Mapa de asientos del Boeing 777-300ER de Air India — 342 asientos
Mapa de asientos
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- — No direct aisle access — stepping past a neighboring seat may be required.
- Filas de salida de emergencia: 1, 12, 27, 41 y 52
- Filas con posición de cuna (bassinet): 12, 17 y 42
Toca un número de asiento para verlo en el mapa.
Cómo valoramos los asientos →Mejores y peores asientos
Las selecciones de nuestro motor de valoración para esta distribución — consulta el razonamiento completo de cualquier asiento en el mapa de arriba.
Conviene saber
- 8A, 8E, 8K, 9A, 9E, 9K — No direct aisle access — stepping past a neighboring seat may be required.
Guía de asientos
Orientación cabina por cabina generada a partir de los registros verificados de esta configuración: qué asientos destacan en las valoraciones, cuáles conviene pensarse dos veces y qué filas conviene conocer antes de elegir.
First Class
- Filas de salida de emergencia: 1
Business Class
Asientos a evitar
- 8A, 8E, 8K, 9A, 9E, 9K, 10A, 10E, 10K, 12A, 12E, 12K — No direct aisle access — stepping past a neighboring seat may be required.
- Filas de salida de emergencia: 12
- Filas con posición de cuna (bassinet): 12
Economy Class
- Filas de salida de emergencia: 27, 41 y 52
- Filas con posición de cuna (bassinet): 17 y 42
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos asientos tiene el Boeing 777-300ER de Air India?
- Esta configuración tiene 342 asientos: 4 First Class, 35 Business Class, 303 Economy Class.
- ¿Cuáles son los mejores asientos del Boeing 777-300ER de Air India?
- Ningún asiento de esta distribución destaca en las valoraciones — la comodidad es uniforme entre filas.
- ¿Qué asientos debería evitar?
- Señalados en nuestros datos: 8A, 8E, 8K, 9A, 9E, 9K, 10A, 10E — No direct aisle access — stepping past a neighboring seat may be required.
- ¿Qué filas son salidas de emergencia?
- Las filas 1, 12, 27, 41 y 52 son filas de salida de emergencia.
- ¿Qué filas tienen posiciones de cuna?
- Las posiciones de cuna corresponden a las filas 12, 17 y 42.
- ¿Tiene el Boeing 777-300ER de Air India asientos cama (lie-flat)?
- Sí — First Class tiene 39 asientos que se convierten en cama totalmente plana.
Cabinas
First Class
- Pitch
- 80"publicado
- Ancho
- 23"publicado
- Asiento
- Asiento cama plano
- Pantalla
- 23"
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Business Class
- Pitch
- 76"publicado
- Ancho
- 20"publicado
- Asiento
- Asiento cama plano
- Pantalla
- 15.4"
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Economy Class
- Pitch
- 28.5"publicado
- Ancho
- 18"publicado
- Asiento
- Asiento estándar
- Pantalla
- 10.6"
- Corriente
- Toma de corriente AC · USB-A
Air India publishes 33 in / 32 in / 24 in for Layout 2 without mapping those values to individual rows.
Instalaciones a bordo
Dibujadas en el mapa interactivo de arriba — pasa el cursor sobre un elemento para confirmar su posición.
4 baños · 4 cocinas · 5 pares de puertas
Servicios a bordo
Imagen del mapa de asientos
Una captura imprimible de esta misma distribución — guárdala para consultarla el día del vuelo. El mapa interactivo de arriba sigue siendo la referencia definitiva.
Fuentes
Cada medida y afirmación de esta página se remonta a una de estas fuentes. Última verificación: 16 jul 2026.
Los extractos de las fuentes y las notas de investigación que siguen se citan en inglés, el idioma en el que fueron verificados.
- Air IndiaFUENTE PRIMARIAConsultado el 16 jul 2026
Current official 777-300ER page publishing three layouts; for Layouts 1 and 2 it gives 4 First / 35 Business / 305 or 303 Economy, cabin layouts, seat-number ranges, exit-seat references, dimensions, screen sizes, and AC/USB-A power.
The live page rendered on 2026-07-16 but direct raw-byte access was bot-blocked, so the snapshot is the latest available Wayback raw capture (2026-04-15). The live page showed the same three layouts and specification tables. Exact row geometry comes from the separately archived Air India diagrams; neither source establishes window alignment.
https://www.airindia.com/in/en/experience/airindia-fleet/boeing-777-300er.html ↗ - Air IndiaFUENTE PRIMARIAConsultado el 16 jul 2026
Official Layout 2 diagram labeled except VT-ALX, showing the row grid that reconciles to 342 seats, seat letters, doors, galleys, lavatories, bassinets, and cabin geometry.
The diagram ends at row 52 and reconciles exactly to the published 303 Economy seats, while the adjacent text says the Economy seat-number range extends to 53F. The explicit numeric count wins; this same-publisher conflict is recorded as mixed provenance. The image does not establish exact window alignment and is served as image/png despite the .webp URL suffix.
https://dmlib.airindia.com/adobe/assets/urn:aaid:aem:98ebd37b-a302-496a-9619-11f70f27a67e/as/300ER%20except%20VT-ALX.webp ↗ - Air IndiaFUENTE PRIMARIAConsultado el 16 jul 2026
Air India schedules retrofit of 13 legacy Boeing 777-300ER aircraft from early 2027 through October 2028.
The article establishes the future retrofit timeline but publishes no successor cabin counts or seat map. Direct raw-byte access was bot-blocked; the snapshot is a 2026-02-12 Wayback raw capture.
https://www.airindia.com/content/air-india/in/en/newsroom/articles/Air-India-commences-widebody-retrofit-programme.html ↗ - WikipediaFUENTE INDEPENDIENTEConsultado el 14 jul 2026
Current-fleet table lists 19 Air India Boeing 777-300ERs and the 342-, 344-, and 328-seat configurations.
Neutral corroboration for current fleet/configuration existence only; it does not assign a fleet count to each individual layout.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_India_fleet ↗
Air India labels current Layout 2 as applying except VT-ALX and publishes 4 First / 35 Business / 303 Economy. The official diagram enumerates row 1 as four 1-2-1 First seats; Business rows 8-10, 12 and 14 as five 2-3-2 rows (35); and Economy as rows 17-25 full plus 26D/E/F (84), rows 27-38 full plus row 39 A/C/D/E/F/H/K and 40D/E/F (118), then row 41 A/C/H/K, row 42 A/C/D/E/F/H/K and rows 43-52 full (101), totaling 303. The adjacent Air India text nevertheless says the Economy seat-number range extends to 53F; the explicit count and diagram reconcile at row 52, so layoutProvenance is mixed and the conflict is preserved rather than inventing a row 53. Air India schedules retrofit of 13 legacy 777-300ERs beginning in early 2027 but has not published the successor counts or map. The diagram does not prove exact window alignment. Ratings use only concrete layout facts: non-aisle Business seats are be_aware, while ordinary locations remain standard.
Qué cambió
- 16 jul 2026Initial Air India 777-300ER 342-seat configuration from the official current specifications and published diagram; other current layouts and the future retrofit programme were checked.