SeatRecon
Đang khai thácSƠ ĐỒ CÔNG BỐ

Sơ đồ ghế Qantas Airbus A321XLR — 200 ghế

A321XLR — Qantas mainline 200-seat A321XLR, 20 Business/180 Economy
200 ghế20J/36N/144YKiểm chứng lần cuối 1 thg 10, 2026

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
BusinessBusinessBusiness · 2-2EconomyEconomyEconomy · 3-31234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435ACDFACDFACDFACDFACDFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 15. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 15. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXITEXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 15. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 15. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXITEXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 16. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 16. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXITEXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 16. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT — Native map prints paired exit arrows alongside row 16. This is a derived schematic marker at that labelled row; exact physical dimensions, certificated exit grade, clearance and operating-tail installation are not established.EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
200 ghế
Phân bố xếp hạng
200Tiêu chuẩn
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 16

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Business

2-2Hàng 1–520 ghế

Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.

Economy

3-3Hàng 6–35180 ghế
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 16

Câu hỏi thường gặp

Airbus A321XLR của Qantas có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 200 ghế: 20 Business, 180 Economy.
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A321XLR của Qantas?
Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
Nên tránh những ghế nào?
Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 15 và 16 là hàng thoát hiểm.
Airbus A321XLR của Qantas có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Business

20 ghế · 2-2
Khoảng cách ghế
37"công bố
Chiều rộng
25"công bố
Ghế
Ghế ngả sâu

Economy

180 ghế · 3-3
Khoảng cách ghế
30"công bố
Chiều rộng
17.6"công bố
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

2 cặp cửa

🚪 EXIT × 2

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Qantas Airbus A321XLR — Business, Economy (200 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 1 thg 10, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Qantas mainline 200-seat A321XLR with 20 Business and 180 Economy drawn positions. Native map Group 1: row 35 contains the full ABC/DEF row, unlike the partial row in the 197-seat map. The 197-seat Group 2 map is a distinct configuration; the current A321XLR type page names Coral Sea VH-OGG as 197 seats, but this does not certify every tail allocation or conversion. Forward 2 covers rows 8–11 and Forward 3 rows 12–13; these published selection colour categories are not encoded as separate seat types and establish no fee. Rows 15 and 16 are explicitly drawn with exit arrows and Economy Plus Exit colours. New lie-flat Business announced from 2028 is separate from these recliners. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities and inferred restrictions remain unverified. This configuration was added in the 2026-10-01 audit; public map publication is not proof of completed fleet-wide installation.

Những gì đã thay đổi

  1. 3 thg 10, 2026Independent source review of actual corrected-byte findings: corrected source attribution and public wording without changing passenger seat positions, geometry, counts or historical verification date.
  2. 3 thg 10, 2026Closed structural exit/furniture warnings using only published paired-arrow schematic markers, or source-marked exit-seat categories in row notes where no arrow anchor is provided. Preserved numbered seats, source verification date and original review history; final actual model review remains pending.
  3. 3 thg 10, 2026Staged accepted source-backed review corrections and annual report citations (printed p20 fleet; printed p6 Economy Plus rollout); recorded prose spacing edits. Preserved passenger seat positions, historical verification date and original changelog. Requires root and final actual model review before integration.
  4. 3 thg 10, 2026Qualify source-bound drawn positions, exit rows and unmodelled selection categories; clarify first addition in the 2026-10-01 audit and preserve original audit history.
  5. 1 thg 10, 2026Rechecked native official variant diagram and specifications; appended scoped evidence and retained unresolved physical/operational limitations.