SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ
Bố cục đại diện — từng máy bay cụ thể trên chặng này có thể khác.

Sơ đồ ghế Qantas Airbus A380-800

A380-800 (485 seats: 14F/70J/60W/341Y — four-class, post-2019 refurbishment)
485 ghế14F/70J/60W/341Y10 máy bayKiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
BusinessBusinessBusiness · 1-2-1Premium EconomyPremium EconomyPremium Economy · 2-3-2QUẦY BAR (full_width) — Onboard lounge at the front of the upper deck, forward of Business. · position derived🍸 QUẦY BARCẦU THANG (full_width) — Forward staircase down to the main deck. · position derived🪜 CẦU THANGNHÀ VỆ SINH (both_sides) — Lavatories between the forward and rear Business sub-cabins. · position derived🚻 NHÀ VỆ S…BẾP (center) — Meal-service icons between Business rows 15 and 16; coarse row anchor derived from the diagram. · position derived🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (both_sides) — Lavatories between the forward and rear Business sub-cabins. · position derived🚻 NHÀ VỆ S…NÔI EM BÉ (center) — Bulkhead bassinet monument in the centre of row 16. · position derived🍼 NÔI EM BÉNHÀ VỆ SINH (center) — Centre accessible lavatory with baby-change symbol between Business and Premium Economy; coarse row anchor derived from the diagram. · position derived🚻 NHÀ VỆ S…NHÀ VỆ SINH (both_sides) — Rear upper-deck lavatories behind Premium Economy. · position derived🚻 NHÀ VỆ S…CẦU THANG (center) — Rear staircase down to the main deck. · position derived🪜 CẦU THANGNHÀ VỆ SINH (both_sides) — Rear upper-deck lavatories behind Premium Economy. · position derived🚻 NHÀ VỆ S…11121314151617181920212223242526272831323334353637383940AEFKAEFKAEFKAEFKAEFKAKAEFKAEFKAEFKAEFKAEFKAEFKAEFKAEFKAEFKAEFKAEFKAEFKABDEFJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKABDEFJKDEFJKEFJKJKEXIT — Door outlines between Business rows 15 and 16; coarse row anchor derived from the diagram, not an exit-seat classification.EXIT — Door outlines between Business rows 15 and 16; coarse row anchor derived from the diagram, not an exit-seat classification.EXITEXIT — Door outlines between Business rows 15 and 16; coarse row anchor derived from the diagram, not an exit-seat classification.EXIT — Door outlines between Business rows 15 and 16; coarse row anchor derived from the diagram, not an exit-seat classification.EXITEXIT — Door outlines between Business row 28 and Premium Economy row 31; coarse row anchor derived from the diagram.EXIT — Door outlines between Business row 28 and Premium Economy row 31; coarse row anchor derived from the diagram.EXITEXIT — Door outlines between Business row 28 and Premium Economy row 31; coarse row anchor derived from the diagram.EXIT — Door outlines between Business row 28 and Premium Economy row 31; coarse row anchor derived from the diagram.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
485 ghế
Phân bố xếp hạng
43Tuyệt vời70Tốt360Tiêu chuẩn12Cần lưu ý
Ghế tốt nhất
  • — Private lie-flat Business suite with direct aisle access
Ghế nên tránh
  • — Beside a galley/lavatory monument where the A–B seats give way — light and noise during service
  • — Beside a galley/lavatory monument where the A–D seats give way — light and noise during service
  • — Last row of Premium Economy — limited recline and it backs onto the rear galley, lavatories and staircase
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 48, 66 và 79
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 5, 16, 31, 51, 52 và 81
  • 28 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Ghế tốt nhất

  • 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K — Private lie-flat Business suite with direct aisle access

Đáng biết trước

  • 38D — Beside a galley/lavatory monument where the A–B seats give way — light and noise during service
  • 39E — Beside a galley/lavatory monument where the A–D seats give way — light and noise during service
  • 40J, 40K — Last row of Premium Economy — limited recline and it backs onto the rear galley, lavatories and staircase
  • 64C, 64H — Next to the mid-cabin lavatories that occupy the centre of this row — noise and queueing

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Business — Tầng trên

1-2-1Hàng 11–2870 ghế

Ghế tốt nhất

  • 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K, 14A, 14K, 15A, 15K, 17A, 17K — Private lie-flat Business suite with direct aisle access
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 16

Premium Economy — Tầng trên

2-3-2Hàng 31–4060 ghế

Ghế tốt nhất

  • 31A, 31B, 31D, 31E, 31F, 31J, 31K — Bulkhead row — extra legroom with no seat directly in front

