SeatRecon
Đang khai thácBỐ CỤC TÁI DỰNG

Sơ đồ chỗ ngồi Hawaiian Airlines Boeing 787-9

787-9 (300 seats: 34 Leihōkū Suites / 79 Premium Class / 187 Main Cabin)
300 ghế34J/79N/187Y4 máy bay (tính đến 14 thg 7, 2026)Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026
Bố cục được tái dựng từ số ghế do hãng công bố — vị trí chính xác của từng ghế chỉ là gần đúng.

Sơ đồ chỗ ngồi

Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.

Đánh giá
Tuyệt vờiTốtTiêu chuẩnCần lưu ýNên tránh
Kiểu ghế
SuiteNằm phẳngNgả sâuTiêu chuẩn
Cảnh báo & cửa sổ
Có ghi chúCó cảnh báo lệch cửa sổKhông có cửa sổ (kết cấu đặc)
Nguồn gốc
SƠ ĐỒ CÔNG BỐBỐ CỤC TÁI DỰNGNGUỒN HỖN HỢP
WINGLeihōkū SuitesBusiness · 1-2-1Premium ClassExtra-Legroom Economy · 3-3-3Main CabinEconomy · 3-3-3GALLEY (full_width) — Forward galley/closets at Door 1.🍽 GALLEYWC (left) · position derived🚻 WCGALLEY (full_width) — Mid-cabin galley/lavatories behind the suites (Door 2 zone). · position derived🍽 GALLEYWC (right) · position derived🚻 WCWC (left) · position derived🚻 WCGALLEY (full_width) — Aft galley. · position derived🍽 GALLEYWC (right) · position derived🚻 WC123456789111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940ADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKADGKDGABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKBCDEFHJABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKABCDEFHJKBCDEFHJEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 1 (forward).EXITEXIT — Door 2 (between the suites and Premium Class).EXITEXIT — Door 2 (between the suites and Premium Class).EXITGALLEY — Side galleys/lavatories occupying the outer sections of row 19.GALLEYGALLEY — Side galleys/lavatories occupying the outer sections of row 19.GALLEYWCWCWCWCEXIT — Door 3 (over-wing exit row).EXITEXIT — Door 3 (over-wing exit row).EXITEXIT — Door 4 (aft).EXITEXIT — Door 4 (aft).EXIT

Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.

Ghế tốt nhất & tệ nhất

Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.

Nên chọn
  • 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Leihōkū Suite: fully lie-flat with a privacy door and direct aisle access; a true window single — the most private choice for solo travellers.
Đáng biết trước
  • 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F — Row directly ahead of the exit row: recline is limited to keep the exit path clear.

Các khoang

Leihōkū Suites

34 ghế · 1-2-1 · nằm phẳng
Adient Aerospace
Ghế
Khoang suite khép kín
Màn hình
18"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · Sạc không dây

Fully lie-flat suite with a privacy door and direct aisle access (Alaska/Hawaiian newsroom). Bed length, pitch and width are not published by the airline.

Premium Class

79 ghế · 3-3-3
Collins Aerospace Aspire
Khoảng cách ghế
35"ước tính
Chiều rộng
17.5"ước tính
Ghế
Ghế chỗ để chân rộng
Màn hình
12"
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A · USB-C

Newsroom states "up to 4 inches more legroom" than Main Cabin; exact pitch/width are not published by the airline (~35 in pitch, ~17.5 in width are estimates).

Premium Class

Main Cabin

187 ghế · 3-3-3
Collins Aerospace Aspire
Khoảng cách ghế
31"ước tính
Chiều rộng
17.5"ước tính
Ghế
Ghế tiêu chuẩn
Màn hình
12"
Nguồn điện
USB-A · USB-C

Standard Main Cabin pitch/width are not published by the airline (~31 in pitch is an estimate; Extra Comfort/Premium is "up to 4 inches" more).

Tiện ích trên máy bay

Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.

