Sơ đồ ghế Shandong Airlines Boeing 737 MAX 8
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Emergency-exit row provides additional legroom.
- — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 14 và 15
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 1A, 1F, 2A, 2F — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Business Class
Ghế nên tránh
- 1A, 1F, 2A, 2F — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
Premium Economy
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Economy Class
Ghế tốt nhất
- 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 15A, 15B, 15C, 15D, 15E, 15F — Emergency-exit row provides additional legroom.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 14 và 15
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 737 MAX 8 của Shandong Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 176 ghế: 8 Business Class, 18 Premium Economy, 150 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737 MAX 8 của Shandong Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F, 15A, 15B — Emergency-exit row provides additional legroom.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1F, 2A, 2F — Paired premium window seat — reaching the aisle requires passing the neighboring seat.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 14 và 15 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 737 MAX 8 của Shandong Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Business Class
- Ghế
- Ghế ngả sâu
Premium Economy
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Economy Class
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 4 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Shandong AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Live Chinese aircraft-type page lists the Boeing 737-800 and B737-8 (7M8), and publishes 176 seats for the B737-8.
Chinese page translated into English. It publishes no 737-800 seat count, no per-cabin split for either type, and no seat map; it also still displays a 737-700 card without asserting current fleet status.
https://www.sda.cn/trip/airType.html ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 18 thg 7, 2026
Current Shandong 737 MAX 8 production list contains 16 active aircraft, all configured C8Y168.
Direct HTTP retrieval returned 403, so the snapshot is a browser-rendered DOM text capture. Planespotters rolls Premium Economy into its Y count and does not publish row positions, dimensions, monuments, or window alignment.
https://www.planespotters.net/aircraft/search?dir=desc&fleet=Shandong-Airlines&fleetStatus=current&manufacturer=Boeing&sort=reg&subtype=737-MAX-8 ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 18 thg 7, 2026
February 2026 German fleet table reports 117 passenger 737-800s and 13 737 MAX 8s, both at 176 seats with an 8 Business / 168 Economy-family split, and lists the 737-700 as former.
German page translated into English. Its MAX Economy-family total does not distinguish Premium Economy; the more current live production list controls aircraft counts, while the Chinese fleet table and Air China tier notice control the MAX W/Y split.
https://de.wikipedia.org/wiki/Shandong_Airlines ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 18 thg 7, 2026
December 2025 Chinese fleet table publishes the 737 MAX 8 split as 8 Business / 18 Premium Economy / 150 Economy and records the final 737-700 retirement on 25 October 2025.
Chinese page translated into English. Its 167-seat 737-800 row conflicts with the newer complete current production list and is treated as superseded; it is used only for the MAX cabin split and dated 737-700 retirement.
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E4%B8%9C%E8%88%AA%E7%A9%BA ↗ - Air China PhoenixMilesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Air China Group's live mileage table distinguishes Shandong Airlines Business, Premium Economy and Economy as separate sold service levels.
Chinese page translated into English. It corroborates Shandong's cabin-tier names only; it does not tie the tiers to an aircraft type or publish seat counts, pitch, rows, or a map.
https://ffp.airchina.com.cn/app/notice/details?articleId=208 ↗
CURRENT CONFIG: Shandong's live aircraft page publishes 176 seats for the B737-8, and the complete live production list shows 16 active MAX 8s, all C8Y168. Planespotters aggregates Premium Economy into Y; the December 2025 Chinese fleet table supplies the exact 8 Business / 18 Premium Economy / 150 Economy split, while Air China Group's live Shandong table independently confirms Business, Premium Economy and Economy as sold service levels. DERIVATION: no Shandong seat map is published, so two 2-2 Business rows (8 seats), three contiguous 3-3 Premium Economy rows (18 seats), and twenty-five 3-3 Economy rows (150 seats) are reconstructed as display rows 1-2, 6-8 and 9-33. Those display numbers follow the recent same-market Shenzhen 737 convention; the cabin boundaries, wing rows 10-20, over-wing exits at rows 14-15, and all monuments are structural estimates from the exact 737 MAX 8 engineering grid rather than Shandong-published positions. Exact row numbering and the W/Y boundary may differ in service. The Business recliner category is a narrowbody-geometry inference. Window seats remain unknown and non-window positions no_window_seat; no pitch, width, numeric recline, hardware-model or amenity claim is made.
Những gì đã thay đổi
- 18 thg 7, 2026Initial Shandong Airlines configuration generated from archived airline and neutral current-fleet evidence.