Sơ đồ ghế Singapore Airlines Boeing 737 MAX 8
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Standalone Vantage seat with additional tabletop and stowage space, extra privacy and direct aisle access.
- — Singapore Airlines sells this aft over-wing exit-row position as an Extra Legroom seat.
- — First Business row directly behind the forward galley bank — service light and noise are possible.
- — Window member of a paired Vantage row — aisle access requires passing the aisle-side neighbour.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 48 và 49
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 11 và 41
- 6 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 3 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ
- 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 11A, 11C, 11H, 11K — First Business row directly behind the forward galley bank — service light and noise are possible.
- 14A, 14K — Window member of a paired Vantage row — aisle access requires passing the aisle-side neighbour.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Business Class
Ghế tốt nhất
- 12B, 12J — Standalone Vantage seat with additional tabletop and stowage space, extra privacy and direct aisle access.
Ghế nên tránh
- 11A, 11C, 11H, 11K — First Business row directly behind the forward galley bank — service light and noise are possible.
- 14A, 14K — Window member of a paired Vantage row — aisle access requires passing the aisle-side neighbour.
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 11
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 11
Economy Class
Ghế tốt nhất
- 49A, 49B, 49C, 49H, 49J, 49K — Singapore Airlines sells this aft over-wing exit-row position as an Extra Legroom seat.
Ghế nên tránh
- 44A, 45A, 45K — Singapore Airlines marks this window-position Economy seat as windowless on its official seat map.
- 47A, 47B, 47C, 47H, 47J, 47K, 48A, 48B, 48C — Singapore Airlines marks this entire over-wing-area row as non-reclining on its official seat map.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 48 và 49
- Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 41
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 64
- 6 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 3 ghế cạnh cửa sổ bị thiếu hoặc lệch cửa sổ: 44A, 45A và 45K
- 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 737 MAX 8 của Singapore Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 154 ghế: 10 Business Class, 144 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737 MAX 8 của Singapore Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 12B, 12J — Standalone Vantage seat with additional tabletop and stowage space, extra privacy and direct aisle access; 49A, 49B, 49C, 49H, 49J, 49K — Singapore Airlines sells this aft over-wing exit-row position as an Extra Legroom seat.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 11A, 11C, 11H, 11K — First Business row directly behind the forward galley bank — service light and noise are possible; 14A, 14K — Window member of a paired Vantage row — aisle access requires passing the aisle-side neighbour; 44A, 45A — Singapore Airlines marks this window-position Economy seat as windowless on its official seat map.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 48 và 49 là hàng thoát hiểm.
- Hàng nào có vị trí nôi em bé?
- Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 11 và 41.
- Boeing 737 MAX 8 của Singapore Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang Business Class có 10 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
Business Class
- Khoảng cách ghế
- 44"công bố
- Ghế
- Giường nằm phẳng
- Màn hình
- 16"
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A
SIA publishes 44 in pitch, a 76 in fully-flat bed and width up to 22 in. The maximum-only width is preserved here rather than encoded as a standard seat-width measurement.
Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 30"công bố
- Chiều rộng
- 18"công bố
- Ghế
- Ghế lưng mỏng, Ghế chỗ để chân rộng
- Màn hình
- 10"
- Nguồn điện
- USB-A
Additional legroom over standard Economy; Singapore Airlines does not publish a numeric pitch for these seats and says the number of Extra Legroom seats may vary by flight.
Trong khoang này: Có Wi-Fi · Nguồn điện: USB-A · Giải trí: seatback
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 buồng vệ sinh · 3 khu bếp · 3 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 16 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Singapore AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
Current Boeing 737-8 fleet page lists 154 seats and links one official Boeing 737-8 seat map.
https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/flying-withus/our-story/our-fleet/boeing-737-8/ ↗ - Singapore AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
Official Boeing 737-8 map: exact 10-seat staggered Business and 144-seat Economy row grids; Forward Zone rows 41-45; six Extra Legroom seats at row 49; bassinets; windowless 44A/45A/45K; non-reclining rows 47-48; exits, galleys and lavatories.
