Sơ đồ chỗ ngồi KLM Royal Dutch Airlines Embraer E190
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
- 8A, 8C, 8D, 8F, 9A, 9C — Rows 8-10 have 76 cm pitch, 3 cm less than KLM's published standard Economy figure for the other rows.
Các khoang
Europe Business / Economy Comfort / Economy (flexible 2-2 cabin)
- Khoảng cách ghế
- 29.9–33.1"công bố
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn, Ghế chỗ để chân rộng
79 cm published; converted to 31.1 in.
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
1 cặp cửa
Tiện nghi
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 18 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- KLM Royal Dutch AirlinesNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Current official Embraer 190 page publishes 100 seats in 25 full A/C-D/F rows numbered 1-12 and 14-26; Business rows 1-5, Economy Comfort rows 6-7, Front standard rows 8-10, extra-legroom exit row 11, remaining standard rows; published pitch, 2-2 layout, partial USB-A availability, no Wi-Fi, and two toilets.
The map is JS-rendered; the snapshot is a rendered text/accessibility extract containing all 100 seat labels. KLM publishes a type-level representative map rather than a flight-specific inventory; exact window positions and non-exit monuments are not asserted.
https://www.klm.com/information/travel-class-extra-options/aircraft-types/embraer-190 ↗ - KLM Royal Dutch Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 18 thg 7, 2026
Official July 2020 route release publishes the E175 as 20 Business / 8 Economy Comfort / 60 Economy and the E190 as 20 Business / 8 Economy Comfort / 72 Economy.
Historical allocation evidence only, not a current row map. Its five-row E175 Business allocation differs from the current interactive map's two Business rows, supporting a movable service boundary rather than a second physical cabin.
https://news.klm.com/klm-adds-cork-ireland-to-its-european-network/ ↗
CURRENT PUBLISHED GRID: KLM's interactive map exposes 25 full 2-2 rows numbered 1-12 and 14-26, totaling 100 installed seats. It labels rows 1-5 Business Class, rows 6-7 Economy Comfort, rows 8-10 Front standard, row 11 extra-legroom exit and all remaining positions Standard. KLM's July 2020 release independently published 20 Business / 8 Economy Comfort / 72 Economy, matching the map's service allocations before SeatLink's canonical extra-legroom treatment. FLEXIBLE BUSINESS MODEL: as on the E175 and KLM's existing 737 instance, Europe Business is a service zone within one short-haul cabin, not permanent J hardware; the 2-2 E-Jet has no middle position to block. Business-labeled positions intentionally inherit economy canonicalTier. The eight Economy Comfort and four source-labeled exit-row positions resolve to N, producing 12N/88Y. KLM publishes 79 cm Economy pitch except 76 cm in rows 8-10, so those Front standard seats carry a specific be-aware rating despite their preferred location; Business and Economy Comfort are 84 cm. Exit-door anchors are derived only to reconcile KLM's explicit exit-row labels; exit grade, other monuments, wing bounds and window alignment are not inferred. The config code is a SeatLink capacity key, not a claimed KLM internal code.
Những gì đã thay đổi
- 18 thg 7, 2026Initial KLM Cityhopper Embraer 190 100-seat instance transcribed from KLM's published interactive map.