Sơ đồ ghế Qantas Airbus A320ceo — 180 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Economy
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A320ceo của Qantas có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 180 ghế: 180 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A320ceo của Qantas?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Airbus A320ceo của Qantas có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Economy
- Khoảng cách ghế
- 29"công bố
- Chiều rộng
- 18"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 1 thg 10, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- QantasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 1 thg 10, 2026
Official marketed fleet index distinguishes current international/domestic/regional aircraft and labels A350 arriving soon.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet ↗ - Qantas GroupNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 1 thg 10, 2026
FY2026 Annual Report printed p20 (PDF p22): at 30 June 2026 Qantas 138, QantasLink 127; QantasLink E190 32 includes 30 Alliance wet leases;14 Q200/Q300 exited. Printed p6 (CEO message): Economy Plus on 737/A220/A321XLR and shortly A330. These are dated type totals and rollout statements, never exact current configuration allocations.
https://investor.qantas.com/FormBuilder/_Resource/_module/doLLG5ufYkCyEPjF1tpgyw/file/annual-reports/2026-Annual-Report.pdf ↗ - QantasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 1 thg 10, 2026
Official current exact type specifications and marketed layout counts; no inferred configuration fleet split.
https://www.qantas.com/en-au/onboard/fleet/a320 ↗ - QantasNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 1 thg 10, 2026
Native diagram transcribed for all source-drawn rows, columns and partial rows; monuments and window/wing bounds omitted.
https://www.qantas.com/adobe/assets/urn:aaid:aem:ff5e8d7f-42a0-425c-8e52-a45669feaf9d/original/as/a320-200-seat-map-config-2.pdf ↗
QantasLink Network Aviation 180-seat all-Economy A320-200. Published A320 configuration 2 is retained as a separate source binding. Both configurations have the same seat identifiers. Their native drawings differ in row alignment and aft service-monument placement; those differences are not encoded as measured offsets or furniture in this data. No per-tail counts are derived from registration legends. Official pages state no charging and personal-device streaming; Wi-Fi retrofit not assumed completed. 2026-10-01 audit: public diagrams certify only explicitly checked rows, drawn positions and stated products. Window alignment, exact wing/furniture geometry, engineering installed capacity, hardware identities, tail allocation and inferred restrictions are not certified. Current page publication is not proof of completed fleet-wide conversion. Existing verification date remains historical. The annual report supports Network Aviation receiving four A320 transfers, but does not bind every tail or this configuration to a particular operating AOC.
Những gì đã thay đổi
- 3 thg 10, 2026Independent source review of actual corrected-byte findings: corrected source attribution and public wording without changing passenger seat positions, geometry, counts or historical verification date.
- 3 thg 10, 2026Closed structural exit/furniture warnings using only published paired-arrow schematic markers, or source-marked exit-seat categories in row notes where no arrow anchor is provided. Preserved numbered seats, source verification date and original review history; final actual model review remains pending.
- 3 thg 10, 2026Staged accepted source-backed review corrections and annual report citations (printed p20 fleet; printed p6 Economy Plus rollout); recorded prose spacing edits. Preserved passenger seat positions, historical verification date and original changelog. Requires root and final actual model review before integration.
- 1 thg 10, 2026Rechecked native official variant diagram and specifications; appended scoped evidence and retained unresolved physical/operational limitations.