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En vuelo actualmenteDISTRIBUCIÓN DERIVADA

Mapa de asientos del Airbus A321neo de American Airlines — 190 asientos

A321neo (190 seats, ex-Alaska: 20 First / 35 Main Cabin Extra / 135 Main Cabin)
190 asientos20F/35N/135Y10 avionesÚltima verificación: 14 jul 2026
Distribución reconstruida a partir de los recuentos publicados por la aerolínea — la geometría exacta de los asientos es aproximada.

Mapa de asientos

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Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
Zone: Main Cabin Extra (preferred)Zone: Main Cabin Extra (preferred)Main Cabin ExtraMAIN CABIN EXTRAFirstFirstFirst · 2-2Main CabinMain CabinEconomy · 3-3COCINA (full_width) — Forward galley / class divider between First and the Main Cabin. · position derived🍽 COCINALAVABO (right) — Forward lavatory behind First. · position derived🚻 LAVABOLAVABO (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 LAVABOCOCINA (center) — Aft galley behind the last row. · position derived🍽 COCINALAVABO (both_sides) — Rear lavatories behind the last row. · position derived🚻 LAVABO123457891011121314151617181920212223242526272829303132333435ACDFACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFDEFEXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXIT (door) — Forward entry/service doors (1L/1R).EXITEXIT (door) — Door 2 pair (forward of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXIT (door) — Door 2 pair (forward of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXITEXIT (door) — Door 2 pair (forward of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXIT (door) — Door 2 pair (forward of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXITEXIT (door) — Door 3 pair (aft of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXIT (door) — Door 3 pair (aft of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXITEXIT (door) — Door 3 pair (aft of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXIT (door) — Door 3 pair (aft of the wing) — classic non-ACF arrangement.EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (4L/4R).EXIT (door) — Aft entry/service doors (4L/4R).EXITEXIT (door) — Aft entry/service doors (4L/4R).EXIT (door) — Aft entry/service doors (4L/4R).EXIT

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De un vistazo
190 asientos
Distribución de valoraciones
47Bueno140Estándar3Con reservas
Mejores asientos
  • — American First: wider 2-2 recliner with extra legroom and priority service over Main Cabin.
Asientos a evitar
  • — Last row: recline is limited and it backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and queueing.
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 11 y 23
  • 35 asientos con espacio extra para las piernas
  • 10 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

Toca un número de asiento para verlo en el mapa.

Cómo valoramos los asientos →

Mejores y peores asientos

Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.

Conviene saber

  • 35D, 35E, 35F — Last row: recline is limited and it backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and queueing.

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

First

2-2Filas 1–520 asientos

Mejores asientos

  • 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F — American First: wider 2-2 recliner with extra legroom and priority service over Main Cabin.
Conviene saber
  • 4 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

Main Cabin

3-3Filas 7–35170 asientos

Mejores asientos

  • 7A, 7C, 7D, 7F, 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C, 9D, 9F — Main Cabin Extra: extra legroom versus standard Main Cabin, plus priority boarding and complimentary drinks.

Asientos a evitar

  • 35D, 35E, 35F — Last row: recline is limited and it backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and queueing.
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 11 y 23
  • Filas junto a un lavabo: 35
  • 35 asientos con espacio extra para las piernas
  • 6 asientos sin almacenamiento bajo el asiento

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Airbus A321neo de American Airlines?
Esta configuración tiene 190 asientos: 20 First, 170 Main Cabin.
¿Cuáles son los mejores asientos del Airbus A321neo de American Airlines?
Los mejor valorados en nuestros datos: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — American First: wider 2-2 recliner with extra legroom and priority service over Main Cabin.
¿Qué asientos debería evitar?
Señalados en nuestros datos: 35D, 35E, 35F — Last row: recline is limited and it backs onto the aft galley and lavatories — expect noise and queueing.
¿Qué filas son salidas de emergencia?
Las filas 11 y 23 son filas de salida de emergencia.
¿Tiene el Airbus A321neo de American Airlines asientos cama (lie-flat)?
No — esta configuración no tiene asientos cama.

