Mapa de asientos del Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines — 161 asientos
Mapa de asientos
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- — Published extra-legroom seating product.
- Filas de salida de emergencia: 16, 17 y 18
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
First Class
Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.
Main Cabin (including Premium Class)
Mejores asientos
- 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F — Published extra-legroom seating product.
- Filas de salida de emergencia: 16, 17 y 18
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines?
- Esta configuración tiene 161 asientos: 16 First Class, 145 Main Cabin (including Premium Class).
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines?
- Los mejor valorados en nuestros datos: 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B — Published extra-legroom seating product.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 16, 17 y 18 son filas de salida de emergencia.
- ¿Tiene el Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines asientos cama (lie-flat)?
- No — esta configuración no tiene asientos cama.
Cabinas
First Class
- Ancho
- 21.3"publicado
- Asiento
- Butaca reclinable
Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.
Main Cabin (including Premium Class)
- Ancho
- 16.9"publicado
- Asiento
- Asiento estándar, Asiento con espacio extra
Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
4 puertas individuales
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 30 sept 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Alaska AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Current official aircraft page: total seats and seat-map diagram
Accessibility text/table can disagree with the diagram; reconciliation explained in config.notes.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/our-aircraft/737-8-max ↗ - Alaska AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Published seat letters, row gaps and color-coded Premium Class assignments
https://resource.alaskaair.net/v3/assets/blt2cefe12c88e9dd91/blt289ac8194ac9747a/6a0fab30b2b806fe7c7b1cbf/737-800_max8_Modified_-_Horizontal.png ↗ - Alaska AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
July2026 official group fleet: published cabin totals and in-service types; Horizon/SkyWest E175 operator distinction
Group totals include freighters; snapshot differentiates passenger and cargo aircraft. Fleet counts are not per-tail confirmations at retrieval.
https://news.alaskaair.com/current-fleet/ ↗ - Alaska AirlinesFUENTE PRIMARIAConsultado el 30 sept 2026
Published current width between armrests, including min/max series ranges; specific seat width not assigned within a range
Series-level table. 737-900 listing does not separately specify900ER; no new900ER width asserted. 787 First width unavailable.
https://www.alaskaair.com/content/travel-info/policies/strollers-car-seats ↗
2026-09-30 audit: exact seat letters, row numbering gaps and Premium Class assignments transcribed from the current official colored diagram. Premium Class includes the green exit-row seats. Previous derived window alignment, seat ratings, recline restrictions and monument positions were not carried onto the corrected grid without per-seat evidence. Dimensions retained only with existing uncertainty labels. Historical product variants remain separate. AS/737-8-max.html|AS/737-8-max.map.png Page table and alt text disagree with total161 and diagram; 16F+36N+109Y reconciles all enumerated seats. No operational date or retrofit lineage inferred. Source describes four overwing exits in two pairs despite exit-row seating labels16/17/18. Furniture models two pairs at16/17; row18 is within the second exit area, not an invented third door pair.
Qué cambió
- 30 sept 2026Reconcile staggered16/17/18 exit-seat labels to published two overwing door pairs; no extra third pair.
- 30 sept 2026Remove inherited seat hardware/power/product claims not established by retained configuration-specific sources.
- 30 sept 2026Source cabin armrest widths from current official table; retain published min/max ranges and omit unavailable suite width.
- 30 sept 2026Reconcile cabin totals with official group fleet inventory; separate in-service maps from future announcements.
- 30 sept 2026Add currently operated MAX 8 from official 161-seat diagram, with source conflicts documented.