SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế Thai Airways International Airbus A321neo

A321neo (32Q, 175 seats)
175 ghế16J/159YKiểm chứng lần cuối 6 thg 10, 2026

Đánh giá ghế

Đánh giá đã được xem xét theo các nguồn trích dẫn. Chi tiết chưa đủ bằng chứng, gồm vị trí cửa sổ chưa rõ, vẫn chưa được xác minh.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Royal Silk ClassRoyal Silk ClassBusinessEconomy ClassEconomy ClassEconomy · 3-3NHÀ VỆ SINH (left) — Forward left lavatory. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint. Labelled original forward bank is ahead of Door 1. No service exposure is inferred through the door or the nearer unlabelled aft-door blocks.🚻 NHÀ V…BẾP (right) — Forward right galley. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint. Labelled original forward bank is ahead of Door 1. No service exposure is inferred through the door or the nearer unlabelled aft-door blocks.🍽 BẾPBẾP (right) — Separate near right serving-dish icon aft of Door 1; a nearer unlabelled horizontal block separates this icon from row 11. No service effect is inferred through that unidentified block. Distinct from the right galley ahead of Door 1.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (left) — Additional aft left lavatory. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.🚻 NHÀ V…NHÀ VỆ SINH (left) — Aft outboard lavatories. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.🚻 NHÀ V…NHÀ VỆ SINH (right) — Aft outboard lavatories. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.🚻 NHÀ V…BẾP (center) — Aft galley beyond exit. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.🍽 BẾP1112141516313233343536373839404142434445464748495051525354555657ACHKBJACHKBJACHKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKABCHJKHJKEXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXITEXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXITEXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXITEXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXITEXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXITEXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXITEXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXITEXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXIT — Native paired exit doors. Individually transcribed native symbol; categorical schematic anchor, not a measured footprint.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
175 ghế
Phân bố xếp hạng
163Tiêu chuẩn12Cần lưu ý
Ghế nên tránh
  • — Exact native paired-seat geometry shows this Royal Silk position must cross the neighbouring occupied chair to reach the aisle. That sourced physical access drawback caps the within-cabin comfort tier at Be Aware; no independent aisle bypass is shown.

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 11A, 11K, 14A, 14K, 16A, 16K — Exact native paired-seat geometry shows this Royal Silk position must cross the neighbouring occupied chair to reach the aisle. That sourced physical access drawback caps the within-cabin comfort tier at Be Aware; no independent aisle bypass is shown.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Royal Silk Class

Hàng 11–1616 ghế

Ghế nên tránh

  • 11A, 11K, 14A, 14K, 16A, 16K — Exact native paired-seat geometry shows this Royal Silk position must cross the neighbouring occupied chair to reach the aisle. That sourced physical access drawback caps the within-cabin comfort tier at Be Aware; no independent aisle bypass is shown.

Economy Class

3-3Hàng 31–57159 ghế

Ghế nên tránh

  • 56A, 56B, 56C, 57H, 57J, 57K — Directly next to the nearest labelled lavatory bank in the official schematic; possible restroom noise or traffic is an unmeasured editorial caution.
Đáng biết trước
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 56 và 57

Câu hỏi thường gặp

Airbus A321neo của Thai Airways International có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 175 ghế: 16 Royal Silk Class, 159 Economy Class.
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A321neo của Thai Airways International?
Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 11A, 11K, 14A, 14K, 16A, 16K — Exact native paired-seat geometry shows this Royal Silk position must cross the neighbouring occupied chair to reach the aisle. That sourced physical access drawback caps the within-cabin comfort tier at Be Aware; no independent aisle bypass is shown; 56A, 56B — Directly next to the nearest labelled lavatory bank in the official schematic; possible restroom noise or traffic is an unmeasured editorial caution.
Airbus A321neo của Thai Airways International có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Royal Silk Class

16 ghế
Ghế
Ghế tiêu chuẩn

Economy Class

159 ghế · 3-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

4 buồng vệ sinh · 3 khu bếp · 4 cặp cửa

🚻 WC × 4🍽 GALLEY × 3🚪 EXIT × 4

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Thai Airways International Airbus A321neo — Royal Silk Class, Economy Class (175 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 6 thg 10, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • Thai Airways InternationalNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 6 thg 10, 2026

    Exact native 32Q numbered seat diagram: every row, column, partial row, skipped number and nearest labelled service symbol independently reviewed. Schematic is not a window engineering grid or calibrated geometry.

    https://www.thaiairways.com/content/dam/thaiairways/images/ouraircraft/ouraircraft-map/3211_layout.png ↗
  • Thai Airways InternationalNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 6 thg 10, 2026

    Current official sold cabin totals and aircraft variant. Product tables retained as specifications-only evidence; hardware and dimensions not consistently linked to the exact native diagram are withheld.

    Direct raw HTML 403; official page independently retrieved through web reader; native diagram downloaded directly with HTTP 200.

    https://www.thaiairways.com/en-th/content/our-fleet/A321neo/ ↗
  • Thai Airways InternationalNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 6 thg 10, 2026

    Preferred selection may be chargeable; exit passengers require eligibility including age 15 minimum and unaccompanied minors aged 5–17 excluded, counter verification. Selection and eligibility alone do not alter comfort ratings.

    https://www.thaiairways.com/en-th/content/more-services/preferred-seats/ ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Official THAI 32Q native diagram transcribed by exact numbered seat positions, including partial rows and skipped numbering. Every seat evaluated within its sold cabin; ordinary position, premium cabin amenities, preferred-selection charges and exit eligibility are not comfort upgrades. Native service-bank cautions are categorical, qualified and unmeasured; no inference across doors, nearer unknown blocks or uncalibrated gaps. No diagram window-alignment warning is present: outboard seats remain unknown; engineering overlays disabled. No row-specific pitch, recline limitation, fixed-armrest width loss, cold-door effect or storage restriction is inferred. Numeric dimensions and hardware are withheld where the current specification table cannot be linked consistently to this exact native drawing; source ledger retains specifications separately. LiveA321neo specification table duplicates the787-8 Diamond/Safran rows and conflicts with native alternating2/1business layout; hardware and dimensions withheld. Individually identified native service banks are reviewed on both sides. Only the nearest occupied chair block without an intervening door, occupied chair row or nearer unidentified block receives a qualified caution. Skipped row numbers do not imply a physical empty row. The native bank ledger records inclusions and exclusions; furniture anchors do not certify their physical ordering.

Những gì đã thay đổi

  1. 6 thg 10, 2026Source-proven exact native seat-grid transcription and substantive within-cabin assessment; unsupported advantages and geometry claims withdrawn, windows unknown.