SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế Singapore Airlines Airbus A380-800 — 471 ghế

Airbus A380-800 Version 1 (471 seats: 6 Suites / 78 Business / 44 Premium Economy / 343 Economy)
471 ghế6F/78J/44W/18N/325Y12 máy bay (tính đến 14 thg 7, 2026)Kiểm chứng lần cuối 6 thg 10, 2026

Đánh giá ghế

Đánh giá đã được xem xét theo các nguồn trích dẫn. Chi tiết chưa đủ bằng chứng, gồm vị trí cửa sổ chưa rõ, vẫn chưa được xác minh.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Zone: Extra Legroom (premium)Extra LegroomEXTRA LEGROOMZone: Forward Zone (preferred)Forward ZoneFORWARD ZONEZone: Extra Legroom (premium)Zone: Extra Legroom (premium)Zone: Extra Legroom (premium)Extra LegroomEXTRA LEGROOMPremium Economy ClassPremium Economy ClassPremium Economy · 2-4-2Economy ClassEconomy ClassEconomy · 3-4-3CẦU THANG (center) — Forward staircase. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🪜 CẦU THANGNÔI EM BÉ (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 NÔI …NÔI EM BÉ (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 NÔI …NHÀ VỆ SINH (left) — Aft Premium Economy outboard lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 NHÀ VỆ SINHBẾP (center) — Aft Premium Economy galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (right) — Aft Premium Economy outboard lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 NHÀ VỆ SINHNÔI EM BÉ (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 NÔI …NÔI EM BÉ (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 NÔI …NHÀ VỆ SINH (left) — Before Door3 lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (center) — Before Door3 lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 NHÀ …NHÀ VỆ SINH ♿ (center) — Before Door3 lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.♿ NHÀ …NHÀ VỆ SINH (center) — After Door3 central lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 NHÀ …NHÀ VỆ SINH (center) — After Door3 central lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 NHÀ …NÔI EM BÉ (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 NÔI …NÔI EM BÉ (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 NÔI …BẾP (left) — Before Door4 galleys. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 BẾPBẾP (center) — Before Door4 galleys. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 BẾPBẾP (right) — Before Door4 galleys. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍽 BẾPNÔI EM BÉ (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 NÔI …NÔI EM BÉ (center) — Published bassinet marker. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🍼 NÔI …NHÀ VỆ SINH (center) — After aft exit lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 NHÀ VỆ SINHNHÀ VỆ SINH (right) — After aft exit lavatories. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🚻 NHÀ VỆ SINHCẦU THANG (center) — Rear staircase. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.🪜 CẦU THANG31323334353637414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879ACHKACHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACDEFGHKACHKBCHJABCHJKABCHJKABCHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKHJKABCHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCHJKDEFGBCDEFGHJABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKABCDEFGHJKDEFGBẾP (centre, row 41) — Forward Economy central galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint. · source-relative schematic position; dimensions not verifiedBẾPBẾPBẾP (centre, row 42) — Forward Economy central galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint. · source-relative schematic position; dimensions not verifiedBẾPBẾPBẾP (centre, row 43) — Forward Economy central galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint. · source-relative schematic position; dimensions not verifiedBẾPBẾPBẾP (centre, row 68) — Row68 central galley. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint. · source-relative schematic position; dimensions not verifiedBẾPBẾPEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXIT — Paired exits explicitly published; no measured proximity, door grade or cold-air effect inferred.EXITEXIT — Published paired exits; certification type and comfort effect unknown. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.EXIT — Published paired exits; certification type and comfort effect unknown. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.EXITEXIT — Published paired exits; certification type and comfort effect unknown. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.EXIT — Published paired exits; certification type and comfort effect unknown. Independently transcribed native symbol; schematic anchor, not measured footprint.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
471 ghế
Phân bố xếp hạng
18Tốt397Tiêu chuẩn56Cần lưu ý
Ghế tốt nhất
  • — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.
Ghế nên tránh
  • — Immediately alongside the published bassinet marker; possible infant activity if used; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1, 33, 45, 60, 69, 91 và 96
  • 22 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Đáng biết trước

  • 33D, 33G, 45D, 45G, 69D, 69G — Immediately alongside the published bassinet marker; possible infant activity if used; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Premium Economy Class

2-4-2Hàng 31–3744 ghế

Ghế tốt nhất

  • 31A, 31C, 31H, 31K — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.

Ghế nên tránh

  • 33D, 33G — Immediately alongside the published bassinet marker; possible infant activity if used; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 37A, 37C, 37H, 37K — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 33
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 37
  • 4 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Economy Class

3-4-3Hàng 41–79343 ghế

Ghế tốt nhất

  • 41B, 41J, 42A, 42K, 59A, 59B, 59J, 59K, 70B, 70C, 70H, 70J — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.

