SeatRecon
En vuelo actualmenteFUENTES MIXTAS
Distribución representativa — cada avión concreto de esta ruta puede variar.

Mapa de asientos del Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines — 159 asientos

737 MAX 8 (159 seats:12 First/36 Premium/111 Main)
159 asientos12F/36N/111YÚltima verificación: 30 sept 2026
Partes de esta distribución están reconstruidas a partir de los recuentos de asientos publicados por la aerolínea — algunas posiciones son aproximadas.

Mapa de asientos

Pasa el cursor o toca cualquier asiento para ver su valoración y detalles.

Valoración
ExcelenteBuenoEstándarCon reservasEvítalo
Forma del asiento
SuiteCama planaReclinableEstándar
Avisos y ventanillas
Tiene una notaVentanilla desalineadaSin ventanilla (panel ciego)
Procedencia
MAPA PUBLICADODISTRIBUCIÓN DERIVADAFUENTES MIXTAS
Zone: Premium Class (premium)Zone: Premium Class (premium)Premium ClassPREMIUM CLASSFirst ClassFirst ClassFirst · 2-2Main Cabin (including Premium Class)Main Cabin (including Premi…Economy · 3-31236789101112151617181920212223242526272829303132ACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFDEFEXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXITEXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXITEXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXITEXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT — Overwing exit pair beside this numbered row in the explicitly bound shared original 159-seat diagram.EXIT

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De un vistazo
159 asientos
Distribución de valoraciones
36Bueno123Estándar
Mejores asientos
  • — Published extra-legroom seating product.
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 16 y 17

Toca un número de asiento para verlo en el mapa.

Cómo valoramos los asientos →

Guía de asientos

Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.

First Class

2-2Filas 1–312 asientos

Las valoraciones son uniformes en esta cabina — sin asientos destacados ni problemáticos en nuestros registros.

Main Cabin (including Premium Class)

3-3Filas 6–32147 asientos

Mejores asientos

  • 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F — Published extra-legroom seating product.
Conviene saber
  • Filas de salida de emergencia: 16 y 17

Preguntas frecuentes

¿Cuántos asientos tiene el Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines?
Esta configuración tiene 159 asientos: 12 First Class, 147 Main Cabin (including Premium Class).
¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines?
Los mejor valorados en nuestros datos: 6A, 6B, 6C, 6D, 6E, 6F, 7A, 7B — Published extra-legroom seating product.
¿Qué asientos debería evitar?
Ningún asiento de esta distribución está señalado como asiento a evitar.
¿Qué filas son salidas de emergencia?
Las filas 16 y 17 son filas de salida de emergencia.
¿Tiene el Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines asientos cama (lie-flat)?
No — esta configuración no tiene asientos cama.

Cabinas

First Class

12 asientos · 2-2
Ancho
21.3"publicado
Asiento
Butaca reclinable

The current type-policy armrest-width table lists 21.3 inches for all First seats on the 737-700/MAX8/MAX9 group. This series-level policy value is not a per-tail measurement; no numeric pitch is established here.

Main Cabin (including Premium Class)

147 asientos · 3-3
Ancho
16.9"publicado
Asiento
Asiento estándar, Asiento con espacio extra

Width between armrests is published in the shared airline car-seat table; series min/max retained as ranges, no per-seat assignment inferred.

Premium Class

Instalaciones a bordo

Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.

2 pares de puertas

🚪 EXIT × 2

Imagen del mapa de asientos

Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.

Diagrama del mapa de asientos del Boeing 737 MAX 8 de Alaska Airlines — First Class, Main Cabin (including Premium Class) (159 asientos)

Descargar PNG

Procedencia

Fuentes

Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 30 sept 2026.

Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.

Cómo se construyó este mapa

Official group fleet lists MAX8 both159(12/36/111) and161(16/36/109). Original official asset filename expressly names737-800/MAX8; exact image grid matches159 split: ACDF1-3; ABCDEF6-12,15-32;32DEF only. Green Premium6-10 and16=36. Binding the shared original image toMAX8 combines explicit official filename with matching type-specific published fleet counts, rather than a currenttypepage link (thatpage exposesonly161). Per-tail variant assignment and number of aircraft remaining159 unresolved. No invented dimensions, hardware, power or seat-specific recline/window alignment. Independent review dated 2026-10-01: the bound original159-seat diagram explicitly marks overwing exits beside rows16 and17, added without changing seat IDs/products/counts. No current161-seat geometry or historical window-station inference is transplanted. Other monument and hardware details remain unresolved.

Qué cambió

  1. 1 oct 2026Independent Alaska source completion: correct supported bound-original exit and USB claims; withdraw unsupported historical monuments/hardware, qualify pitch/recline and ambiguous shared787 numbering without replacing its scaffold.
  2. 30 sept 2026Remove inherited seat hardware/power/product claims not established by retained configuration-specific sources.
  3. 30 sept 2026Add official fleet-listed159-seat MAX8 using shared original airline diagram; aircraft binding uncertainty explicit.