Sơ đồ ghế XiamenAir Boeing 737 MAX 8 — 174 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 51 và 52
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 10 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 50A, 50B, 50C, 50J, 50K, 50L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Business Class
Ghế tốt nhất
- 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- 4 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Economy Class
Ghế tốt nhất
- 41A, 41B, 41C, 41J, 41K, 41L, 51A, 51B, 51C, 51J, 51K, 51L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
Ghế nên tránh
- 50A, 50B, 50C, 50J, 50K, 50L, 68A, 68C, 68J, 68L — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 51 và 52
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 68
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 68
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 737 MAX 8 của XiamenAir có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 174 ghế: 8 Business Class, 166 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737 MAX 8 của XiamenAir?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 11A, 11C, 11J, 11L, 12A, 12C, 12J, 12L — Wider Business Class recliner with substantially more pitch than Economy.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 50A, 50B, 50C, 50J, 50K, 50L, 68A, 68C — Standard Economy seat in the published cabin layout.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 51 và 52 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 737 MAX 8 của XiamenAir có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Business Class
- Ghế
- Ghế ngả sâu
Economy Class
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 17 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 17 thg 7, 2026
Current XiamenAir fleet table lists parent-airline cabin splits: 737-800 C8Y156/C8Y162/Y184; 737 MAX 8 C8Y166/Y184; 787-8 F4C18Y215; 787-9 C30Y257; A321neo C8Y200. Its 787-8 note describes both First and Business as 180-degree lie-flat products.
Chinese-language page translated into English. Used only to establish which cabin-count variants are currently represented; official XiamenAir maps and product documents control layout and dimensions.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%88%E9%96%80%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗ - XiamenAirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Issuer-authored 2026 financing prospectus, pages 71-72: at 2025-03-31 the parent fleet included 118 737-800s, 22 737-8s, six 787-8s, six 787-9s, and 17 A321neos; Hebei Airlines and Jiangxi Air are listed separately.
Chinese-language filing mirrored by Eastmoney; claim translated into English. Fleet counts are dated 2025-03-31 and establish in-service types and subsidiary separation, not the July 2026 per-configuration airframe split.
https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202604211821374948_1.pdf?t=1782819059053 ↗ - XiamenAirNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Official Boeing 737 MAX seating chart publishing the 184-seat all-Economy layout at 30-inch pitch, rows 41-71 with a four-seat row 55 between the over-wing exits.
Recovered as raw bytes from the Wayback Machine timestamp 20230407212856 because XiamenAir's current CMS entry is empty. This image does not cover the later two-class 174-seat configuration.
https://www.xiamenair.com/cms-i18n-ow/upload/images/2023/2/83574eb1e28dedff.jpg ↗
CURRENT CONFIGURATION COUNTS ARE VERIFIED, BUT NO AIRLINE ROW MAP WAS FOUND. The current Chinese Wikipedia fleet table lists a distinct C8Y166=174 MAX 8 subfleet alongside Y184, and the issuer filing confirms parent-airline 737-8 operation. The grid is therefore explicitly derived: 2-2 Business rows 11-12 (8), 27 full 3-3 Economy rows 41-67 (162), plus a conservative four-seat tapered row 68 (A/C/J/L) to reach 166. Over-wing exit rows 51-52 and all furniture are structural placements derived from the shared 737-max8 grid and the published XiamenAir narrowbody numbering pattern, not a claim that XiamenAir publishes these exact row positions. Every cabin and row is marked derived; window seats remain unknown pending aircraft-specific evidence.
Những gì đã thay đổi
- 17 thg 7, 2026Initial XiamenAir 737 MAX 8 8J/166Y (174 seats) configuration.