The plan is not to scale and does not prove positive window alignment. SIA says the number of Extra Legroom seats may vary and directs customers to the booking map for flight-specific information.
https://www.singaporeair.com/saar5/pdf/OurFleet/737-8.pdf ↗ - Singapore AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
All SIA 737-8 aircraft will have 154 seats (10 Business / 144 Economy); published 2-2, 1-1, 2-2 Business and 3-3 Economy layouts; Thompson/Factorydesign lie-flat and Collins slim-line products; pitch, width, recline, bed length, screen and power specifications; Panasonic X-Series IFE and Wi-Fi.
https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/corporate/newsroom/press-release/2021/October-December/ne2321-211116/ ↗ - Singapore AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
FY2025/26 results presentation dated 15 May 2026 lists 21 operating 737-8 aircraft at 31 March 2026, lists no 737-800NG in the operating fleet, and explicitly attributes network-wide full-flat Business beds to retirement of the 737-800NG fleet.
https://www.singaporeair.com/content/dam/sia/web-assets/pdfs/about-us/information-for-investors/financial-results/slide-q4fy2526.pdf ↗ - Singapore AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
Official SilkAir integration announcement: existing 737 MAX 8 aircraft would be retrofitted with the new forward-facing staggered lie-flat Business product, and aircraft not yet delivered would be fitted before arrival into service.
https://www.singaporeair.com/en_UK/sg/corporate/newsroom/press-release/2019/January-March/jr0119-190211/ ↗ - Thompson Aero SeatingNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 16 thg 7, 2026
Seat manufacturer identifies the customised SIA Boeing 737-8 product as Vantage and describes alternating double/single forward-facing fully-flat rows, extra privacy for solo seats, and lowerable armrests on the aisle-side seats of the double rows.
https://www.thompsonaero.com/news/singapore-airlines ↗
Singapore Airlines' current Boeing 737-8 fleet page lists 154 seats and links a single official map; SIA's 2021 product release says all of its 737-8 aircraft will have 10 Business / 144 Economy. The current configuration therefore also covers former SilkAir MAX 8 airframes: SIA's 2019 upgrade announcement said existing aircraft would be retrofitted with the staggered lie-flat product and future deliveries fitted before entry into service. No active legacy MAX configuration is evidenced. Business is the exact published 10-seat Thompson Vantage grid: paired rows 11 and 14 contain 11A/11C/11H/11K and 14A/14C/14H/14K, while standalone 12B and 12J each have two side consoles (4 + 2 + 4 = 10). The no_direct_aisle_access flags on A/K in the paired rows are a structural inference from the published single-aisle 2-2 geometry; the C/H seats are the map's aisle-side members. The schema requires layout to sum to the six declared possible columns, so layout is encoded as 3-3 with geometryHint staggered; every Business row is partial_row and these notes preserve SIA's published 2-2, 1-1, 2-2 arrangement. Economy is 24 full 3-3 rows numbered 41-64 (24 x 6 = 144). Rows 41-45 are Forward Zone; row 49's six seats are Extra Legroom, so SeatRecon's computed summary is 10J/6N/138Y while SIA's marketing count remains 10J/144Y. SIA cautions that Extra Legroom availability may vary by flight. The official map marks 44A, 45A and 45K windowless and rows 47-48 non-reclining; those facts are encoded exactly. Other window positions remain unknown because the plan is not to scale; windowGridType 737-max8 is bound for the structural classifier. The assignment's 12J/150Y = 162 recliner configuration is the former Boeing 737-800NG layout, not a currently flying 737-8 layout. SIA's 15 May 2026 FY2025/26 results list 21 operating 737-8s at 31 March 2026, omit the 737-800NG from the operating fleet, and explicitly refer to retirement of the 737-800NG fleet; no 162-seat or NG instance is generated. Ratings follow the house rubric: Forward Zone position alone remains standard, solo Vantage and Extra Legroom seats are good for concrete space/privacy advantages, and published no-window/no-recline or direct monument/aisle-access drawbacks are be_aware.
Những gì đã thay đổi
- 16 thg 7, 2026Initial Singapore Airlines Boeing 737-8 10J/144Y configuration transcribed from the current official map; confirmed the 737-800NG recliner fleet is retired and generated no legacy/NG instance.