SeatRecon
Đang khai thácNGUỒN HỖN HỢP
Bố cục đại diện — từng máy bay cụ thể trên chặng này có thể khác.

Sơ đồ ghế Lufthansa Airbus A321neo

A321neo (215 seats, Eurocabin single-class 3-3; forward Business/Economy partition varies by demand)
215 ghế17N/198YKiểm chứng lần cuối 30 thg 9, 2026
Một phần bố cục này được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — một số vị trí ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
Zone: Business Class (demand-dependent movable partition) (premium)Business Class (demand-dependent movable partition)BUSINESS CLASS (DEMAND-DEPENDENT MOVABLE PARTITION)Zone: Preferred Zone (preferred)Preferred ZonePREFERRED ZONEZone: Extra Legroom (exit rows) (premium)Zone: Extra Legroom (exit rows) (premium)Extra Legroom (exit rows)EXTRA LEGROOM (EXIT ROWS)Lufthansa Economy Class (Eurocabin)Lufthansa Economy Class (Eu…Economy · 3-3NHÀ VỆ SINH ♿ (left) — Forward accessible lavatory ahead of row 1. · position derived♿ NHÀ V…BẾP (right) — Forward galley ahead of row 1. · position derived🍽 BẾPNHÀ VỆ SINH (left) — Rear lavatory behind row 39 (A side). · position derived🚻 NHÀ V…BẾP (right) — Rear galley behind row 39 (center-rear). · position derivedBẾPNHÀ VỆ SINH (right) — Rear lavatory behind row 39 (F side). · position derivedNHÀ…12345678910111214151618192021222324252627282930313233343536373839ABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCABCABCDEABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFABCDEFEXIT (door) — Forward entry doors (Door 1 L/R).EXIT (door) — Forward entry doors (Door 1 L/R).EXITEXIT (door) — Forward entry doors (Door 1 L/R).EXIT (door) — Forward entry doors (Door 1 L/R).EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward pair of overwing emergency exits.EXIT (type_iii_overwing) — Forward pair of overwing emergency exits.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Forward pair of overwing emergency exits.EXIT (type_iii_overwing) — Forward pair of overwing emergency exits.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft pair of overwing emergency exits.EXIT (type_iii_overwing) — Aft pair of overwing emergency exits.EXITEXIT (type_iii_overwing) — Aft pair of overwing emergency exits.EXIT (type_iii_overwing) — Aft pair of overwing emergency exits.EXITNHÀ VỆ SINH — Mid-cabin lavatory on the D/E/F (window) side at row 27.NHÀ VỆ SINH — Mid-cabin lavatory on the D/E/F (window) side at row 27.N…TỔ BAY — Crew jumpseat by the Door 3 exit.TỔ BAY — Crew jumpseat by the Door 3 exit.T…EXIT (door) — Aft-of-wing entry doors (Door 3 L/R); the vestibule takes the F position at row 29.EXIT (door) — Aft-of-wing entry doors (Door 3 L/R); the vestibule takes the F position at row 29.EXITEXIT (door) — Aft-of-wing entry doors (Door 3 L/R); the vestibule takes the F position at row 29.EXIT (door) — Aft-of-wing entry doors (Door 3 L/R); the vestibule takes the F position at row 29.EXITEXIT (door) — Aft entry doors (Door 4 L/R).EXIT (door) — Aft entry doors (Door 4 L/R).EXITEXIT (door) — Aft entry doors (Door 4 L/R).EXIT (door) — Aft entry doors (Door 4 L/R).EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Nhìn nhanh
215 ghế
Phân bố xếp hạng
17Tốt198Tiêu chuẩn
Ghế tốt nhất
  • — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 18, 19 và 29

Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.

Cách chúng tôi xếp hạng ghế →

Cẩm nang chọn ghế

Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.

Lufthansa Economy Class (Eurocabin)

3-3Hàng 1–39215 ghế

Ghế tốt nhất

  • 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F, 19A, 19B, 19C, 19D, 19E, 19F — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
Đáng biết trước
  • Hàng ghế lối thoát hiểm: 18, 19 và 29

Câu hỏi thường gặp

Airbus A321neo của Lufthansa có bao nhiêu ghế?
Cấu hình này có 215 ghế: 215 Lufthansa Economy Class (Eurocabin).
Ghế nào tốt nhất trên Airbus A321neo của Lufthansa?
Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 18A, 18B, 18C, 18D, 18E, 18F, 19A, 19B — Extra-legroom position in the published or explicitly derived representative layout.
Nên tránh những ghế nào?
Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
Hàng nào là hàng thoát hiểm?
Hàng 18, 19 và 29 là hàng thoát hiểm.
Airbus A321neo của Lufthansa có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.

