Sơ đồ ghế PSA Airlines Bombardier CRJ900
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — American publishes this seat as Main Cabin Extra with extra legroom.
- — American marks this seat as having limited or no recline.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 16
- 20 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 15A, 15C, 15D, 15F, 23A — American marks this seat as having limited or no recline.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
First
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Main Cabin
Ghế tốt nhất
- 9A, 9C, 9D, 9F, 10A, 10C, 10D, 10F, 11A, 11C, 11D, 11F — American publishes this seat as Main Cabin Extra with extra legroom.
Ghế nên tránh
- 15A, 15C, 15D, 15F, 23A — American marks this seat as having limited or no recline.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 15 và 16
- 20 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Bombardier CRJ900 của PSA Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 76 ghế: 12 First, 64 Main Cabin.
- Ghế nào tốt nhất trên Bombardier CRJ900 của PSA Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 9A, 9C, 9D, 9F, 10A, 10C, 10D, 10F — American publishes this seat as Main Cabin Extra with extra legroom.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 15A, 15C, 15D, 15F, 23A — American marks this seat as having limited or no recline.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 15 và 16 là hàng thoát hiểm.
- Bombardier CRJ900 của PSA Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
First
- Khoảng cách ghế
- 37.5"công bố
- Chiều rộng
- 19.7"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
Main Cabin
- Khoảng cách ghế
- 31–34.5"công bố
- Chiều rộng
- 17"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 buồng vệ sinh · 1 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- American AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
American's public CRJ900 flight seat viewer publishes the complete 76-seat row grid, First/Main cabin boundary, Main Cabin Extra and Preferred positions, exit/wing rows, limited-recline labels, and front/rear monuments.
The page is a live flight-specific map; availability changes and is not a configuration attribute. It does not name the operating carrier or prove aircraft window alignment. Direct fetches returned HTTP 403, so the snapshot is a rendered DOM text capture.
https://www.aa.com/seats/view?aircraft=CR9&departureDay=4&departureMonth=10&destinationAirport=HPN&flightNumber=5254&originAirport=DCA ↗ - American AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
American publishes a 65-seat CRJ700 with 9 First, 12 Main Cabin Extra and 44 Main Cabin seats, plus CRJ700 dimensions and amenities; it also publishes CRJ900 cabin-count, pitch and width ranges covering 76-79 seats.
Direct aa.com requests returned HTTP 403, so the snapshot is American first-party HTML preserved by Wayback at 2026-07-08 04:24:20 UTC. The CRJ900 table is fleet-wide and does not by itself isolate PSA's 76-seat split.
https://www.aa.com/i18n/travel-info/experience/planes/planes.jsp ↗ - U.S. Securities and Exchange Commission (American Airlines Group FY2025 Form 10-K)NGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
AAG identifies PSA Airlines as a wholly owned subsidiary operating under the American Eagle brand. At December 31, 2025, PSA operated 60 CRJ700s averaging 65 seats and all 86 operating CRJ900s averaging 76 seats; four additional owned CRJ900s were in temporary storage.
Fleet counts and average seating capacities only; the filing does not publish cabin splits or row positions.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/6201/000000620126000014/aal-20251231.htm ↗
American's public CR9 seat viewer for AA 5254 publishes a 76-seat grid: 12 First seats in 1-2 rows 1-4; Main Cabin rows 8-23 in 2-2; Main Cabin Extra at rows 9-11 and exit rows 15-16 (20 seats); and 44 remaining standard Main Cabin seats. Only 12A/12C are tagged Preferred. The viewer marks rows 14-17 over the wing, rows 15-16 as emergency-exit rows, all row-15 seats and 23A as limited/no recline, and a rear washroom after row 23. Live availability is transactional and is intentionally not encoded as blocked or unbookable. Main Cabin Extra is non-contiguous and therefore modeled as a zone/seat-type override inside the physical Main Cabin, not as a separate cabin. AAG's FY2025 Form 10-K independently reports all 86 operating CRJ900s under PSA at an average 76 seats, plus four temporarily stored airframes. American controls the customer-facing American Eagle cabin and publishes the map; PSA is the operating carrier, so the American-branded source is authoritative for layout but not tail-specific availability. No engineering/photo source proves window alignment, so window seats remain unknown. Direct aa.com fetching was bot-blocked; the seat-viewer source is preserved as a rendered text capture.
Những gì đã thay đổi
- 18 thg 7, 2026Initial PSA Airlines CRJ900 76-seat American Eagle configuration from American and SEC primary sources.