Sơ đồ ghế Malaysia Airlines Boeing 737 MAX 8
Đánh giá ghế
Đánh giá đã được xem xét theo các nguồn trích dẫn. Chi tiết chưa đủ bằng chứng, gồm vị trí cửa sổ chưa rõ, vẫn chưa được xác minh.
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — The exact official diagram marks this seat no recline and no break-over.
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Đáng biết trước
- 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F — The exact official diagram marks this seat no recline and no break-over.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Business Class
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Economy Class
Ghế nên tránh
- 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F, 14A, 14B, 14C, 14D, 14E, 14F — The exact official diagram marks this seat no recline and no break-over.
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 31
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 737 MAX 8 của Malaysia Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 174 ghế: 12 Business Class, 162 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 737 MAX 8 của Malaysia Airlines?
- Bằng chứng hiện có chưa xác định ghế nổi bật trong bố cục này. Các chi tiết về sự thoải mái chưa được giải quyết vẫn chưa được kiểm chứng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F, 14A, 14B — The exact official diagram marks this seat no recline and no break-over.
- Boeing 737 MAX 8 của Malaysia Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Business Class
- Khoảng cách ghế
- 39"công bố
- Chiều rộng
- 20.4"công bố
- Ghế
- Ghế ngả sâu
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A · USB-C
Trong khoang này: Nguồn điện: Ổ cắm điện AC, USB-A, USB-C · Giải trí: streaming
Economy Class
- Khoảng cách ghế
- 30"công bố
- Chiều rộng
- 17.5"công bố
- Ghế
- Ghế lưng mỏng
- Nguồn điện
- USB-A · USB-C
Trong khoang này: Nguồn điện: USB-A, USB-C · Giải trí: streaming
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 buồng vệ sinh · 4 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 6 thg 10, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Malaysia AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 6 thg 10, 2026
Current B737-8 page: 12 Business seats in 2-2 at 39-inch pitch, 20.4-inch width and 8-inch recline; 162 Economy seats in 3-3 at 30-inch pitch, 17.5-inch width and 5-inch recline; MHstudio and cabin-specific power.
https://www.malaysiaairlines.com/my/en/experience/our-fleet-new/b737-8.html ↗ - Malaysia AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 6 thg 10, 2026
Official current 174-seat B737-8 map: exact row grid, cabin boundary, exits, lavatories and published no-recline markings.
Low-resolution schematic; it does not prove ordinary window alignment.
https://www.malaysiaairlines.com/content/dam/mh/my/en/experience/our-fleet/tile-images/b737-8-interior-990x557.jpg ↗ - Malaysia AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 6 thg 10, 2026
Official first-delivery release: 12 Business / 162 Economy and maiden commercial flight scheduled for 20 November 2023.
https://www.malaysiaairlines.com/my/en/mh-media-centre/news-releases/2023/mag-first-boeing-737-8-delivery.html ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 17 thg 7, 2026
Current fleet matrix: 37 Boeing 737-800s in service and one parked, 38 total; 19 Boeing 737 MAX 8s in service.
Rendered search-index text capture; direct command-line retrieval was Cloudflare-blocked.
https://www.planespotters.net/airline/Malaysia-Airlines?desktop=true ↗
Official current native diagram verifies the174-seat12J162Y grid, omitted13, and no-recline/no-break-over glyphs on12/14/31. Exit14/15 eligibility is neutral. Previous inferred extra-legroom flags and Good upgrades are withdrawn: exit spacing alone does not establish a measured physical seat advantage. Ordinary windows stay unknown; no exact cabin-station evidence enables engineering alignment. Nearest labelled lavatory cautions are qualified and unmeasured.
Những gì đã thay đổi
- 6 thg 10, 2026Completed native-grid within-cabin assessment; withdrawn inferred exit extra-legroom/Good claims, disabled unsupported engineering-window linkage, qualified lavatory proximity and removed Avoid based on unmeasured queue assumptions. Withdrew1AC lavatory cap after root personally verified Door1 and unlabelled compartments separating the lavatory from the seat bank; added explicit unverified exit eligibility disclosure. Exit-policy uncertainty stored in schema-supported row.note and seat.note strings.
- 17 thg 7, 2026Initial Malaysia Airlines 737 MAX 8 174-seat map generated from the current official product page and published seat map.