Các khoang

Lufthansa Economy Class (Eurocabin)

215 ghế · 3-3
Ghế
Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
Business Class (demand-dependent movable partition)Preferred ZoneExtra Legroom (exit rows)

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

4 buồng vệ sinh · 2 khu bếp · 5 cặp cửa

🚪 EXIT × 5🍽 GALLEY × 2♿ WC ♿ × 1🚻 WC × 3💺 CREW × 1

Ảnh sơ đồ chỗ ngồi

Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.

Sơ đồ ghế Lufthansa Airbus A321neo — Lufthansa Economy Class (Eurocabin) (215 ghế)

Tải PNG

Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 30 thg 9, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

  • Deutsche Lufthansa AGNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026

    Published representative numbered seat map, printed total capacity and product/partition legend; canonical N/Y tally is computed from preserved model seats, not printed fixed Business/Economy cabin counts. Seat dimensions, power, Wi-Fi and exact hardware mapping not established.

    Current source shows asymmetric right-side omissions at27/28 and an aft-door block around29; baseline omission of29F is a count reconciliation that is not proven by an explicit absent-seat label.

    https://www.lufthansa.com/content/dam/lh/documents/discover-lufthansa/lufthansa-fleet/321/202603_A321neo_215.pdf ↗
  • Deutsche Lufthansa AGNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    Short/medium-haul seat-maps index listing the A321neo and linking the 215-seat per-config seat-map PDF.

    Page is Cloudflare-403 to curl even with a browser user-agent (only the /gb/en and /de/en locales return 200 to a full rendering browser); no snapshot captured. Page format and PDF linkage verified via the July 2026 browser pass recorded in research/lufthansa-ba-primary-sources.md.

    https://www.lufthansa.com/gb/en/seat-maps-short-and-medium-haul ↗
  • Deutsche Lufthansa AGNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026

    FlyNet Wi-Fi is available for purchase on short-haul flights, with streaming entertainment delivered to passengers’ own devices via the onboard portal (no seatback screens on short-haul).

    Lufthansa marketing pages are Cloudflare-403 to curl; no snapshot captured. Used only for the amenities.wifi/ife descriptions, not for any layout or dimension.

    https://www.lufthansa.com/gb/en/flynet ↗
  • Lufthansa / Lufthansa GroupNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 30 thg 9, 2026

    Published fleet inventory as of 31 July 2026, including Lufthansa City Airlines; type totals, not per-cabin-variant aircraft counts.

    Archived web-tool extraction; direct raw HTML requests were denied by the CDN. A340 counts contradict current seat-map downloads; 787 accommodation table reverses Premium/Economy fields.

    https://www.lufthansagroup.com/en/company/fleet/lufthansa-and-regional-partners.html ↗
Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Audit 2026-09-30: Official numbered Lufthansa PDF re-fetched and archived; published total 215 seats. Current source shows asymmetric right-side omissions at27/28 and an aft-door block around29; baseline omission of29F is a count reconciliation that is not proven by an explicit absent-seat label. Baseline geometry is retained for stable-ID history as a representative reconstruction, not a verified booking layout. Unpublished numeric measurements, hardware features, power, Wi-Fi and seat-specific drawback claims have been withheld. Window alignment remains unknown. Existing historical sources retain their original retrieval dates. Independent review 2026-10-01: N in cabinSummary means canonical extra-legroom economy, not Business. N/Y is a preserved model tally; the Business/Economy partition is demand-dependent. No under-seat storage assertion is supported by the archived diagram.

Những gì đã thay đổi

  1. 1 thg 10, 2026Remove absent source-field hints; preserve all source records and evidence without introducing facts or new claim bindings. Remove unsupported generation/monument attribution and document contradictory Premium/Economy scaffolds without inventing replacement seat positions.
  2. 30 thg 9, 2026Archive current primary evidence; separate count/layout verification; withhold unverified measurements/features/status dates; preserve stable baseline IDs and disclose geometry gaps.
  3. 14 thg 7, 2026Initial mapping of the Lufthansa A321neo 215-seat Eurocabin from the fleet seat-map PDF (rev 2026-03): single 3-3 economy deck with a demand-dependent movable Business/Economy partition, Preferred Zone (rows 8-11), two overwing exit rows (18,19) and an extra-legroom row behind Door 3 (row 29); mid-cabin lavatory and Door 3 create the half-rows 27, 28 and the five-seat row 29.