Ghế nên tránh

  • 38D — Beside a galley/lavatory monument where the A–B seats give way — light and noise during service
  • 39E — Beside a galley/lavatory monument where the A–D seats give way — light and noise during service
  • 40J, 40K — Last row of Premium Economy — limited recline and it backs onto the rear galley, lavatories and staircase
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 31
  • Hàng cạnh khu bếp (galley): 38, 39 và 40
  • 7 ghế có chỗ để chân rộng hơn

First

1-1-1Hàng 1–514 ghế

Ghế tốt nhất

  • 1A, 1K, 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5K, 5A — Private First suite with a fully-flat bed, in-seat massage and direct aisle access
  • 2F, 3F — Central First suite with a fully-flat bed, in-seat massage and direct aisle access
Đáng biết trước
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 5

Economy

3-4-3Hàng 48–88341 ghế

Ghế tốt nhất

  • 48A — Official diagram marks 48A as Forward 1 - Exit; the row has an exit arrow. The separate Extra Legroom Exit colour is used for 48B/C; no selection price inferred.
  • 48B, 48C, 66A, 66B, 66C, 66D, 66E, 66F, 66G, 66H, 66J — Official diagram marks this seat as Extra Legroom Exit; no configuration-specific selection price is established.

Ghế nên tránh

  • 64C, 64H — Next to the mid-cabin lavatories that occupy the centre of this row — noise and queueing
  • 87D, 87G — Beside a lavatory where the outboard seats give way — noise and queueing
  • 88D, 88E, 88F, 88G — Last row of Economy — limited recline and it backs onto the rear galley and lavatories
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 48, 66 và 79
  • Hàng có vị trí nôi em bé (bassinet): 51, 52 và 81
  • Hàng cạnh nhà vệ sinh: 64, 87 và 88
  • 21 ghế có chỗ để chân rộng hơn

Câu hỏi thường gặp

Airbus A380-800 của Qantas có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 485 ghế: 70 Business, 60 Premium Economy, 14 First, 341 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A380-800 của Qantas?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 11A, 11K, 12A, 12K, 13A, 13K, 14A, 14K — Private lie-flat Business suite with direct aisle access.
Nên tránh những ghế nào?
Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 38D — Beside a galley/lavatory monument where the A–B seats give way — light and noise during service; 39E — Beside a galley/lavatory monument where the A–D seats give way — light and noise during service; 40J, 40K — Last row of Premium Economy — limited recline and it backs onto the rear galley, lavatories and staircase; 64C, 64H — Next to the mid-cabin lavatories that occupy the centre of this row — noise and queueing; 87D, 87G — Beside a lavatory where the outboard seats give way — noise and queueing.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 48, 66 và 79 là hàng thoát hiểm.
Hàng nào có vị trí nôi em bé?
Vị trí nôi em bé phục vụ hàng 5, 16, 31, 51, 52 và 81.
Airbus A380-800 của Qantas có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Có — khoang Business có 84 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.

Các khoang

Business

70 ghế · 1-2-1 (so le) · nằm phẳng
Chiều rộng
23"công bố
Ghế
Giường nằm phẳng
Màn hình
16"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC

Qantas publishes a fully-flat bed of 2 m (80 in) and a seat width of 58.4–60 cm (23–24 in); 61–63.5 cm (24–25 in) as a bed.

Premium Economy

60 ghế · 2-3-2
Khoảng cách ghế
38"công bố
Chiều rộng
22.8"công bố
Ghế
Ghế ngả sâu
Màn hình
13"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC

Qantas publishes 96.5 cm (38 in) pitch and 58 cm (22.8 in) width.

First

14 ghế · 1-1-1 (hình học không tiêu chuẩn) · nằm phẳng
Khoảng cách ghế
79"công bố
Chiều rộng
22"công bố
Ghế
Khoang suite khép kín
Màn hình
18"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC

Qantas publishes 201 cm (79 in) pitch, 55.9 cm (22 in) width and a fully-flat bed up to 213 cm (84 in).

Economy

341 ghế · 3-4-3
Khoảng cách ghế
32"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn
Màn hình
12"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC

Qantas publishes 81.3 cm (32 in) pitch and 15.2 cm (6 in) recline.