Ghế nên tránh

  • 41C, 41H, 42C, 42H, 43C, 43H, 67D, 67E, 67F, 67G, 68A, 68B — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 45, 60 và 69
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 41, 42, 43, 67 và 68
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 57, 58, 59 và 60
  • 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Suites — Tầng trên

1-1Hàng 1–36 ghế

Ghế nên tránh

  • 1A, 1F — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 3A, 3F — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 1
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 3
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 1

Business Class — Tầng trên

1-2-1Hàng 11–9778 ghế

Ghế nên tránh

  • 23D, 23F, 24A, 24K, 91D, 91F, 97K — Immediately alongside the nearest labelled lavatory bank; possible restroom traffic/noise; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 96D, 96F — Immediately alongside the published bassinet marker; possible infant activity if used; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
  • 97A, 97D, 97F — Immediately alongside the nearest labelled galley bank; possible preparation noise/light; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 91 và 96
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 97
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 23, 24, 91 và 97

Câu hỏi thường gặp

Airbus A380-800 của Singapore Airlines có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 471 ghế: 44 Premium Economy Class, 343 Economy Class, 6 Suites, 78 Business Class.
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A380-800 của Singapore Airlines?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 31A, 31C, 31H, 31K, 41B, 41J, 42A, 42K — Exact native colour and official selection policy identify additional leg space within this cabin; the fee itself gives no rating benefit.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 33D, 33G, 45D, 45G, 69D, 69G, 96D, 96F — Immediately alongside the published bassinet marker; possible infant activity if used; this is a qualified, unmeasured editorial caution. No effect is inferred across an exit, unknown block or uncalibrated gap.
Hàng nào có vị trí nôi em bé?
Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 1, 33, 45, 60, 69, 91 và 96.
Airbus A380-800 của Singapore Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Có — khoang Suites có 84 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.

Các khoang

Premium Economy Class

44 ghế · 2-4-2
Khoảng cách ghế
38"công bố
Chiều rộng
19.5"công bố
Ghế
Ghế ngả sâu, Ghế chỗ để chân rộng
Màn hình
13.3"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC

Additional legroom over the 38 in Premium Economy baseline; Singapore Airlines does not publish a numeric pitch for these positions and says the number of Extra Legroom seats may vary by flight.

Extra Legroom

Economy Class

343 ghế · 3-4-3
Khoảng cách ghế
32"công bố
Chiều rộng
18.5"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Màn hình
11.1"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC

Additional legroom over the 32 in Economy baseline; Singapore Airlines does not publish a numeric pitch for these positions and says the number may vary by flight.

Forward ZoneExtra Legroom

Suites

6 ghế · 1-1 (hình học không tiêu chuẩn)
Chiều rộng
21"công bố
Ghế
Khoang suite khép kín
Màn hình
32"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC

Business Class

78 ghế · 1-2-1 · nằm phẳng
Khoảng cách ghế
50"công bố
Chiều rộng
25"công bố
Ghế
Giường nằm phẳng
Màn hình
18"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

16 buồng vệ sinh · 14 khu bếp · 4 cầu thang · 7 cặp cửa

🪜 STAIRS × 4🍼 BASSINET × 13🚻 WC × 14🍽 GALLEY × 14🚪 EXIT × 7♿ WC ♿ × 2

Tiện nghi

Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
KrisWorld screens: 32 in Suites, 18 in Business, 13.3 in Premium Economy and 11.1 in Economy, per Singapore Airlines' official A380 product specifications.
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC
Singapore Airlines' official A380 specification lists AC power and USB charging at every seat in all four cabins. Published USB charging is retained as specification text; connector type is unspecified, so no USB-A or USB-C connector is asserted.

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Singapore Airlines Airbus A380-800 — Premium Economy Class, Economy Class, Suites, Business Class (471 ghế)Sơ đồ ghế Singapore Airlines Airbus A380-800 — Premium Economy Class, Economy Class, Suites, Business Class (471 ghế) — tầng trên

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 6 thg 10, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Exact current official A380 Version 1 numbered map, not a representative merger. Both versions have the same marketed 6F/78J/44W/343Y totals and upper grid. Version 2 adds 43/44DEFG and omits 58HJK,62D,79DEFG relative to Version 1, with 63D explicitly coloured Extra Legroom. Version 1 historical ID and URL are preserved; Version 2 is a separately addressable native layout. Per-tail assignment is unverified. October 6 methodology review: every seat evaluated within its own sold cabin. Sourced physical drawbacks cap at Be Aware; qualified service/bassinet cautions also prevent an unqualified upgrade. Extra Legroom is physical leg-space evidence, not a fee-based promotion. Exit eligibility, Forward Zone fees and ordinary positions remain neutral. All unmarked outboard window alignment is unknown; engineering overlays are disabled. No fixed-armrest, tray mechanism, reduced width, cold-air, recline exception or permanent storage loss is inferred from generic bulkhead/exit position. Unverified prior storage flags are withdrawn. Native furniture is schematic; no precise clearance/noise claim, no automatic Avoid from correlated service cautions. Product dimensions and historical retrofit announcements do not establish an unshown successor layout.

Những gì đã thay đổi

  1. 6 thg 10, 2026Exact native map and substantive within-cabin seat assessment; source-specific warning caps, unknown window limits, individual furniture symbols and unsupported storage/adjacency claims corrected.
  2. 14 thg 7, 2026Initial Singapore Airlines A380-800 current 471-seat configuration, using the official Version 1 two-deck map as the representative row grid and documenting Version 2's lower-deck variance.