SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ chỗ ngồi Vietnam Airlines Airbus A321neo

A321neo A321-3 (203 seats: 8 Business / 195 Economy)
203 ghế8J/195YKiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Zone: Extra Legroom / Exit Row (premium)EXTRA LEGROOM / EXIT ROWBusiness ClassBusiness · 2-2Economy ClassEconomy · 3-3GALLEY (left) — Forward-left galley shown on the published map.GALLEYBASSINET (both_sides) — Bassinet symbols shown directly ahead of 1A and 1G.BASSINETWC (right) — Forward-right lavatory shown on the published map.WCBASSINET (both_sides) — Bassinet symbols shown directly ahead of 1A and 1G.BASSINETWC (left) — Aft-left lavatory shown behind the final row.🚻 WCGALLEY — Aft galley shown in the rear monument area.🍽 GALLEYWC (right) — Aft-right lavatory block shown behind the final row.🚻 WC1210111214151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344ACDGACDGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGBCDEABCEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGBCDEABCEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGABCDEGDEGEXIT (door) — Forward Door 1 pair shown on the published map.EXITEXIT (door) — Forward Door 1 pair shown on the published map.EXITEXIT (door) — Forward mid-cabin exit pair shown immediately ahead of this partial row.EXITEXIT (door) — Forward mid-cabin exit pair shown immediately ahead of this partial row.EXITEXIT (door) — Aft mid-cabin exit pair shown immediately ahead of this partial row.EXITEXIT (door) — Aft mid-cabin exit pair shown immediately ahead of this partial row.EXITEXIT (door) — Aft Door 4 pair shown behind the final row.EXITEXIT (door) — Aft Door 4 pair shown behind the final row.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước
  • 44E, 44G — Directly ahead of the aft lavatory block shown on the published map — expect some noise and queueing.

Các khoang

Business Class

8 ghế · 2-2
Khoảng cách ghế
45"xấp xỉ
Ghế
Ghế ngả sâu

Vietnam Airlines publishes pitch up to 45 in and recline of nearly 10 in; both marketing maxima are marked approximate.

Economy Class

195 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
31.9"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn

Vietnam Airlines publishes 81 cm row spacing (31.9 in) and 11.5 cm backrest recline (4.5 in); converted to inches.

Extra Legroom / Exit Row

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

3 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 2🚻 WC × 3🍼 BASSINET × 1

Tiện nghi

Giải trí
Phát trực tuyến về thiết bị cá nhân
Vietnam Airlines publishes complimentary wireless streaming entertainment on the A321neo for passengers’ personal devices.
Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Vietnam Airlines' current A321 page embeds this official A321-3 map, which supplies the exact published row grid, cabin boundary, doors and monuments; layoutProvenance is published_map and no cabin or row is reconstructed from counts. Business is full 2-2 in rows 1-2 (8); Economy uses rows 10-12 and 14-44, with row 17 B/C/D/E; row 18 A/B/C/E/G; row 31 B/C/D/E; row 32 A/B/C/E/G; row 44 D/E/G; the enumerated total is 8J/195Y=203. The same carrier page labels Economy rows 10-12 as Premium Economy on domestic operation but as Economy on international operation. Because this is a route-dependent service overlay on the same 3-3 seats rather than a stable physical configuration, the seats remain in one Economy cabin and count as Y; no fixed Premium Economy cabin is invented. Emergency-exit rows 18 and 32 are flagged extra-legroom because Vietnam Airlines sells emergency-exit-row positions as wide/extra-legroom seats; exact row placement comes from the published doors. The variant-exact a321neo engineering grid is bound for window classification; it has no high-confidence structural blanks, so window-position alignments remain unknown unless the classifier writes otherwise. The neutral fleet table duplicates the 8J/195Y=203 split under A321-200 and A321neo, but Vietnam Airlines explicitly identifies 8J/195Y as its A321neo configuration; no separate ceo-203 file is fabricated.

Những gì đã thay đổi

  1. 16 thg 7, 2026Initial A321neo A321-3 203-seat configuration from the airline-published A321-3 grid, with exact partial rows, exits and monuments.