Sơ đồ ghế Scandinavian Airlines Airbus A330-300
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
SAS Business
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
SAS Premium
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
SAS Economy
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A330-300 của Scandinavian Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 266 ghế: 32 SAS Business, 56 SAS Premium, 178 SAS Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A330-300 của Scandinavian Airlines?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Airbus A330-300 của Scandinavian Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang SAS Business có 32 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
SAS Business
- Ghế
- Giường nằm phẳng
- Màn hình
- 15"
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC
SAS Premium
- Khoảng cách ghế
- 38"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
- Màn hình
- 12"
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC
SAS Economy
- Khoảng cách ghế
- 31.5"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
- Màn hình
- 9"
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 17 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- SAS ABNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
SAS's current operations page says the group has three AOCs. It assigns 16 Embraer E195s to SAS Link, 30 A320neos to SAS Connect, and 51 A320-family aircraft, eight A330s and six A350s to SAS SK.
The current page is not date-stamped and says assignments may vary. It gives SAS SK only a combined A320-family count, not an A320neo-only count.
https://www.sasgroup.net/career/teams/operations/pilot-jobs/Fleet-Operations/ ↗ - SAS ABNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
SAS's March 31, 2026 anniversary-aircraft release says all eight A330-300 aircraft have 266 seats.
The release does not break the 266 seats down by class.
https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2026/sas-marks-80-years-with-anniversary-aircraft/ ↗ - SAS ABNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
SAS's official long-haul cabin release specifies 1-2-1 Business, 2-3-2 Plus and 2-4-2 Go, with 31-32-inch Go pitch, 38-inch Plus pitch, and Business beds at least 196 cm long; it also publishes IFE and power details.
Swedish-language historical product source, translated in the claim. It describes the cabin product and geometry but not the current 266-seat row grid.
https://www.sasgroup.net/newsroom/press-releases/2015/sas-forsta-nya-langdistanskabin-snart-i-trafik/ ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 17 thg 7, 2026
The current Scandinavian Airlines fleet table lists the A330-300 as 32 Business / 56 Premium Economy / 178 Economy, 266 total.
Dynamic neutral source used only to corroborate the current class split. The row-level scaffold remains derived.
https://en.wikipedia.org/wiki/Scandinavian_Airlines ↗ - SASNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 17 thg 7, 2026
The April 3, 2026 FlySAS capture uses the current Economy, Premium and Business names and describes the long-haul Premium and Business products.
Archived raw capture used because the live FlySAS page was bot-blocked. It is generic across long-haul aircraft and does not establish a LOPA.
https://web.archive.org/web/20260403184815id_/https://www.flysas.com/en/travel-info/onboard/travel-classes ↗ - SASNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026
SAS official type page lists 266 seats (type-table reference February2024); current AOC overview separately confirms aircraft families, not numbered seat geometry.
Archive is a web-tool text extract, not raw HTML, and omits interactive numbered geometry. Partial specification audit only.
https://www.sasgroup.net/about-sas/the-fleet/airbus-a330-300-and-airbus-a340-300/ ↗
CURRENT CONFIGURATION: SAS states that all eight A330-300s have 266 seats. The class split is 32 Business / 56 Premium / 178 Economy: the neutral Wikipedia fleet table supports this class split, while the current official release supports only the aggregate 266 seats. No archived primary source establishes the32/56/178 cabin split. The 2015 SAS cabin release calls the products Business, Plus and Go; current FlySAS marketing calls them Business, Premium and Economy. LAYOUT MODEL: No current SAS public LOPA was retrieved. Every cabin and row is derived: eight full 1-2-1 Business rows, eight full 2-3-2 Premium rows, and 22 full 2-4-2 Economy rows plus a two-seat terminal row. These row numbers and the terminal pair are a count-fitting scaffold, not asserted airline seat identifiers. Furniture is omitted; ordinary window alignment remains unknown. AUDIT 2026-09-30: Current official specifications do not independently verify this derived row/letter scaffold. Complete configuration verification remains unresolved: dimensions, per-seat claims, furniture, exits, window alignment and operator-specific retrofit state require configuration-specific primary evidence. Historical 2015 Economy product text specifies one AC outlet per seat pair and a personal USB outlet; USB connector type is not stated. Product hardware across every current tail is not independently certified.
Những gì đã thay đổi
- 1 thg 10, 2026Independent primary-source follow-up: correct source-specific product, provenance and furniture claims; retain unresolved layout uncertainty.
- 30 thg 9, 2026Partial European audit: archived current official specifications, documented unresolved numbered geometry and source contradictions; preserved stable ID and baseline layout.
- 17 thg 7, 2026Initial SAS A330-300 266-seat count-derived configuration.