6 buồng vệ sinh · 4 khu bếp · 4 cặp cửa

🚪 EXIT × 4🍽 GALLEY × 4🚻 WC × 6

Tiện nghi

Wi-Fi
Đang triển khai trên toàn đội bay
Starlink · free · Alaska/Hawaiian are rolling out free Starlink Wi-Fi across the fleet; the 787-9 entered service in 2024 without Wi-Fi installed. Rollout state per airline statements; not independently verified per-tail.
Giải trí
Màn hình sau lưng ghế
Personal on-demand seatback entertainment in every cabin: 18-inch screens in the Leihōkū Suites, 12-inch seatback monitors in the Main Cabin (per the newsroom cabin unveil).
Nguồn điện
Ổ cắm điện AC · USB-A · USB-C
USB-A and USB-C at every Main Cabin seat; AC outlets at Extra Comfort/Premium Class and in the suites; personal AC power and wireless charging in the Leihōkū Suites.
Ăn uống
Complimentary meals and beverages on long-haul flights. Premium Class (formerly Extra Comfort) adds complimentary cocktails, beer and wine; the Leihōkū Suites offer an elevated meal service.
Nguồn gốc

Nguồn

Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.

Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.

Sơ đồ này được xây dựng thế nào

Hawaiian Airlines Boeing 787-9 flagship layout: 300 seats — 34 Leihōkū Suites (lie-flat 1-2-1 business with privacy doors), 79 Extra Comfort extra-legroom seats, and 187 standard Main Cabin, for 266 Main Cabin seats total. Seat counts (300 total / 34 suites / 266 Main Cabin / 79 Extra Comfort), the Adient Aerospace suite hardware, Collins Aerospace Aspire Main Cabin seats, 18-inch suite screens and 12-inch Main Cabin screens are all confirmed by the Alaska/Hawaiian newsroom cabin-unveil release. NAMING TRANSITION: the April 2026 Alaska–Hawaiian integration renamed "Extra Comfort" to "Premium Class" for flights departing on/after 22 April 2026 (system change 14 Oct 2025); as of this build (14 Jul 2026) the current name is Premium Class, so the extra-legroom cabin is modelled as marketingName "Premium Class" with the former "Extra Comfort" name preserved in notes. Premium Class benefits (up to 4 inches more legroom than Main Cabin, complimentary cocktails/beer/wine) are from the newsroom unified-cabin post. LIVERY/OPERATOR TRANSITION: these 787-9s are being transferred to Alaska Airlines under the merger and repainted in Alaska’s new aurora-borealis "global" widebody livery (debuted Jan 2026); Wikipedia’s Hawaiian fleet table already lists the 787-9 as transferred to Alaska. They still fly the Hawaiian product described here, so the record is kept under Hawaiian Airlines (HA). fleetCount = 4 delivered airframes (2024–25) per news reports; the original order (10+2) was partly converted to 787-10s and the delivered jets are moving to Alaska, so the in-service count is approximate and in flux. ROW GRID IS DERIVED from published per-cabin counts + standard 787-9 abreast layouts (Suites 1-2-1, Main Cabin/Extra Comfort 3-3-3), NOT from a published row-by-row map (hawaiianairlines.com is bot-blocked and competitor seat-map sites are prohibited). Derivations: Suites rows 1-8 full (32) + row 9 modelled as the two centre combinable double suites only (2) = 34; Premium/Extra Comfort rows 11-18 full (8×9=72) + row 19 reduced to 7 by side galleys = 79; Main Cabin rows 20-39 full (20×9=180) + row 40 tapered to 7 = 187. Door 2 sits between the suites and Premium (~row 10); the over-wing exit is modelled at row 28 with the ahead-of-exit row 27 limited-recline. Exact row numbers, the exit-row position, numbering gaps and the partial-row seat removals may differ from the real airframe. Pitch/width are not published by the airline and are flagged unsourced; the "up to 4 inches more legroom" for Premium is the only sourced legroom figure.

Những gì đã thay đổi

  1. 14 thg 7, 2026Initial Hawaiian 787-9 300-seat config (34 Leihōkū Suites / 79 Premium Class / 187 Main Cabin), derived row grid from published cabin counts + standard 787-9 abreast layouts; Extra Comfort→Premium Class naming transition and Alaska livery/operator transition documented.