Sơ đồ ghế Volotea Airbus A319 — 138 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Volotea publishes this as an XL row with greater legroom.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 16
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
XL, Standard and Basic
Ghế tốt nhất
- 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Volotea publishes this as an XL row with greater legroom.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 16
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A319 của Volotea có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 138 ghế: 138 XL, Standard and Basic.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A319 của Volotea?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 15A, 15B — Volotea publishes this as an XL row with greater legroom.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 15 và 16 là hàng thoát hiểm.
- Airbus A319 của Volotea có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
XL, Standard and Basic
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
1 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- German WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 18 thg 7, 2026
The current-fleet table, stated as of February 2026 and in a revision modified 10 March 2026, lists A319 capacities of 156, 150 and 138 seats and an A320 capacity of 180 seats.
Translated from German. The table is a neutral fleet compilation rather than an airline seat map; it reports three inactive A319s and two inactive A320s without mapping that status, registrations, or fleet counts to individual capacity variants.
https://de.wikipedia.org/wiki/Volotea ↗ - VoloteaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Volotea's Fleet RFP +2026 describes its single-class service model as 180Y on the A320 and 156Y on the A319 and identifies a 2025 peak fleet of 17 A319s and 24 A320s.
This is a fleet-procurement document, not a passenger seat map. It establishes Volotea's standard 156Y/180Y capacities but does not exclude lower-density A319 interiors or publish row numbering, monuments, dimensions, or seat-by-seat restrictions.
https://assets.volotea.com/media/3382/1404_rfp_fleet_voe.pdf ↗ - VoloteaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Volotea's Spanish seat-assignment page places XL seats with greater legroom in row 1 and emergency rows 15-16, Standard seats in forward rows 3-6, and Basic seats elsewhere; it also says advance choice starts at EUR 7 and an unselected seat is assigned randomly without charge.
Translated from Spanish. The page is airline-wide and does not distinguish A319 from A320 or any capacity subconfiguration. It does not publish a complete row grid, seat dimensions, exit-hatch placement, hardware, recline, or per-row price, so only the named product rows and paid-selection policy are transcribed.
https://assets.volotea.com/es/tu-reserva/asignar-asientos ↗ - AirbusNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
The A319 Aircraft Characteristics document provides manufacturer geometry for the single-aisle six-abreast cabin and A319 over-wing emergency-exit arrangement used in the structural reconstruction.
Generic manufacturer planning geometry only; it is not a Volotea configuration map and does not establish Volotea's row numbering, seat products, dimensions, or monument placement.
https://www.aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2023-12/ac_a319_1223.pdf ↗
CURRENT CONFIGURATION: the current German Wikipedia fleet table lists A319 capacities of 156, 150 and 138; Volotea's RFP publishes 156Y as its standard A319 capacity, so this lower-density variant relies on the neutral current-fleet table for its total. MIXED LAYOUT: Volotea's current airline-wide seat page explicitly assigns XL to row 1 and emergency rows 15-16 and Standard to rows 3-6; those product rows are transcribed, but the complete 23-row 3-3 sequence is a count-reconciliation reconstruction (23x6=138). Every row and exit-hatch position is therefore marked derived. Display row numbers outside the published product rows, including the final row 23, are arithmetic placeholders; a skipped row number or different aft identifier cannot be excluded. XL is rated good only for Volotea's concrete greater-legroom claim. Standard-front remains baseline-rated because quicker disembarkation is a location preference, not a universal comfort benefit. Exact pitch, width, recline, seat model, amenities, monuments, wing bounds, and row-specific drawbacks are not published for this configuration and are omitted. No variant-exact A319 engineering window grid exists in data/window-grids, so aircraft.windowGridType is intentionally omitted and A/F window alignment remains unknown. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed Volotea internal code.
Những gì đã thay đổi
- 18 thg 7, 2026Initial Volotea A319 138-seat configuration; capacities and product rows sourced, complete 3-3 grid explicitly derived.