3D, 3G, 3K — Fully enclosed Flagship Suite with privacy door.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 19A, 19C, 19H, 19K — Rear Premium Economy mini-row — adjacent to galley; 27A, 27B, 27C, 27D — Row ahead of exit — recline may be limited.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- La fila 28 es fila de salida de emergencia.
- ¿Qué filas tienen posiciones de cuna?
- Las posiciones de cuna corresponden a la fila 15.
- ¿Tiene el Boeing 787-9 de American Airlines asientos cama (lie-flat)?
- Sí — Flagship Suite tiene 51 asientos que se convierten en cama totalmente plana.
Cabinas
Flagship Suite
- Ancho
- 21"estimado
- Asiento
- Suite cerrada
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-C · Carga inalámbrica
Suite converts to a fully flat bed and to an intermediate chaise-lounge position; pitch is not a meaningful comparator for enclosed suites.
Premium Economy
- Pitch
- 38"estimado
- Ancho
- 19"estimado
- Asiento
- Butaca reclinable
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-C · Carga inalámbrica
Main Cabin / Main Cabin Extra
- Pitch
- 31–35"estimado
- Ancho
- 17.2"estimado
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-C
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
3 baños · 4 cocinas · 4 pares de puertas
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 13 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- American Airlines NewsroomFUENTE PRIMARIAConsultado el 13 jul 2026
51 Flagship Suite and 32 Premium Economy seats; Thales 4K QLED IFE in all cabins; USB-C/AC power all seats; wireless charging pad and chaise-lounge in Flagship Suite; Bluetooth; first flight ORD-LAX June 5, 2025.
https://news.aa.com/news/news-details/2025/American-Airlines-new-premium-Boeing-787-9-takes-flight-MKG-OB-06/default.aspx ↗ - American Airlines NewsroomFUENTE PRIMARIAConsultado el 13 jul 2026
Flagship Suite intro: privacy door, lie-flat convertible to a chaise-lounge, personal storage; 51 Flagship Suite seats on the Boeing 787-9.
https://news.aa.com/news/news-details/2022/A-Private-Premium-Experience-in-the-Sky-American-Airlines-Introduces-New-Flagship-Suite-Seats-FLT-09/default.aspx ↗ - American Airlines NewsroomFUENTE PRIMARIAConsultado el 13 jul 2026
On sale May 5, 2025; inaugural June 5, 2025 ORD-LAX then ORD-LHR; 30 new 787-9 aircraft joining the fleet through 2029; 51 Flagship Suite / 32 Premium Economy.
https://news.aa.com/news/news-details/2025/American-Airlines-is-ready-for-a-Suite-Summer-as-new-premium-Flagship-Suite-seats-go-on-sale-next-week-FLT-05/default.aspx ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 13 jul 2026
Boeing 787-9 premium configuration cabin split: 51 business (Flagship Suite) / 32 premium economy / 18 Main Cabin Extra / 143 economy = 244 total.
https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗
American's new premium ('P') Boeing 787-9 Dreamliner, distinct from the legacy 787-9. Cabin split (51 Flagship Suite + 32 Premium Economy + 18 Main Cabin Extra + 143 Main Cabin = 244) is taken from the Wikipedia American Airlines fleet table (NEUTRAL); the 51/32 counts are additionally confirmed by American Airlines Newsroom (PRIMARY). ROW GRID IS DERIVED, not sourced: aa.com is bot-blocked (403) and no competitor seat-map site was consulted. Rows are derived from the stated abreast layouts (Flagship Suite 1-2-1, Premium Economy 2-3-2, Main Cabin 3-3-3) plus the published per-cabin counts. Derivations: Flagship Suite rows 1-13 (rows 1-12 full = 48, row 13 = 3 suites to reconcile 51, split into a forward cabin rows 1-9 and a rear mini-cabin rows 10-13); Premium Economy rows 15-19 (rows 15-18 full = 28, row 19 reduced to the two window pairs = 4 to reconcile 32); Main Cabin Extra rows 20-21 (2x9 = 18) modeled as the front extra-legroom section; Main Cabin rows 22-37 (rows 22-36 full = 135, last row 37 = 8 for fuselage taper, = 143). Row numbers, the single exit row (row 28 / Door 3), the over-wing band (rows 22-29), furniture positions, and bassinet positions are inferred and may not match the actual airframe. All seat DIMENSIONS (pitch/width/bed length) are unsourced estimates (unsourced:true) because American does not publish them on an accessible primary page; they are placeholders pending a citable source. Screen sizes are omitted for the same reason (Newsroom confirms Thales 4K QLED but not sizes).
Qué cambió
- 13 jul 2026Round-2 integrity pass: window-alignment evidence reset, ratings coherence, v1.2 migration
- 13 jul 2026Normalized to AUTHORING.md rubric: ratings coverage, flag semantics, v1.1 fields, id alignment
- 13 jul 2026Initial 787-9P config. Cabin counts from AA Newsroom (51/32) and Wikipedia fleet table (18 MCE / 143 MC). Row grid, exit row, wing band and furniture derived from stated layouts + counts. All dimensions unsourced estimates.