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

6 buồng vệ sinh · 3 khu bếp · 1 quầy bar/tự phục vụ · 4 cầu thang · 5 cặp cửa · 2 cửa đơn

🍸 BAR × 1🪜 STAIRS × 4🚻 WC × 6🚪 EXIT × 7🍼 BASSINET × 3🍽 GALLEY × 3

Tiện nghi

Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
High-definition seat-back screens in every cabin; the source expressly describes touchscreens in First, Premium Economy and Economy: 18in First, 16in Business, 13in Premium Economy, 12in Economy.
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC
Current official cabin specifications publish AC outlets and USB charging, without specifying USB connector types. USB presence retained in this note; prior USB-A inference withdrawn from structured types.
Ăn uống
Complimentary meals and beverage service in all cabins; self-service snack bar in Economy and an onboard lounge for First and Business.

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Qantas Airbus A380-800 — Business, Premium Economy, First, Economy (485 ghế)Sơ đồ ghế Qantas Airbus A380-800 — Business, Premium Economy, First, Economy (485 ghế) — tầng trên

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Qantas’ published refurbished four-class A380 layout; exact current-tail installations are not independently certified here. First (14) and Economy (341) on the main deck; Business (70) and Premium Economy (60) upstairs. Every seat, row number and cabin boundary is read directly from Qantas’ official A380 seat-map PDF (qantas.com), and all seat counts reconcile exactly to Qantas’ published 14/70/60/341 totals. First is a 1-1-1 staggered suite (window A/K rows 1–5, centre F rows 2–5). Business is a 1-2-1 staggered lie-flat suite (window A/K rows 11–28 = 36 seats; centre E/F on 17 rows — row 16 centre is a bulkhead bassinet monument — = 34 seats; total 70). Premium Economy is 2-3-2, rows 31–37 full then tapering (row 38 = D-K, row 39 = E-K, row 40 = J/K) to 60. Economy is 3-4-3, rows 48–88 (no row 78), staggered around the doors, wing and monuments: front rows 48–51 and 64–65 are partial, row 70 omits 70D, rear rows 79–80 and 87–88 taper. All seat dimensions, pitch, recline, screen sizes and the 2019 refurbishment are published by Qantas; converted from the cm figures on qantas.com. Fleet is 10 aircraft (VH-OQE and VH-OQF were retired/scrapped after the pandemic and are excluded). windowAlignment is ‘unknown’ on window seats because the map shows seat positions but not true window alignment. Furniture placement and over-wing row extent are derived from the map and marked approximate/derived. Independent review: current official generic USB charging does not identify connector type; prior USB-A structured assertions withdrawn. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. FURNITURE SCOPE: the furniture list is representative and not exhaustive. The main-deck native diagram also shows meal-icon monuments at the right side near rows 49–50 and between rows 77/79, and tail toilet icons behind the aft galley. Their omission from the furniture list does not assert absence; no additional measured geometry or precise row binding is inferred.

Những gì đã thay đổi

  1. 3 thg 10, 2026Qualified the A380 IFE summary to the published cabin-specific wording: high-definition seat-back screens throughout, with touchscreen expressly stated for First, Premium Economy and Economy. Published screen sizes are retained; no claim is made about Business touch capability.
  2. 3 thg 10, 2026Corrected spacing in the newly added forward staircase and furniture-scope prose. Source-supported content, furniture anchors, passenger seats, counts, verification date and prior history are unchanged. The prior actual A380 digest had a partial line 230 reading; this correction does not retroactively complete it.
  3. 3 thg 10, 2026Corrected the forward main-deck staircase identification with a derived coarse before-row1 centre anchor and paired upper-deck connection. Qualified the monument list as representative/non-exhaustive for the native omitted galley/tail-toilet symbols. Added narrowly supported native notes references. Passenger seats, counts, verification dates and historical changelog entries are unchanged.
  4. 3 thg 10, 2026Withdrew unsupported pricing-tier and paid/preferred commercial literals and matching active prose; preserved source-named product/selection categories, all passenger positions and prior source corrections. No fees inferred from diagram colours.
  5. 3 thg 10, 2026Validated actual final-first model findings against protected native diagrams and specifications; corrected supported monument/row/product claims and withdrew unsupported hardware or installation assertions. Coarse monument anchors remain derived; preserved all passenger positions, counts, historical verification date and prior changelog. Fresh final-byte source/render approval remains required.
  6. 3 thg 10, 2026Staged source-bound annual citations and supported product/public uncertainty corrections before first actual model review; preserved all numbered seats, counts, status, source verification date and original history. Final source/configuration review remains pending.
  7. 1 thg 10, 2026Appended native primary evidence, fleet/retrofit scope, and product/dimension corrections without full certification.
  8. 14 thg 7, 2026Initial Qantas A380-800 four-class config (485 seats, post-2019 refurbishment) built from Qantas’ official seat-map PDF and fleet page.