Sơ đồ ghế Hawaiian Airlines Boeing 787-9
Sơ đồ chỗ ngồi
Di chuột hoặc chạm vào ghế bất kỳ để xem đánh giá và chi tiết.
Chạm hoặc di chuột vào một ghế để xem đánh giá và chi tiết. Trên điện thoại, chụm hai ngón để thu phóng và kéo để di chuyển.
- — Leihōkū Suite: fully lie-flat with a privacy door and direct aisle access; a true window single — the most private choice for solo travellers.
- — Row directly ahead of the exit row: recline is limited to keep the exit path clear.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 28
- 88 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 22 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Chạm vào số ghế để xem vị trí trên sơ đồ.
Cách chúng tôi xếp hạng ghế →Ghế tốt nhất & tệ nhất
Lựa chọn của hệ thống đánh giá cho bố cục khoang này — xem lập luận đầy đủ của từng ghế trên sơ đồ phía trên.
Ghế tốt nhất
- 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K — Leihōkū Suite: fully lie-flat with a privacy door and direct aisle access; a true window single — the most private choice for solo travellers.
Đáng biết trước
- 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F — Row directly ahead of the exit row: recline is limited to keep the exit path clear.
Cẩm nang chọn ghế
Hướng dẫn theo từng khoang, tạo từ dữ liệu bố trí đã xác minh của sơ đồ này: ghế nào được xếp hạng cao, ghế nào nên cân nhắc và những hàng đáng lưu ý trước khi chọn.
Leihōkū Suites
Ghế tốt nhất
- 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K, 6A, 6K, 7A, 7K — Leihōkū Suite: fully lie-flat with a privacy door and direct aisle access; a true window single — the most private choice for solo travellers.
- Hàng cạnh khu bếp (galley): 9
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 9
- 4 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Premium Class
Ghế tốt nhất
- 11A, 11C, 11D, 11F, 11H, 11K, 12A, 12C, 12D, 12F, 12H, 12K — Premium Class (formerly Extra Comfort): up to 4 inches more legroom than Main Cabin, AC power and complimentary cocktails, beer and wine.
- 79 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 9 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Main Cabin
Ghế tốt nhất
- 20A, 20B, 20C, 20D, 20E, 20F, 20H, 20J, 20K — Bulkhead row: open floor space ahead and no seat reclining into you, but no under-seat storage for take-off and landing.
- 28A, 28B, 28C — Exit row: extra legroom, and the seat reclines normally. Occupants must be willing and able to assist in an evacuation (no infants).
Ghế nên tránh
- 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F, 27H, 27J, 27K — Row directly ahead of the exit row: recline is limited to keep the exit path clear.
- 40B, 40C, 40D — Last row: the seatback recline is limited, and it backs onto the aft galley and lavatories — noise and queueing.
- Hàng ghế lối thoát hiểm: 28
- Hàng cạnh nhà vệ sinh: 40
- 9 ghế có chỗ để chân rộng hơn
- 9 ghế không có chỗ để đồ dưới ghế trước
Câu hỏi thường gặp
- Boeing 787-9 của Hawaiian Airlines có bao nhiêu ghế?
- Cấu hình này có 300 ghế: 34 Leihōkū Suites, 79 Premium Class, 187 Main Cabin.
- Ghế nào tốt nhất trên Boeing 787-9 của Hawaiian Airlines?
- Được xếp hạng cao nhất trong dữ liệu của chúng tôi: 2A, 2K, 3A, 3K, 4A, 4K, 5A, 5K — Leihōkū Suite: fully lie-flat with a privacy door and direct aisle access; a true window single — the most private choice for solo travellers.
- Nên tránh những ghế nào?
- Bị đánh dấu trong dữ liệu của chúng tôi: 27A, 27B, 27C, 27D, 27E, 27F, 27H, 27J — Row directly ahead of the exit row: recline is limited to keep the exit path clear.
- Hàng nào là hàng thoát hiểm?
- Hàng 28 là hàng thoát hiểm.
- Boeing 787-9 của Hawaiian Airlines có ghế nằm phẳng (lie-flat) không?
- Có — khoang Leihōkū Suites có 34 ghế chuyển thành giường nằm phẳng hoàn toàn.
Các khoang
Leihōkū Suites
- Ghế
- Khoang suite khép kín
- Màn hình
- 18"
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · Sạc không dây
Fully lie-flat suite with a privacy door and direct aisle access (Alaska/Hawaiian newsroom). Bed length, pitch and width are not published by the airline.
Premium Class
- Khoảng cách ghế
- 35"ước tính
- Chiều rộng
- 17.5"ước tính
- Ghế
- Ghế chỗ để chân rộng
- Màn hình
- 12"
- Nguồn điện
- Ổ cắm điện AC · USB-A · USB-C
Newsroom states "up to 4 inches more legroom" than Main Cabin; exact pitch/width are not published by the airline (~35 in pitch, ~17.5 in width are estimates).
Main Cabin
- Khoảng cách ghế
- 31"ước tính
- Chiều rộng
- 17.5"ước tính
- Ghế
- Ghế tiêu chuẩn
- Màn hình
- 12"
- Nguồn điện
- USB-A · USB-C
Standard Main Cabin pitch/width are not published by the airline (~31 in pitch is an estimate; Extra Comfort/Premium is "up to 4 inches" more).
Tiện ích trên máy bay
Được vẽ trên sơ đồ tương tác phía trên — di chuột vào một hạng mục để xác nhận vị trí.
6 buồng vệ sinh · 4 khu bếp · 4 cặp cửa
Tiện nghi
Ảnh sơ đồ chỗ ngồi
Ảnh in được của đúng bố cục này — hãy lưu lại để tra cứu trong ngày bay. Sơ đồ tương tác phía trên vẫn là nguồn chuẩn.
