Sơ đồ ghế Philippines AirAsia Airbus A320ceo — 180 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — The front-row Hot Seat has additional legroom; bags must go overhead for takeoff and landing.
- — This emergency-exit Hot Seat provides extra legroom; exit-row eligibility rules apply.
- — AirAsia lists this last-row seat as non-reclinable.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 12 và 14
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
- 31C, 31D — AirAsia lists this last-row seat as non-reclinable.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Economy
- 1A, 1B, 1D, 1E, 1F — The front-row Hot Seat has additional legroom; bags must go overhead for takeoff and landing.
- 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F — This emergency-exit Hot Seat provides extra legroom; exit-row eligibility rules apply.
- 31C, 31D, 31A, 31B, 31E, 31F — AirAsia lists this last-row seat as non-reclinable.
- 1C — The front-row Hot Seat has additional legroom, but bags must go overhead for takeoff and landing.
- 11A, 11B, 11C, 11D, 11E — AirAsia lists this seat as non-reclinable.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 12 và 14
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 1 và 31
- 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 6 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Airbus A320ceo của Philippines AirAsia có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 180 ghế: 180 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Airbus A320ceo của Philippines AirAsia?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1B, 1D, 1E, 1F — The front-row Hot Seat has additional legroom; bags must go overhead for takeoff and landing; 14A, 14B, 14C — This emergency-exit Hot Seat provides extra legroom; exit-row eligibility rules apply.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 31C, 31D, 31A, 31B, 31E, 31F — AirAsia lists this last-row seat as non-reclinable; 1C — The front-row Hot Seat has additional legroom, but bags must go overhead for takeoff and landing; 11A — AirAsia lists this seat as non-reclinable.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 12 và 14 là hàng thoát hiểm.
- Airbus A320ceo của Philippines AirAsia có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Economy
- Khoảng cách ghế
- 28"công bố
- Chiều rộng
- 16.5"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế không ngả được, Ghế chỗ để chân rộng
AirAsia publishes 28 in standard pitch and 16-17 in width.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
3 buồng vệ sinh · 4 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 20 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- AirAsiaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 15 thg 7, 2026
Official group A320-family seat-options page: Hot Seats are at the front and emergency exits, with up to 29 in pitch and 16-17 in width; first and exit rows have at least 20.3 in legroom; Standard Seats have 28 in pitch and 16-17 in width; the page publishes Type A and Type B/C diagrams.
The page covers AirAsia affiliates as a group. Z2-specific neutral tail evidence supplies the capacity link to the applicable group diagram; the page does not publish a tail-by-tail assignment.
https://www.airasia.com/aa/about-us/en/gb/seats.html ↗ - AirAsiaNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 15 thg 7, 2026
Official A320ceo Type A group diagram: exact row numbers and seat presence, Hot Seat positions, emergency exits, exit doors and lavatories used in this file.
Z2's tail-specific Y180 evidence selects Type A. The diagram does not draw window apertures or label galley/closet monuments.
https://www.airasia.com/aa/images/web-apps/content-pages/library/Airbus-A320ceo-typeA.png ↗ - AirAsia SupportNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 15 thg 7, 2026
April 2026 aircraft-type tables list exact non-reclinable seats and emergency-exit rows for A320ceo Types A/B and state that AK/QZ/FD/Z2/KT A320/A321 aircraft have no bassinets.
The live Salesforce page is JavaScript-rendered. The snapshot is a focused text extract of the rendered tables; the raw HTML shell is archived separately as data/sources/objects/3917d40bab26.html.
https://support.airasia.com/s/article/All-You-Need-To-Know-About-Our-Seat-Policy?language=vi ↗ - AirAsia NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
AirAsia's Z2-specific Narita-Cebu inaugural-flight release identifies Philippines AirAsia carrier code Z2 and states that flight Z2 9181 used an Airbus A320 with 180 total seats.
Japanese-language 2023 route-launch release; it proves the Z2 A320 180-seat capacity, not the current per-config fleet count or row positions.
https://newsroom.airasia.com/news/airasia-philippines-to-inaugurate-nrtceb-02jul23-jpns ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 20 thg 7, 2026
Indexed current fleet summary updated 10 July 2026 identifies Philippines AirAsia as IATA Z2 / ICAO APG, based at Manila, with 24 A320-200s: 13 in service and 11 parked; it lists no future aircraft and no other current type.
Planespotters is Cloudflare-protected and the page could not be fetched directly. This citation is limited to the current search-result excerpt; no source snapshot is attached. The fleet matrix does not split the 13 in-service aircraft by seating configuration.
https://www.planespotters.net/airline/Philippines-AirAsia?desktop=true ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 20 thg 7, 2026
Indexed current airframe result updated 29 June 2026 identifies Philippines AirAsia RP-C8963 as an active A320-216 configured Y180.
Planespotters is Cloudflare-protected and the page could not be fetched directly. This citation is limited to the current search-result excerpt; no source snapshot is attached.
https://www.planespotters.net/airframe/airbus-a320-200-rp-c8963-philippines-airasia/e2409q ↗
AirAsia's official Type A group diagram publishes 30 complete 3-3 rows numbered 1-12 and 14-31 (row 13 is skipped), for 180 installed seats. AirAsia's own Z2 Narita-Cebu launch release independently states that flight Z2 9181 used a 180-seat Airbus A320, and the current neutral RP-C8963 result identifies an active Z2 A320-216 configured Y180. Those Z2-specific capacity facts bind the exact Type A parent-group diagram used by AK and mirrored by FD to this Philippines AirAsia configuration; the seat grid is cloned programmatically from corpus exemplar ak-320-180, not redrawn or inferred. Hot Seats are forward rows 1-5 and emergency-exit rows 12 and 14. AirAsia's April 2026 support table independently lists rows 12 and 14 as Type A exit rows and rows 11, 12 and 31 as non-reclinable. The published group diagram fixes every row, Hot Seat position, exit and lavatory modeled here; unlabelled galley/closet shapes are not asserted. Row 1 is physically marked extra-legroom from AirAsia's first-row statement but remains Economy (Y); only emergency-exit rows resolve to extra-legroom Economy (N). AirAsia publishes standard pitch as 28 in and width as 16-17 in; it describes Hot Seats only as up to 29 in pitch, so no exact forward- or exit-row pitch is invented. No bassinet positions are modeled because AirAsia explicitly says Z2 A320/A321 aircraft have none. The current neutral Z2 fleet matrix lists 24 A320-200s, 13 in service and 11 parked as of 10 July 2026, but does not split those airframes by 180/186-seat configuration, so no per-config fleetCount or complete registration list is asserted. The variant-exact a320ceo window grid is bound; the official map does not draw window apertures and the engineering grid has no structural blanks, so window seats remain unknown and non-window seats use no_window_seat. No hardware model or cabin amenities are asserted because the permitted sources do not prove a uniform Z2 tail-level fit.
Những gì đã thay đổi
- 20 thg 7, 2026Initial Philippines AirAsia Type A 180-seat A320ceo config from the AirAsia group published map, Z2-specific neutral tail capacity, and the AK/FD corpus lineage.