Sơ đồ ghế TUI fly Belgium Boeing 737-800
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Economy
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 737-800 của TUI fly Belgium có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 189 ghế: 189 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737-800 của TUI fly Belgium?
- Không có ghế nào nổi bật trong bố cục này — độ thoải mái đồng đều giữa các hàng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Boeing 737-800 của TUI fly Belgium có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Economy
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 20 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- TUI fly BelgiumNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
TUI fly Belgium's fleet page says TUI fly Belgium and TUI fly Netherlands share the TUI Benelux fleet. It publishes 189 places and nine listed aircraft for the Boeing 737-800, and 189 places plus fifteen listed B737-8M aircraft for the Boeing 737 MAX.
The live page was checked on 20 July 2026 and displayed the same counts and registrations, but raw command-line retrieval returned Akamai 403; the snapshot is the raw 19 April 2026 Wayback capture. The page publishes no cabin split, row map, seat letters, exit rows, monuments, dimensions or per-tail layout differences. Counts cover the shared Benelux pool, not a strict allocation by AOC.
https://web.archive.org/web/20260419184412id_/https://www.tuifly.be/en/our-fleet ↗ - TUI fly BelgiumNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
TUI fly Belgium's service page says passengers normally travel in Economy on European and Mediterranean flights, with standard seats in both Economy and Fly Deluxe and 71-74 cm of legroom.
The live page was checked on 20 July 2026, but raw command-line retrieval returned Akamai 403; the snapshot is the raw 12 March 2026 Wayback capture. It is a route-level service description, not an aircraft map: it does not identify 737 row boundaries, publish pitch, or establish which aircraft operate long-haul Comfort service. The stated legroom is therefore preserved only in source prose and is not encoded as seat pitch.
https://web.archive.org/web/20260312075007id_/https://www.tuifly.be/en/seating-comfort-and-service ↗ - TUI GroupNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
TUI Group identifies TUI Airways, TUI fly, TUI fly Belgium, TUI fly Netherlands and TUI fly Nordic as its five airlines and describes a virtual-airline platform that acts as one where harmonisation is beneficial while retaining local differences.
This establishes the donor's organisational lineage only. It explicitly allows local differences and does not prove that the UK and Benelux airlines use identical seat maps, products, dimensions or seat-specific restrictions.
https://www.tuigroup.com/en/about-us/airline ↗ - TUI AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
TUI's UK assisted-travel page identifies seats 1A, 1B, 1C and 2D, 2E, 2F across its 737 fleet as narrower forward seats with fixed armrests and armrest-stowed tray tables.
UK-AOC evidence only. It is used as a group-sister donor precedent for placing the otherwise underdetermined three-seat remainder at the front; none of its narrower-seat, tray-table or seat-specific claims are transferred to TUI fly Belgium. It does not publish a complete map or prove Benelux applicability.
https://web.archive.org/web/20260314123717id_/https://www.tui.co.uk/destinations/info/assisted-travel-with-tui/ ↗ - Boeing Commercial AirplanesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
Boeing's October 2025 737 Next Generation airport-planning document includes a six-abreast cabin cross-section for the 737-800, supporting the 3-3 column geometry used here.
Manufacturer geometry only; it does not publish TUI fly Belgium row numbering, seat categories, cabin zones or monument locations.
https://www.boeing.com/content/dam/boeing/v2/airports/acaps/737NG_REV_C.pdf ↗
TUI fly Belgium's fleet page publishes 9 737-800 aircraft with 189 places in the shared TUI Benelux pool. The nine listed 737-800s in the shared TUI Benelux table are all OO-registered aircraft. TUI fly Belgium describes European and Mediterranean service as Economy with standard seats; no separate physical cabin or exact location-priced zone is asserted. DERIVED GRID: 189 seats require thirty-one full 3-3 rows plus a three-seat remainder. Row 1 ABC followed by full rows 2-32 follows the TUI Airways 189-seat donor convention; the TUI Group source establishes organisational lineage but explicitly allows local differences, so the remainder placement, all row numbers and all seat letters remain modeling inferences. The cabin and every row are marked derived. The TUI Airways donor's narrower-seat warnings are not transferred. Exact Comfort/extra-legroom boundaries, exit rows, wing bounds, doors, galleys, lavatories, hardware, pitch, width, recline, power, IFE and seat-specific restrictions are not established and are omitted. Code 189Y is a SeatRecon capacity key, not a claimed airline-internal code. The variant-exact engineering window grid is bound, but window alignment starts unknown/no_window_seat and only high-confidence structural blanks written by the repository classifier may change it.
Những gì đã thay đổi
- 20 thg 7, 2026Initial TUI fly Belgium 737-800 189-seat configuration; row grid derived from the published capacity and a documented TUI group-sister donor convention.