Sơ đồ ghế United Airlines Boeing 737-900ER — 179 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — United publishes limited or zero recline for this seat.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 20 và 21
- 45 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 5A, 5B, 5E, 5F, 14A, 14B — United publishes limited or zero recline for this seat.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
United First
Ghế nên tránh
- 5A, 5B, 5E, 5F — United publishes limited or zero recline for this seat.
United Economy
Ghế nên tránh
- 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F — United publishes limited or zero recline for this seat.
- 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — United publishes zero recline for this seat.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 20 và 21
- 45 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 737-900ER của United Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 179 ghế: 20 United First, 159 United Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737-900ER của United Airlines?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 5A, 5B, 5E, 5F, 14A, 14B, 14C, 14D — United publishes limited or zero recline for this seat.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 20 và 21 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 737-900ER của United Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
United First
- Khoảng cách ghế
- 37"công bố
- Chiều rộng
- 21"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
United's current aircraft specifications, version 3, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.
United Economy
- Khoảng cách ghế
- 30.5–35.5"công bố
- Chiều rộng
- 17"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
United's current aircraft specifications, version 3, publish these standard dimensions in inches. Seat-specific exceptions and limited-recline seats are separate; actual dimensions may vary. This audit did not independently verify the legacy seat hardware, amenity descriptions or per-tail retrofit status.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
Neutral fleet table lists737-90012 and737-900ER136 aircraft with179-seat offerings20First/45Plus/114Economy,20/42/117 and20/39/120. No source-bound version3 subfleet count is established.
https://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_fleet ↗ - United Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
United's new narrowbody cabin interior (retrofit on A319/A320 and many Boeing 737s and 757s): United First seat 21.1 in wide with an articulating seat bottom and adjustable headrest; in-seat universal AC power outlets.
https://united.mediaroom.com/2015-09-10-United-Airlines-Unveils-New-Premium-Seat-for-200-Narrowbody-Aircraft ↗ - United AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Aircraft-version product counts and published standard seat pitch, width and recline. Standard dimensions may vary by seat. Original map is separately archived.
Tables can contain inconsistent ranges/counts; image-based reconciliation is explained in configuration notes. Does not verify every legacy amenity, retrofit claim, fleet count or tail assignment.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/boeing-737-900.html ↗ - United AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Airline-published map image: seat labels, skipped rows, seat columns, product coloring and monument/exit positions.
Schematic map does not establish physical window alignment or every hardware/amenity feature.
https://media.united.com/assets/m/672e436134393ac8/original/737-900-V3_Seatmap.png ↗ - United AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
Complete rendered official aircraft page: every table cell, heading, explanatory main text and visible footnote retained for reprocessing and exact claim comparison.
Rendered DOM extraction, not raw HTTP HTML. Static page does not establish per-tail operations; table/image conflicts and limited audit scope remain in config notes.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/boeing-737-900.html ↗
2026-09-30: Seat labels, numbering gaps, column letters and Economy Plus assignment transcribed from United's archived official map image; standard dimensions from the matching aircraft page. Economy Plus is a zone within a shared economy cabin. Source table/image conflicts are recorded in the UA audit. Window alignment is unknown. Only published limited-recline exceptions are flagged; ratings default to standard. The schematic furniture inventory is intentionally incomplete, so unverified adjacency/bassinet/window flags from the prior inferred grid were removed. Current per-tail fleet counts, hardware, connectivity rollouts and all legacy amenity descriptions remain outside the verified claims. The version-3 map labels the front product United Business while its table labels United First; this primary branding conflict remains unresolved.
Những gì đã thay đổi
- 1 thg 10, 2026Independent United source triage: version-bound power/USB/IFE, zero recline, exact staggered MAX8 labels and published exceptions, source-date/product wording qualification. Legacy inferred hardware, furniture and window uncertainty remain explicit. Qualify United outlet connector claims: generic availability remains prose, unsupported AC enum omitted, explicit wireless/StudioUSB-C preserved. No map, numbering, totals, coordinates or source archives changed.
- 30 thg 9, 2026Primary-source audit: updated published standard dimensions; reconstructed grid only where explicit archived airline image reconciliation is implemented. Remaining unverified scope documented in notes.
- 14 thg 7, 2026Initial creation of United 737-900/900ER single 179-seat config (20F/45N/114Y). Per-cabin counts from the Wikipedia United fleet article; United First width, AC power and headrest from United's 2015 narrowbody-interior release. Row grid, exit rows, monuments and the required 3-seat Economy Plus row derived from published counts + 737-900ER door/window geometry; pitches unsourced.