SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế Qantas De Havilland Canada Q400 — 78 ghế

Q400 — QantasLink Q400 78 Economy seats
78 ghế78YKiểm chứng lần cuối 1 thg 10, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
EconomyEconomyEconomy · 2-21234567891011121314151617181920ABABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCDABCD

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
78 ghế
Phân bố xếp hạng
78Tiêu chuẩn

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Economy

2-2Hàng 1–2078 ghế

Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.

Câu hỏi thường gặp

De Havilland Canada Q400 của Qantas có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 78 ghế: 78 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên De Havilland Canada Q400 của Qantas?
Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
Nên tránh những ghế nào?
Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
De Havilland Canada Q400 của Qantas có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Economy

78 ghế · 2-2
Khoảng cách ghế
31"xấp xỉ
Chiều rộng
17"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn

Official pitch is up to 31 in (78.7 cm); exact row pitch is not published.

Tiện nghi

Giải trí
Không có hệ thống giải trí
Nguồn điện
Không có

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Qantas De Havilland Canada Q400 — Economy (78 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 1 thg 10, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

QantasLink Q400 78 Economy seats. Native asymmetric row1 A/B and row2 C/D are marked as exit-row seating; the printed legend states these seats are not available to customers with a disability; complete physical slots transcribed. The aircraft type page states no charging, seat-back screens or Entertainment App. Q200/Q300 are exited in FY2026 report and not new active variants. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. The archived type page and native diagram identify the QantasLink offering but do not directly establish the Sunstate Airlines operating AOC.

Những gì đã thay đổi

  1. 3 thg 10, 2026Independent final source review: explicitly bound the existing exit-marker and disability-restriction notes to the native seat-map legend. Passenger positions, row notes, structural attributes and products are unchanged.
  2. 3 thg 10, 2026Independent source review of actual model findings: corrected exact native product/restriction categories and related source prose; withdrew unbound assertions. Passenger seat positions, counts and historical verification dates are unchanged. Native geometry remains schematic and current-tail certification is unresolved.
  3. 3 thg 10, 2026Staged source-bound annual citations and supported product/public uncertainty corrections before first actual model review; preserved all numbered seats, counts, status, source verification date and original history. Final source/configuration review remains pending.
  4. 1 thg 10, 2026Rechecked native official variant diagram and specifications; appended scoped evidence and retained unresolved physical/operational limitations.