Sơ đồ ghế Mesa Airlines Embraer E175 — 70 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Directly beside the rear galley shown on United's published map — possible light and service noise.
- — Directly beside the rear lavatory shown on United's published map — possible noise and queueing.
- 32 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 22D — Directly beside the rear galley shown on United's published map — possible light and service noise.
- 23A — Directly beside the rear lavatory shown on United's published map — possible noise and queueing.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
United First
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
United Economy
Ghế nên tránh
- 22D — Directly beside the rear galley shown on United's published map — possible light and service noise.
- 23A — Directly beside the rear lavatory shown on United's published map — possible noise and queueing.
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 22
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 23
- 32 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Embraer E175 của Mesa Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 70 ghế: 12 United First, 58 United Economy.
- Ghế nào tốt nhất trên Embraer E175 của Mesa Airlines?
- Không có ghế nào nổi bật trong bố cục này — độ thoải mái đồng đều giữa các hàng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 22D — Directly beside the rear galley shown on United's published map — possible light and service noise; 23A — Directly beside the rear lavatory shown on United's published map — possible noise and queueing.
- Embraer E175 của Mesa Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
United First
- Khoảng cách ghế
- 37"công bố
- Chiều rộng
- 20"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
United Economy
- Khoảng cách ghế
- 31–34"công bố
- Chiều rộng
- 18.2"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 2 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Republic Airways Holdings Inc. / SEC EDGARNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
The Form 10-Q for March 31, 2026 identifies Republic Airways and Mesa Airlines as separate wholly owned regional air carrier subsidiaries and states that a new 10-year United CPA covers 60 United-owned E175s operated by Mesa.
The parent-company merger closed November 25, 2025 and integration continues; this filing is dated evidence that Mesa remained an operating airline subsidiary at March 31, 2026, so certificate consolidation should be rechecked after later regulatory filings.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/810332/000162828026029330/rjet-20260331.htm ↗ - Mesa AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Mesa's current fleet page says it operates United Express flights, has 60 E-Jets flying, and that its E175 aircraft feature both 70- and 76-seat dual-class configurations.
The page publishes 60 flying aircraft across the two configurations but does not split the fleet by seat count, so no per-config fleetCount is asserted.
https://www.mesa-air.com/partners-fleet ↗ - United AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
United's current rendered E175 page publishes Version 1 as 12 First / 32 Economy Plus / 26 Economy and Version 2 as 12 / 16 / 48, with seat-number ranges, layouts, pitch, width, recline, power, Wi-Fi, personal-device entertainment and over-wing rows.
Rendered visible-text capture from United's JavaScript page. United owns the cabin specification and brand presentation; Mesa's sources and Republic's SEC filing establish the YV operator assignment.
https://www.united.com/en/us/fly/company/aircraft/embraer-175.html ↗ - United AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Official Version 1 seat-map image supplies the exact 70-seat row grid, skipped row numbers 13-14, partial row 23, cabin colors, power markers, exits, monuments and wing position.
The cabin specification belongs to the United Express brand; Mesa Airlines is the operating carrier.
https://media.united.com/assets/m/46536238918c6dfd/original/Embraer-175-V1_SeatMap.png ↗
Mesa remained a separately identified operating airline subsidiary in Republic's March 31, 2026 Form 10-Q, which assigns 60 United-owned E175s to Mesa under a new 10-year United CPA. Mesa's current fleet page publishes both 70- and 76-seat dual-class E175s but not the per-config aircraft split, so fleetCount is omitted. United Airlines, not Mesa, owns the United Express cabin specification; the UA code and United marketing names identify that brand-level cabin. United's official Version 1 map enumerates 12 United First seats in rows 1-4, 32 Economy Plus seats in rows 7-12 and 15-16, and 26 United Economy seats in rows 17-22 plus partial row 23; rows 13-14 are omitted. Economy Plus is modeled as a priced zone inside the physical Economy cabin. The image shows only seats 23A-B in the final partial row; United publishes no limited/zero-recline rows for Version 1. No E175 engineering window grid exists, so windowGridType is omitted and window alignment remains unknown.
Những gì đã thay đổi
- 18 thg 7, 2026Initial Mesa Airlines 70-seat United Express E175 configuration from current Mesa/Republic operator evidence and United's published map.