SeatRecon
Đang khai thácBỐ CỤC TÁI DỰNG

Sơ đồ chỗ ngồi Transavia Boeing 737-800

737-800 (189-seat single-class Transavia configuration)
189 ghế189YKiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026
Bố cục được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — vị trí chính xác của từng ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
EconomyEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132DEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEF

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Các khoang

Economy

189 ghế · 3-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn
Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • Transavia NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    Transavia Netherlands' fleet page publishes 232 seats for its A321neo and 189 seats for its 737-800, describes replacement of Boeing aircraft by Airbus aircraft, and records the 2024 dismantling of its first phased-out 737-700, PH-XRY.

    The English page was published 27 August 2025 and fetched live on 18 July 2026. Fleet quantities are volatile and therefore are not stored in these configuration files; the page supports active types, capacities, operator scope, and the 737-700 phase-out only.

    https://news.transavia.com/en/fleet/
  • Transavia FranceNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    The bilingual fleet panel in Transavia France's Enjoy! issue 17 lists Boeing 737-800 aircraft with 189 seats and Airbus A320neo aircraft with 186 seats.

    The issue is dated October 2025-January 2026 and lists then-current fleet quantities of 67 737-800s and 23 A320neos. Those dated and changeable quantities are not stored as fleetCount; only active operation and capacity are used.

    https://www.transavia.com/fr/-/media/Files/Enjoy/ENJOY_TRANSAVIA_N17.pdf?hash=251424A0E95B9E83BFBF3EC9C7EE4FFD&la=fr-FR
  • TransaviaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    Transavia's English Netherlands help article says there is no Business Class section and the entire aircraft consists of Economy Class.

    The direct origin was Cloudflare-blocked, so this is a 12 July 2025 Wayback raw-byte snapshot. It establishes cabin class, not row positions or seat characteristics.

    https://www.transavia.com/help/en-nl/about-transavia/fleet/business-class
  • TransaviaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    Transavia's French help article says it has no Business Class and that the whole aircraft has a single Economy Class.

    French claim translated into English. The direct origin was Cloudflare-blocked, so this is an 18 July 2025 Wayback raw-byte snapshot. It establishes cabin class, not row positions or seat characteristics.

    https://www.transavia.com/aide/fr-fr/a-propos-de-transavia/flotte/classe-affaires
  • Air France-KLMNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    The Group fleet disclosure says 13 A320neos entered the Transavia France fleet during 2025 while seven A321neos entered the Transavia Netherlands fleet; it also records 737-800 exits from both operators.

    The page reports fleet state and movements through 31 December 2025 and was archived 17 July 2026. It corroborates the current AOC-specific Airbus split, not a detailed cabin layout; fleet totals are intentionally not stored.

    https://www.airfranceklm.com/en/group/fleet
  • BoeingNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026

    Boeing's December 2024 737 Next Generation airport-planning document identifies the 737-800 cabin cross-section as six-abreast seating.

    Manufacturer-generic engineering material supports the 3-3 column geometry only. Its reference arrangements are not Transavia LOPAs and do not support Transavia's 189-seat row numbering, partial-row placement, exits, monuments, or seat dimensions.

    https://www.boeing.com/content/dam/boeing/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/737NG_REV_B.pdf
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

OPERATOR SCOPE: Transavia Netherlands (HV/TRA) and Transavia France (TO/TVF) both publish an active 189-seat, all-Economy 737-800. No permitted primary or neutral source found a cabin difference, so SeatLink stores one brand-level representative under the requested HV prefix; this does not merge the two legal AOCs. CONFIG CODE: 189Y is a SeatLink capacity discriminator, not a claimed airline-internal code. DERIVATION: six-abreast geometry plus 189 seats requires 31 full rows and one three-seat reconciliation row. Rows 1-32 and front placement of 1D/E/F are deterministic rendering choices only; the cabin and every row are marked derived. OMITTED: no exact exits, wing range, sellable zones, paid-seat tiers, monuments, pitch, width, recline, adjacency, or fleet count is asserted because no permitted configuration-specific map supports them.

Những gì đã thay đổi

  1. 18 thg 7, 2026Initial shared Transavia Netherlands/France 737-800 189-seat representative from permitted primary sources.