Sơ đồ ghế Iraqi Airways Bombardier CRJ900
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Economy Class
Xếp hạng đồng đều trong khoang này — không có ghế nổi bật hay ghế cần lưu ý trong dữ liệu của chúng tôi.
Câu hỏi thường gặp
- Bombardier CRJ900 của Iraqi Airways có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 90 ghế: 90 Economy Class.
- Ghế nào tốt nhất trên Bombardier CRJ900 của Iraqi Airways?
- Không có ghế nào nổi bật trong bố cục này — độ thoải mái đồng đều giữa các hàng.
- Nên tránh những ghế nào?
- Không có ghế nào trong bố cục này bị đánh dấu là nên tránh.
- Bombardier CRJ900 của Iraqi Airways có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Không — cấu hình này không có ghế nằm phẳng.
Các khoang
Economy Class
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 20 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Iraqi AirwaysNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
Iraqi Airways' 9 February 2024 notice says A320, A220, 737 MAX, CRJ900 and Boeing 737 aircraft had returned to service and started operating the national carrier's flights.
Archived Arabic-language airline notice. It establishes service at that date but does not publish a seat count or row layout; current status is checked separately.
https://iraqiairways.com.iq/?article=101 ↗ - BombardierNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 20 thg 7, 2026
Bombardier's CRJ900 Airport Planning Manual Figure 10 publishes a representative 90-passenger arrangement with two seats in row 1 and 22 full four-abreast rows after it.
The manufacturer diagram is a generic 90-passenger arrangement, not an Iraqi Airways seat map; it supports only the deterministic occupancy geometry used to reconcile the sourced 90-seat total.
https://customer.aero.bombardier.com/webd/BAG/CustSite/BRAD/RACSDocument.nsf/51aae8b2b3bfdf6685256c300045ff31/ec63f8639ff3ab9d85257c1500635bd8/%24FILE/ATTQF1EY.pdf ↗ - Planespotters.netNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 20 thg 7, 2026
The current airframe record, updated 19 April 2026, marks Iraqi Airways CRJ900 YI-AQA active and lists Y90.
Registry data supports current status and the all-Economy total, but no airline row map is published. Direct raw retrieval is anti-bot challenged, so this citation is retained without a local evidentiary snapshot under the documented search-index exception.
https://www.planespotters.net/airframe/bombardier-crj-900-yi-aqa-iraqi-airways/en46kj ↗ - Wikipedia contributorsNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 20 thg 7, 2026
The fleet table, labeled as of 2025, lists Iraqi Airways' passenger capacities by type, including 180 seats on the A320-200, 24 Business and 264 Economy on the A330-200, 12 Business and 150 Economy on the 737-800, 14 Business and 350 Economy on the 777-200LR, 24 Business and 242 Economy on the 787-8, and 90 Economy on the CRJ900.
The table is a secondary fleet summary and is used for class totals only, not as evidence of an airline-published row map or current utilization.
https://en.wikipedia.org/wiki/Iraqi_Airways ↗
Current registry evidence marks an Iraqi Airways CRJ900 active and lists Y90, corroborating the secondary fleet table. No Iraqi Airways row map was retrievable, so layoutProvenance is derived_from_counts. The row occupancy follows Bombardier's generic 90-passenger CRJ900 Figure 10: two seats at row 1 followed by 22 full 2-2 rows, totaling 90. This manufacturer diagram is not Iraqi-specific, so the actual row numbering and seat letters remain unverified; every cabin and row is marked derived. Exits, monuments, wing bounds, dimensions, amenities and seat-level drawbacks are omitted. windowGridType is omitted because no exact CRJ900 window grid exists in the repository.
Những gì đã thay đổi
- 20 thg 7, 2026Initial Iraqi Airways configuration based on current-status evidence and sourced class totals; unpublished row geometry is explicitly count-derived.