Sơ đồ ghế Neos Boeing 737 MAX 8
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Economy Extra seat at the bulkhead with additional legroom.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 16
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Economy
- 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Economy Extra seat at the bulkhead with additional legroom.
- 16A, 16B, 16C, 16D, 16E, 16F — Economy Extra seat at the emergency exit with additional legroom.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 16
- 12 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 737 MAX 8 của Neos có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 186 ghế: 186 Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737 MAX 8 của Neos?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F — Economy Extra seat at the bulkhead with additional legroom; 16A, 16B — Economy Extra seat at the emergency exit with additional legroom.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 16 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 737 MAX 8 của Neos có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Economy
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
1 cặp cửa
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 20 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- NeosNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
Neos lists the current 737-8 MAX registrations, publishes a capacity of 186 passengers, embeds the airline seat drawing, and identifies Economy Extra at the first row and emergency exit; it also describes a route-dependent Premium Economy service using a curtain and an empty middle seat.
The Premium Economy service is route-dependent and no fixed curtain row or installed subconfiguration is published; it is therefore documented as variable service rather than a second physical seat-map configuration.
https://www.neosair.com/en/fleet/boeing-737-8-max ↗ - NeosNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
The airline-published drawing embedded on both Neos 737 type pages enumerates 31 full six-seat rows numbered 1-12, 14-16 and 18-33 (186 seats), with all six seats in rows 1 and 16 highlighted as Economy Extra.
The same asset is intentionally embedded on both the 737-800 and 737-8 MAX pages. It does not label interior monuments or individual window positions.
https://static.neosair.com/dam/jcr:ea4be969-3243-4c54-854c-fdf4f64bace6/lopa_737_01.jpg ↗
Neos publishes one 186-seat physical layout for this type. The airline drawing fixes the complete six-abreast grid and its sparse numbering: rows 1-12, 14-16 and 18-33, all full, with Economy Extra at rows 1 and 16. The first row is a bulkhead and Neos identifies the other Economy Extra positions as emergency-exit seats. A route-dependent Premium Economy service is offered on specified routes with a movable curtain and an empty middle seat, but Neos publishes neither a fixed divider row nor a separate installed configuration; the installed map therefore remains one Economy cabin and no middle seat is marked permanently unsellable. The exact variant engineering window grid is bound; only classifier-applied high-confidence structural blanks may replace unknown window alignment.
Những gì đã thay đổi
- 20 thg 7, 2026Initial Neos 737 MAX 8 186-seat configuration from the airline-published seat drawing.