Sơ đồ ghế Skymark Airlines Boeing 737 MAX 8
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Skymark sells this Forward Seat with 19–38 cm more legroom than a regular seat.
- — Skymark identifies 11A as a window seat without a window.
- — Emergency-exit seat — belongings cannot be kept at the seat and must go in the overhead lockers.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 16
- 6 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 3 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ
- 18 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 11A — Skymark identifies 11A as a window seat without a window.
- 15A, 15B, 15C, 15F, 15G — Emergency-exit seat — belongings cannot be kept at the seat and must go in the overhead lockers.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Economy
Ghế tốt nhất
- 1A, 1B, 1C, 2F, 2G, 2H — Skymark sells this Forward Seat with 19–38 cm more legroom than a regular seat.
Ghế nên tránh
- 11A — Skymark identifies 11A as a window seat without a window.
- 15A, 15B, 15C, 15F, 15G, 15H, 16A, 16B, 16C, 16F, 16G — Emergency-exit seat — belongings cannot be kept at the seat and must go in the overhead lockers.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 16
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 31
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 31
- 6 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 3 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 11A, 15A và 15H
- 18 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 737 MAX 8 của Skymark Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 177 ghế: 177 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737 MAX 8 của Skymark Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1B, 1C, 2F, 2G, 2H — Skymark sells this Forward Seat with 19–38 cm more legroom than a regular seat.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 11A — Skymark identifies 11A as a window seat without a window; 15A, 15B, 15C, 15F, 15G, 15H, 16A — Emergency-exit seat — belongings cannot be kept at the seat and must go in the overhead lockers.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 15 và 16 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 737 MAX 8 của Skymark Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Economy
- Khoảng cách ghế
- 31–42.3"xấp xỉ
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-C
Approximately 31 in (about 79 cm) published; original metric preserved.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Skymark AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Current MAX-specific 737-8 page publishes 177 seats, embeds an official seat map, gives approximately 31-in (about 79-cm) pitch, and publishes under-seat AC outlets plus seatback USB Type-C.
The page publishes no seat width, recline, hardware model or row-by-row text key; its embedded diagram and the shared-layout FAQ establish the grid.
https://www.skymark.co.jp/en/service/seatmap/7378.html ↗ - Skymark AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Official diagram embedded on the MAX-specific 737-8 page depicts the single-aisle 3-3 cabin, staggered front seating, exit rows 15-16, row 31, and forward/rear galleys, lavatories and doors.
Schematic rather than an engineering-scale LOPA; the FAQ controls exact seat count, shared row numbering, wing rows and window exceptions.
https://www.skymark.co.jp/en/service/images/seatmap_en.jpg ↗ - Skymark AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Current official FAQ explicitly publishes the common 737-800/737-8 177-seat arrangement, side-specific row ranges, ABC-FGH letters, Forward Seat designators, exit rows 15-16, wing rows 12-21, windowless 11A, offset-window 15A/15H, and the 737-8 service start on 28 May 2026.
Japanese page translated into English. It explicitly labels the arrangement as common to both aircraft types; the MAX-specific aircraft page separately embeds the same diagram under its own Seat Map section.
https://help.skymark.co.jp/fa/answers/web/knowledge1473.html ↗ - Skymark AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Current Forward Seat page identifies a paid front-row product with 19-38 cm more legroom than regular seats and requires belongings to be stored overhead.
The page publishes the extra-legroom increment as a range across Forward Seats, not a designator-by-designator pitch value.
https://www.skymark.co.jp/en/service/seating.html ↗ - Skymark AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Current emergency-exit-seat rules require occupants to be at least 15, free of accompanying-care responsibilities, and to put all belongings in overhead lockers rather than at or under the seat.
Fleet-wide policy page; the current shared-layout FAQ separately identifies rows 15-16 as the applicable seats on this configuration.
https://www.skymark.co.jp/en/attention/emergency_exit.html ↗
PUBLISHED MAX-SPECIFIC MAP: Skymark's current 737-8 aircraft page publishes 177 seats and embeds an official seat-map diagram under its 737-8-specific Seat Map section. SHARED PRIMARY DETAIL: Skymark's current FAQ explicitly says the 737-8 and 737-800 use the same seat arrangement: one aisle with 3-3 seating, 30 left-side rows numbered 1-31, 29 right-side rows numbered 2-31, columns ABC-FGH, Forward Seats 1A/1B/1C and 2F/2G/2H, exit rows 15-16, wing rows 12-21, windowless 11A, and offset-window seats 15A/15H. Together with the linked diagram's row 2/15/16/31 anchors and the published 177-seat total, those facts establish the displayed omission of row 13, the left-only partial row 1, and full rows 2-12 and 14-31. INSTANCE LINEAGE: The generator clones the enumerated seat and furniture grid from bc-738-177 to preserve the airline-published shared arrangement without transcription drift, then changes the aircraft identity, MAX-specific power details and sources. This is a cross-variant authoring-lineage link between concurrently active aircraft, not a retrofit relationship, so replaces/supersededBy is intentionally not used. MAX-SPECIFIC PRODUCT: the 737-8 page publishes under-seat AC power and USB Type-C at the seatback, whereas the 737-800 page describes fleet-variable USB Type-A. The FAQ states service began 28 May 2026. INTERPRETATION: Japanese FAQ claims are translated into English here. Only its three explicit window exceptions receive determinate alignment; every other window-position seat remains unknown. The variant-exact 737-max8 engineering-grid report is advisory where it conflicts with Skymark's airline-specific 11A statement. Forward Seat pitch is an arithmetic range from the MAX page's approximately 31-in regular pitch plus the Forward Seat page's published 19-38 cm extra legroom. Exit-row legroom and recline are not asserted.
Những gì đã thay đổi
- 18 thg 7, 2026Initial Skymark Airlines 737-8 177-seat configuration generated from the MAX-specific official aircraft page and its embedded map, the official FAQ's explicitly shared 737-800/737-8 row layout, and bc-738-177 as the programmatic authoring-lineage anchor.