Sơ đồ ghế KLM Royal Dutch Airlines Embraer E195-E2 — 132 ghế
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 8 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 14 và 15
- 36 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)
Ghế tốt nhất
- 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F, 3A, 3C, 3D, 3F — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 8 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 14 và 15
- 36 ghế có chỗ để chân rộng hơn
Câu hỏi thường gặp
- Embraer E195-E2 của KLM Royal Dutch Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 132 ghế: 132 Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin).
- Ghế nào tốt nhất trên Embraer E195-E2 của KLM Royal Dutch Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 1A, 1C, 1D, 1F, 2A, 2C, 2D, 2F — Europe Business Class map position — 84 cm pitch, 8 cm more than the highest published standard-Economy pitch on this aircraft.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 14 và 15 là hàng thoát hiểm.
- Embraer E195-E2 của KLM Royal Dutch Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)
- Khoảng cách ghế
- 29.5–33.1"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
74-76 cm published; converted to 29.1-29.9 in.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
2 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- KLM Royal Dutch AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Current official Embraer 195-E2 page publishes both original 132-seat and adjusted 136-seat interactive maps; their exact A/C-D/F row grids and seat categories; 136 maximum passengers, 74-76 cm Economy and 84 cm Economy Comfort/Business pitch, 2-2 layout, partial Wi-Fi, USB-A power and two toilets.
The map is JS-rendered; the snapshot is a rendered text/accessibility extract containing every seat label from both maps. The live page still says both maps may apply by flight and also retains the June 2026 target date, so completion of the fleet transition is not inferred.
https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-195-e2 ↗ - KLM Royal Dutch Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Official December 2025 announcement says the first adjusted E195-E2 flew on 6 December 2025, four Economy seats are added by reducing the galley, capacity rises from 132 to 136, comfort is unchanged, and the fleet conversion was targeted for June 2026.
The announcement gives the planned completion month, not confirmation that the final aircraft was converted. KLM's current aircraft page still publishes both original and adjusted maps as flight-specific possibilities.
https://news.klm.com/klc-upgrades-all-embraer-195-e2-aircraft/ ↗ - KLM Royal Dutch Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Official November 2019 order announcement publishes the original 132-seat E195-E2 capacity and identifies the new seats as Recaro-manufactured.
Order-era product context only; the current row grids and retrofit state come from KLM's current aircraft page and 2025 upgrade announcement. KLM did not publish the Recaro model name.
https://news.klm.com/klm-cityhopper-orders-21-new-embraer-aircraft/ ↗
CURRENT KLM-PUBLISHED ORIGINAL MAP: 33 full 2-2 rows numbered 1-12 and 14-34 total 132 installed seats. Rows 1-5 are labeled Business Class, 6-7 Economy Comfort, 8-10 Front standard, 14-15 extra-legroom exit and the rest Standard. RETROFIT STATE: KLM says the 132-seat layout is being converted to 136 seats by adding one four-seat Economy row after reducing the galley; the first adjusted aircraft flew 6 December 2025 and the target completion was June 2026. KLM's live page still publishes both maps as flight-specific possibilities, so this file remains retrofit_source rather than being declared retired without completion evidence. FLEXIBLE BUSINESS MODEL: Europe Business remains a representative service zone within one physical 2-2 cabin; it has no blocked middle and no permanent J canonicalTier. The eight Economy Comfort and eight source-labeled exit positions resolve to N, producing 16N/116Y. KLM publishes 84 cm pitch for Business/Economy Comfort and a 74-76 cm Economy range, but does not assign an exact value to each standard row. KLM identifies Recaro as the seat manufacturer but does not publish a hardware model. Exit-door anchors are derived only from explicit exit-row labels; exit grade, other monuments, wing bounds and window alignment are not inferred. The config code is a SeatRecon capacity key, not a claimed KLM internal code.
Những gì đã thay đổi
- 18 thg 7, 2026Initial KLM Cityhopper Embraer 195-E2 132-seat instance transcribed from KLM's published interactive map.