Cabinas

First

20 asientos · 2-2
Pitch
37"estimado
Ancho
21"estimado
Asiento
Butaca reclinable
Corriente
Toma de corriente AC · USB-A · USB-C

American publishes pitch and width for the 196-seat A321neo. Applicability to this 190-seat former-Alaska variant is unresolved; the retained approximate values are unsourced, not measurements inferred from that other variant.

Main Cabin

170 asientos · 3-3
Pitch
31–34"estimado
Ancho
18"estimado
Asiento
Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Corriente
Toma de corriente AC · USB-A · USB-C

American publishes pitch and width for the 196-seat A321neo. Applicability to this 190-seat former-Alaska variant is unresolved; the retained approximate values are unsourced, not measurements inferred from that other variant.

Main Cabin Extra

Instalaciones a bordo

Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.

2 baños · 2 cocinas · 4 pares de puertas

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 2

Servicios a bordo

Wi-Fi
Disponible
paid · American offers paid in-flight Wi-Fi on the A321neo; the connectivity provider/hardware for this type is not confirmed in the cited primary sources.
Entretenimiento
Streaming a tu dispositivo
American streams movies and TV to personal devices; seatback screen availability for this type is not confirmed in the cited primary sources.
Corriente
Toma de corriente AC · USB-A · USB-C
At-seat AC power and USB are standard on American's A321neo interior; exact USB-A/USB-C coverage per seat is not confirmed in the cited primary sources.
Comida y bebida
First: complimentary snacks or a meal depending on route and time of day. Main Cabin Extra / Main Cabin: complimentary snacks and non-alcoholic drinks, with fresh food for purchase on many flights; Main Cabin Extra adds complimentary alcoholic beverages.

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Airbus A321neo de American Airlines — First, Main Cabin (190 asientos)

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Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 14 jul 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

  • SEC EDGAR — American Airlines Group Inc. FY2025 Form 10-KFUENTE PRIMARIAConsultado el 14 jul 2026

    Mainline fleet table: Airbus A321neo — 195 seats, average age 4.8 years, 49 owned, 35 leased, 84 total, as of 2025-12-31.

    Gives total/average seats per type and fleet count only; no per-cabin split and no distinction between the two sub-configs. The 84 total reconciles with Wikipedia's 74 + 10 aircraft, and the 195 average matches the weighted mean of the 196- and 190-seat configs.

    https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗
  • WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 14 jul 2026

    American A321neo fleet split into two passenger configurations: 74 aircraft at 20 First / 35 Main Cabin Extra / 141 Main Cabin = 196, and 10 aircraft (former Alaska Airlines frames) at 20 First / 35 Main Cabin Extra / 135 Main Cabin = 190.

    Wikipedia supports the former Alaska Airlines attribution and published fleet/configuration counts. It does not establish Virgin America origin, non-ACF identity or eight-exit hardware. Shared First and MCE cells do not verify numbered layout or variant-specific physical geometry.

    https://en.wikipedia.org/wiki/American_Airlines_fleet ↗
Cómo se construyó este mapa

Wikipedia lists 10 former Alaska Airlines A321neo aircraft with 190 seats and shared First / Main Cabin Extra columns yielding 20F/35N/135Y. This is specifications-only evidence. Virgin America origin, classic four-door-pair arrangement, non-ACF identity, exit geometry, progressive refresh and harmonization to 196 seats are not established by the archived sources. Historical count-derived scaffolding is retained without physical-layout certification: First rows 1–5, Main rows 7–35, MCE rows 7–11 (30 seats) plus row 23 (5 seats). Partial rows, furniture, wing range, exits and window-grid binding remain provisional, not consequences verified from aircraft door geometry. American publishes dimensions for its 196-seat A321neo; applicability to this 190-seat variant is unresolved. Existing approximate unsourced dimensions are preserved. Configuration quantity 10 is the neutral snapshot’s June 2026 figure; SEC December 31, 2025 A321neo total 84 and average 195 are type-wide evidence.

Qué cambió

  1. 1 oct 2026Source-supported factual/provenance corrections and explicit source limits; preserve numbered seat topology and counts.
  2. 14 jul 2026Initial creation of American ex-Alaska (non-ACF) A321neo config (20F/35N/135Y = 190) from the AAL FY2025 10-K (84 A321neo total) + Wikipedia AA fleet table (10-aircraft ex-Alaska sub-fleet, 190-seat split). Layout derived from counts and classic four-door A321 geometry.