Nguồn
Mọi số đo và thông tin trên trang này đều truy về một trong các nguồn dưới đây. Kiểm chứng lần cuối 14 thg 7, 2026.
Các trích đoạn nguồn và ghi chú khảo cứu dưới đây được giữ nguyên bằng tiếng Anh — ngôn ngữ chúng tôi đã dùng khi kiểm chứng.
- Alaska Airlines / Hawaiian Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
300-seat 787-9: 34 Leihōkū Suites (lie-flat 1-2-1 with doors, 18-inch screen, wireless charging, direct aisle access, Adient Aerospace, combinable doubles); 266 Main Cabin Collins Aerospace Aspire seats with 12-inch seatback monitors and USB-A/USB-C; 79 Extra Comfort seats with more legroom and AC outlets.
https://news.alaskaair.com/releases/hawaiian-airlines-unveils-boeing-787-dreamliner-cabin-design-introduces-leihoku-suites/ ↗ - Alaska Airlines / Hawaiian Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
April 2026 unified cabin naming: Extra Comfort rebranded to Premium Class for flights departing on/after 22 April 2026 (system change 14 Oct 2025); Premium Class includes up to 4 inches more legroom plus complimentary cocktails, beer and wine; unified tiers include First Class and Business Lie-Flat, First Class, Premium Class, Main Cabin.
https://news.alaskaair.com/guest-experience/main-cabin-first-class-and-premium-oh-my-introducing-your-seat-options-on-board-our-aircraft/ ↗ - Alaska Airlines / Hawaiian Airlines NewsroomNGUỒN CHÍNH THỨCTruy cập 14 thg 7, 2026
Hawaiian 787-9 Dreamliner welcomed first guests in April 2024 with the Leihōkū Suites and new Main Cabin; entry-into-service timeline.
https://news.alaskaair.com/releases/releases-20240416/ ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
Hawaiian ordered 10+2 Boeing 787-9s; the delivered 787-9s (introduced 2024) are being transferred to Alaska Airlines (2026).
Fleet table lists the 787-9 as transferred to Alaska; exact delivered airframe count not stated in the table.
https://en.wikipedia.org/wiki/Hawaiian_Airlines ↗ - WikipediaNGUỒN ĐỘC LẬPTruy cập 14 thg 7, 2026
Alaska debuted a modified aurora-borealis "global" livery in January 2026 for the widebodies acquired through the Hawaiian merger; plans a fleet of 17 Boeing 787s.
https://en.wikipedia.org/wiki/Alaska_Airlines ↗
Hawaiian Airlines Boeing 787-9 flagship layout: 300 seats — 34 Leihōkū Suites (lie-flat 1-2-1 business with privacy doors), 79 Extra Comfort extra-legroom seats, and 187 standard Main Cabin, for 266 Main Cabin seats total. Seat counts (300 total / 34 suites / 266 Main Cabin / 79 Extra Comfort), the Adient Aerospace suite hardware, Collins Aerospace Aspire Main Cabin seats, 18-inch suite screens and 12-inch Main Cabin screens are all confirmed by the Alaska/Hawaiian newsroom cabin-unveil release. NAMING TRANSITION: the April 2026 Alaska–Hawaiian integration renamed "Extra Comfort" to "Premium Class" for flights departing on/after 22 April 2026 (system change 14 Oct 2025); as of this build (14 Jul 2026) the current name is Premium Class, so the extra-legroom cabin is modelled as marketingName "Premium Class" with the former "Extra Comfort" name preserved in notes. Premium Class benefits (up to 4 inches more legroom than Main Cabin, complimentary cocktails/beer/wine) are from the newsroom unified-cabin post. LIVERY/OPERATOR TRANSITION: these 787-9s are being transferred to Alaska Airlines under the merger and repainted in Alaska’s new aurora-borealis "global" widebody livery (debuted Jan 2026); Wikipedia’s Hawaiian fleet table already lists the 787-9 as transferred to Alaska. They still fly the Hawaiian product described here, so the record is kept under Hawaiian Airlines (HA). fleetCount = 4 delivered airframes (2024–25) per news reports; the original order (10+2) was partly converted to 787-10s and the delivered jets are moving to Alaska, so the in-service count is approximate and in flux. ROW GRID IS DERIVED from published per-cabin counts + standard 787-9 abreast layouts (Suites 1-2-1, Main Cabin/Extra Comfort 3-3-3), NOT from a published row-by-row map (hawaiianairlines.com is bot-blocked and competitor seat-map sites are prohibited). Derivations: Suites rows 1-8 full (32) + row 9 modelled as the two centre combinable double suites only (2) = 34; Premium/Extra Comfort rows 11-18 full (8×9=72) + row 19 reduced to 7 by side galleys = 79; Main Cabin rows 20-39 full (20×9=180) + row 40 tapered to 7 = 187. Door 2 sits between the suites and Premium (~row 10); the over-wing exit is modelled at row 28 with the ahead-of-exit row 27 limited-recline. Exact row numbers, the exit-row position, numbering gaps and the partial-row seat removals may differ from the real airframe. Pitch/width are not published by the airline and are flagged unsourced; the "up to 4 inches more legroom" for Premium is the only sourced legroom figure.
Những gì đã thay đổi
- 14 thg 7, 2026Initial Hawaiian 787-9 300-seat config (34 Leihōkū Suites / 79 Premium Class / 187 Main Cabin), derived row grid from published cabin counts + standard 787-9 abreast layouts; Extra Comfort→Premium Class naming transition and Alaska livery/operator transition documented.
